De:Lexikon:bio-0098 - Versionsgeschichte

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			{{DISPLAYTITLE:Carl Benz}}

	[[Datei:bio-0098_Benz_Carl.jpg\|200px\|thumb\|left\|Carl Benz mit seinem ersten dreirädrigen Automobil, um 1928, Stadtarchiv Karlsruhe 8/PBS oIII 46.]]		[[Datei:bio-0098_Benz_Carl.jpg\|200px\|thumb\|left\|Carl Benz mit seinem ersten dreirädrigen Automobil, um 1928, Stadtarchiv Karlsruhe 8/PBS oIII 46.]]

Stadtarchiv3 am 6. Oktober 2017 um 10:03 Uhr

2017-10-06T10:03:45Z

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	Benz wurde als Sohn der Dienstmagd Josephine Vaillant und des Lokomotivführers Johann Georg Benz wahrscheinlich in einem Wirtshaus im späteren Karlsruher Stadtteil <lex id="top-1955">Mühlburg</lex> geboren. Neun Monate nach der Hochzeit der Eltern 1845 starb der Vater im Sommer 1846 an einer Lungenentzündung, die er sich auf dem offenen Führerstand seiner Lokomotive zugezogen hatte. Trotz ihrer Armut ermöglichte die Mutter Benz den Besuch des Karlsruher <lex id="ins-1219">Lyzeums</lex> und ein Maschinenbaustudium 1860-1864 an der <lex id="ins-0909">Polytechnischen Schule</lex> unter anderen bei <lex id="bio-0161">Ferdinand Redtenbacher</lex>. Danach arbeitete Benz als Schlosser bei der <lex id="ins-0096">Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe</lex>, bevor er 1866 mit seiner Mutter Karlsruhe verließ.		Benz wurde als Sohn der Dienstmagd Josephine Vaillant und des Lokomotivführers Johann Georg Benz wahrscheinlich in einem Wirtshaus im späteren Karlsruher Stadtteil <lex id="top-1955">Mühlburg</lex> geboren. Neun Monate nach der Hochzeit der Eltern 1845 starb der Vater im Sommer 1846 an einer Lungenentzündung, die er sich auf dem offenen Führerstand seiner Lokomotive zugezogen hatte. Trotz ihrer Armut ermöglichte die Mutter Benz den Besuch des Karlsruher <lex id="ins-1219">Lyzeums</lex> und ein Maschinenbaustudium 1860-1864 an der <lex id="ins-0909">Polytechnischen Schule</lex> unter anderen bei <lex id="bio-0161">Ferdinand Redtenbacher</lex>. Danach arbeitete Benz als Schlosser bei der <lex id="ins-0096">Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe</lex>, bevor er 1866 mit seiner Mutter Karlsruhe verließ.

	Nach Tätigkeiten als Bauzeichner in Mannheim und als Werkleiter beim Eisenwerk Gebrüder Benckiser in Pforzheim gründete Benz 1871 mit August Ritter eine ~~„Mechanische~~ ~~Werkstätte“~~ in Mannheim. Seine Ehefrau unterstützte den Erfinder materiell und ideell. Die Überwindung der wirtschaftlichen Probleme gelang Benz mit Hilfe neuer Geldgeber durch die Konstruktion eines Zweitaktgasmotors 1879, der ein erster Verkaufserfolg wurde.		Nach Tätigkeiten als Bauzeichner in Mannheim und als Werkleiter beim Eisenwerk Gebrüder Benckiser in Pforzheim gründete Benz 1871 mit August Ritter eine "Mechanische Werkstätte" in Mannheim. Seine Ehefrau unterstützte den Erfinder materiell und ideell. Die Überwindung der wirtschaftlichen Probleme gelang Benz mit Hilfe neuer Geldgeber durch die Konstruktion eines Zweitaktgasmotors 1879, der ein erster Verkaufserfolg wurde.

	1885 konstruierte Benz ein dreirädriges Automobil mit Viertaktmotor, das am 29. Januar 1886 das deutsche Reichspatent erhielt, die Geburtsstunde des Automobils weltweit. 1888 unternahm seine Frau mit beiden Söhnen die erste Fernfahrt der Welt mit dem Automobil von Mannheim nach ihrer Heimatstadt Pforzheim und zurück. <lex id="top-1002">Grötzingen</lex>, heute Stadtteil von Karlsruhe, war eine der Stationen. 1893 konstruierte der Erfinder die Achsschenkellenkung für ein vierrädriges Fahrzeug, das in Mannheim produziert wurde und bis 1900 2.330 Käufer fand. 1903 schied Benz aus der Firma aus, da er keine Rennwagen bauen wollte, kehrte aber ein Jahr später in den Aufsichtsrat zurück. Benz gründete 1906 die Firma „C. Benz ~~Söhne“~~ in seinem neuen Wohnort Ladenburg, die bis 1923 Automobile produzierte. In Karlsruhe wurde 1898 der Unternehmer <lex id="bio-0977">Ernst Schoemperlen</lex> Vertragspartner der Firma von Carl Benz.		1885 konstruierte Benz ein dreirädriges Automobil mit Viertaktmotor, das am 29. Januar 1886 das deutsche Reichspatent erhielt, die Geburtsstunde des Automobils weltweit. 1888 unternahm seine Frau mit beiden Söhnen die erste Fernfahrt der Welt mit dem Automobil von Mannheim nach ihrer Heimatstadt Pforzheim und zurück. <lex id="top-1002">Grötzingen</lex>, heute Stadtteil von Karlsruhe, war eine der Stationen. 1893 konstruierte der Erfinder die Achsschenkellenkung für ein vierrädriges Fahrzeug, das in Mannheim produziert wurde und bis 1900 2.330 Käufer fand. 1903 schied Benz aus der Firma aus, da er keine Rennwagen bauen wollte, kehrte aber ein Jahr später in den Aufsichtsrat zurück. Benz gründete 1906 die Firma "C. Benz Söhne" in seinem neuen Wohnort Ladenburg, die bis 1923 Automobile produzierte. In Karlsruhe wurde 1898 der Unternehmer <lex id="bio-0977">Ernst Schoemperlen</lex> Vertragspartner der Firma von Carl Benz.

	1914 erhielt Benz zum 70. Geburtstag die Ehrendoktorwürde der <lex id="ins-0909">Technischen Hochschule (TH) Karlsruhe</lex>, 1926 die Ehrenbürgerwürde von Ladenburg und 1928 die Badische Staatsmedaille in Gold. Nach seinem Tod errichtete ihm Karlsruhe das <lex id="top-3209">Carl-Benz-Denkmal</lex>, wo auch die <lex id="top-0308">Benzstraße</lex>, die <lex id="ins-1634">Carl-Benz-Schule</lex>, die <lex id="top-0473">Carl-Benz-Halle</lex> und die <lex id="ins-1432">Carl Benz School for Engineering</lex> nach ihm benannt wurden.		1914 erhielt Benz zum 70. Geburtstag die Ehrendoktorwürde der <lex id="ins-0909">Technischen Hochschule (TH) Karlsruhe</lex>, 1926 die Ehrenbürgerwürde von Ladenburg und 1928 die Badische Staatsmedaille in Gold. Nach seinem Tod errichtete ihm Karlsruhe das <lex id="top-3209">Carl-Benz-Denkmal</lex>, wo auch die <lex id="top-0308">Benzstraße</lex>, die <lex id="ins-1634">Carl-Benz-Schule</lex>, die <lex id="top-0473">Carl-Benz-Halle</lex> und die <lex id="ins-1432">Carl Benz School for Engineering</lex> nach ihm benannt wurden.

Stadtarchiv3 am 6. Oktober 2017 um 10:02 Uhr

2017-10-06T10:02:03Z

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	Ingenieur, Erfinder des Automobils, * 25. November 1844 Mühlburg, heute Karlsruhe, † 4. April 1929 Ladenburg/Rhein-Neckar-Kreis, kath., ∞ 1872 Bertha Ringer, 5 Kinder.<br/ ><br/ >		Ingenieur, Erfinder des Automobils, * 25. November 1844 Mühlburg, heute Karlsruhe, † 4. April 1929 Ladenburg/Rhein-Neckar-Kreis, kath., ∞ 1872 Bertha Ringer, 5 Kinder.<br/ ><br/ >
	Benz wurde als Sohn der Dienstmagd Josephine Vaillant und des Lokomotivführers Johann Georg Benz wahrscheinlich in einem Wirtshaus im späteren Karlsruher Stadtteil <lex id="top-1955">Mühlburg</lex> geboren. Neun Monate nach der Hochzeit der Eltern 1845 starb der Vater im Sommer 1846 an einer Lungenentzündung, die er sich auf dem offenen Führerstand seiner Lokomotive zugezogen hatte. Trotz ihrer Armut ermöglichte die Mutter Benz den Besuch des Karlsruher <lex id="ins-1219">Lyzeums</lex> und ein Maschinenbaustudium 1860-1864 an der <lex id="ins-~~0911~~">Polytechnischen Schule</lex> unter anderen bei <lex id="bio-0161">Ferdinand Redtenbacher</lex>. Danach arbeitete Benz als Schlosser bei der <lex id="ins-0096">Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe</lex>, bevor er 1866 mit seiner Mutter Karlsruhe verließ.		Benz wurde als Sohn der Dienstmagd Josephine Vaillant und des Lokomotivführers Johann Georg Benz wahrscheinlich in einem Wirtshaus im späteren Karlsruher Stadtteil <lex id="top-1955">Mühlburg</lex> geboren. Neun Monate nach der Hochzeit der Eltern 1845 starb der Vater im Sommer 1846 an einer Lungenentzündung, die er sich auf dem offenen Führerstand seiner Lokomotive zugezogen hatte. Trotz ihrer Armut ermöglichte die Mutter Benz den Besuch des Karlsruher <lex id="ins-1219">Lyzeums</lex> und ein Maschinenbaustudium 1860-1864 an der <lex id="ins-0909">Polytechnischen Schule</lex> unter anderen bei <lex id="bio-0161">Ferdinand Redtenbacher</lex>. Danach arbeitete Benz als Schlosser bei der <lex id="ins-0096">Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe</lex>, bevor er 1866 mit seiner Mutter Karlsruhe verließ.

	Nach Tätigkeiten als Bauzeichner in Mannheim und als Werkleiter beim Eisenwerk Gebrüder Benckiser in Pforzheim gründete Benz 1871 mit August Ritter eine „Mechanische Werkstätte“ in Mannheim. Seine Ehefrau unterstützte den Erfinder materiell und ideell. Die Überwindung der wirtschaftlichen Probleme gelang Benz mit Hilfe neuer Geldgeber durch die Konstruktion eines Zweitaktgasmotors 1879, der ein erster Verkaufserfolg wurde.		Nach Tätigkeiten als Bauzeichner in Mannheim und als Werkleiter beim Eisenwerk Gebrüder Benckiser in Pforzheim gründete Benz 1871 mit August Ritter eine „Mechanische Werkstätte“ in Mannheim. Seine Ehefrau unterstützte den Erfinder materiell und ideell. Die Überwindung der wirtschaftlichen Probleme gelang Benz mit Hilfe neuer Geldgeber durch die Konstruktion eines Zweitaktgasmotors 1879, der ein erster Verkaufserfolg wurde.
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	==Literatur==		==Literatur==
	Winfried A. Seidel: ~~„Tatort“~~ Mannheim - Wie das Automobil entstand, Mannheim 2011 (= Sonderveröffentlichung des Stadtarchivs Mannheim - Institut für Stadtgeschichte Nr. 36); Peter Pretsch/Meinrad Welker: Carl Benz und Carlsruhe, hrsg. vom Förderverein Karlsruher Stadtgeschichte und vom Stadtarchiv Karlsruhe, Karlsruhe 2011.		Winfried A. Seidel: "Tatort" Mannheim - Wie das Automobil entstand, Mannheim 2011 (= Sonderveröffentlichung des Stadtarchivs Mannheim - Institut für Stadtgeschichte Nr. 36); Peter Pretsch/Meinrad Welker: Carl Benz und Carlsruhe, hrsg. vom Förderverein Karlsruher Stadtgeschichte und vom Stadtarchiv Karlsruhe, Karlsruhe 2011.

Stadtarchiv3 am 27. Oktober 2015 um 15:19 Uhr

2015-10-27T15:19:39Z

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	1885 konstruierte Benz ein dreirädriges Automobil mit Viertaktmotor, das am 29. Januar 1886 das deutsche Reichspatent erhielt, die Geburtsstunde des Automobils weltweit. 1888 unternahm seine Frau mit beiden Söhnen die erste Fernfahrt der Welt mit dem Automobil von Mannheim nach ihrer Heimatstadt Pforzheim und zurück. <lex id="top-1002">Grötzingen</lex>, heute Stadtteil von Karlsruhe, war eine der Stationen. 1893 konstruierte der Erfinder die Achsschenkellenkung für ein vierrädriges Fahrzeug, das in Mannheim produziert wurde und bis 1900 2.330 Käufer fand. 1903 schied Benz aus der Firma aus, da er keine Rennwagen bauen wollte, kehrte aber ein Jahr später in den Aufsichtsrat zurück. Benz gründete 1906 die Firma „C. Benz Söhne“ in seinem neuen Wohnort Ladenburg, die bis 1923 Automobile produzierte. In Karlsruhe wurde 1898 der Unternehmer <lex id="bio-0977">Ernst Schoemperlen</lex> Vertragspartner der Firma von Carl Benz.		1885 konstruierte Benz ein dreirädriges Automobil mit Viertaktmotor, das am 29. Januar 1886 das deutsche Reichspatent erhielt, die Geburtsstunde des Automobils weltweit. 1888 unternahm seine Frau mit beiden Söhnen die erste Fernfahrt der Welt mit dem Automobil von Mannheim nach ihrer Heimatstadt Pforzheim und zurück. <lex id="top-1002">Grötzingen</lex>, heute Stadtteil von Karlsruhe, war eine der Stationen. 1893 konstruierte der Erfinder die Achsschenkellenkung für ein vierrädriges Fahrzeug, das in Mannheim produziert wurde und bis 1900 2.330 Käufer fand. 1903 schied Benz aus der Firma aus, da er keine Rennwagen bauen wollte, kehrte aber ein Jahr später in den Aufsichtsrat zurück. Benz gründete 1906 die Firma „C. Benz Söhne“ in seinem neuen Wohnort Ladenburg, die bis 1923 Automobile produzierte. In Karlsruhe wurde 1898 der Unternehmer <lex id="bio-0977">Ernst Schoemperlen</lex> Vertragspartner der Firma von Carl Benz.

	1914 erhielt Benz zum 70. Geburtstag die Ehrendoktorwürde der <lex id="ins-~~0911~~">Technischen Hochschule (TH) Karlsruhe</lex>, 1926 die Ehrenbürgerwürde von Ladenburg und 1928 die Badische Staatsmedaille in Gold. Nach seinem Tod errichtete ihm Karlsruhe das <lex id="top-3209">Carl-Benz-Denkmal</lex>, wo auch die <lex id="top-0308">Benzstraße</lex>, die <lex id="ins-1634">Carl-Benz-Schule</lex>, die <lex id="top-0473">Carl-Benz-Halle</lex> und die <lex id="ins-1432">Carl Benz School for Engineering</lex> nach ihm benannt wurden.		1914 erhielt Benz zum 70. Geburtstag die Ehrendoktorwürde der <lex id="ins-0909">Technischen Hochschule (TH) Karlsruhe</lex>, 1926 die Ehrenbürgerwürde von Ladenburg und 1928 die Badische Staatsmedaille in Gold. Nach seinem Tod errichtete ihm Karlsruhe das <lex id="top-3209">Carl-Benz-Denkmal</lex>, wo auch die <lex id="top-0308">Benzstraße</lex>, die <lex id="ins-1634">Carl-Benz-Schule</lex>, die <lex id="top-0473">Carl-Benz-Halle</lex> und die <lex id="ins-1432">Carl Benz School for Engineering</lex> nach ihm benannt wurden.

	<div style="text-align:right;">''Peter Pretsch 2011''</div>		<div style="text-align:right;">''Peter Pretsch 2011''</div>

Stadtarchiv3 am 10. September 2015 um 15:04 Uhr

2015-09-10T15:04:33Z

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	1885 konstruierte Benz ein dreirädriges Automobil mit Viertaktmotor, das am 29. Januar 1886 das deutsche Reichspatent erhielt, die Geburtsstunde des Automobils weltweit. 1888 unternahm seine Frau mit beiden Söhnen die erste Fernfahrt der Welt mit dem Automobil von Mannheim nach ihrer Heimatstadt Pforzheim und zurück. <lex id="top-1002">Grötzingen</lex>, heute Stadtteil von Karlsruhe, war eine der Stationen. 1893 konstruierte der Erfinder die Achsschenkellenkung für ein vierrädriges Fahrzeug, das in Mannheim produziert wurde und bis 1900 2.330 Käufer fand. 1903 schied Benz aus der Firma aus, da er keine Rennwagen bauen wollte, kehrte aber ein Jahr später in den Aufsichtsrat zurück. Benz gründete 1906 die Firma „C. Benz Söhne“ in seinem neuen Wohnort Ladenburg, die bis 1923 Automobile produzierte. In Karlsruhe wurde 1898 der Unternehmer <lex id="bio-0977">Ernst Schoemperlen</lex> Vertragspartner der Firma von Carl Benz.		1885 konstruierte Benz ein dreirädriges Automobil mit Viertaktmotor, das am 29. Januar 1886 das deutsche Reichspatent erhielt, die Geburtsstunde des Automobils weltweit. 1888 unternahm seine Frau mit beiden Söhnen die erste Fernfahrt der Welt mit dem Automobil von Mannheim nach ihrer Heimatstadt Pforzheim und zurück. <lex id="top-1002">Grötzingen</lex>, heute Stadtteil von Karlsruhe, war eine der Stationen. 1893 konstruierte der Erfinder die Achsschenkellenkung für ein vierrädriges Fahrzeug, das in Mannheim produziert wurde und bis 1900 2.330 Käufer fand. 1903 schied Benz aus der Firma aus, da er keine Rennwagen bauen wollte, kehrte aber ein Jahr später in den Aufsichtsrat zurück. Benz gründete 1906 die Firma „C. Benz Söhne“ in seinem neuen Wohnort Ladenburg, die bis 1923 Automobile produzierte. In Karlsruhe wurde 1898 der Unternehmer <lex id="bio-0977">Ernst Schoemperlen</lex> Vertragspartner der Firma von Carl Benz.

	1914 erhielt Benz zum 70. Geburtstag die Ehrendoktorwürde der <lex id="ins-0911">Technischen Hochschule (TH) Karlsruhe</lex>, 1926 die Ehrenbürgerwürde von Ladenburg und 1928 die Badische Staatsmedaille in Gold. Nach seinem Tod errichtete ihm Karlsruhe das <lex id="top-3209">Carl-Benz-Denkmal</lex>, wo auch die <lex id="top-0308">Benzstraße</lex>, die <lex id="ins-1634">Carl-Benz-Schule</lex>, die <lex id="~~ins~~-~~11061~~">Carl-Benz-Halle</lex> und die <lex id="ins-1432">Carl Benz School for Engineering</lex> nach ihm benannt wurden.		1914 erhielt Benz zum 70. Geburtstag die Ehrendoktorwürde der <lex id="ins-0911">Technischen Hochschule (TH) Karlsruhe</lex>, 1926 die Ehrenbürgerwürde von Ladenburg und 1928 die Badische Staatsmedaille in Gold. Nach seinem Tod errichtete ihm Karlsruhe das <lex id="top-3209">Carl-Benz-Denkmal</lex>, wo auch die <lex id="top-0308">Benzstraße</lex>, die <lex id="ins-1634">Carl-Benz-Schule</lex>, die <lex id="top-0473">Carl-Benz-Halle</lex> und die <lex id="ins-1432">Carl Benz School for Engineering</lex> nach ihm benannt wurden.

	<div style="text-align:right;">''Peter Pretsch 2011''</div>		<div style="text-align:right;">''Peter Pretsch 2011''</div>

Stadtarchiv3 am 31. August 2015 um 11:02 Uhr

2015-08-31T11:02:43Z

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	1885 konstruierte Benz ein dreirädriges Automobil mit Viertaktmotor, das am 29. Januar 1886 das deutsche Reichspatent erhielt, die Geburtsstunde des Automobils weltweit. 1888 unternahm seine Frau mit beiden Söhnen die erste Fernfahrt der Welt mit dem Automobil von Mannheim nach ihrer Heimatstadt Pforzheim und zurück. <lex id="top-1002">Grötzingen</lex>, heute Stadtteil von Karlsruhe, war eine der Stationen. 1893 konstruierte der Erfinder die Achsschenkellenkung für ein vierrädriges Fahrzeug, das in Mannheim produziert wurde und bis 1900 2.330 Käufer fand. 1903 schied Benz aus der Firma aus, da er keine Rennwagen bauen wollte, kehrte aber ein Jahr später in den Aufsichtsrat zurück. Benz gründete 1906 die Firma „C. Benz Söhne“ in seinem neuen Wohnort Ladenburg, die bis 1923 Automobile produzierte. In Karlsruhe wurde 1898 der Unternehmer <lex id="bio-0977">Ernst Schoemperlen</lex> Vertragspartner der Firma von Carl Benz.		1885 konstruierte Benz ein dreirädriges Automobil mit Viertaktmotor, das am 29. Januar 1886 das deutsche Reichspatent erhielt, die Geburtsstunde des Automobils weltweit. 1888 unternahm seine Frau mit beiden Söhnen die erste Fernfahrt der Welt mit dem Automobil von Mannheim nach ihrer Heimatstadt Pforzheim und zurück. <lex id="top-1002">Grötzingen</lex>, heute Stadtteil von Karlsruhe, war eine der Stationen. 1893 konstruierte der Erfinder die Achsschenkellenkung für ein vierrädriges Fahrzeug, das in Mannheim produziert wurde und bis 1900 2.330 Käufer fand. 1903 schied Benz aus der Firma aus, da er keine Rennwagen bauen wollte, kehrte aber ein Jahr später in den Aufsichtsrat zurück. Benz gründete 1906 die Firma „C. Benz Söhne“ in seinem neuen Wohnort Ladenburg, die bis 1923 Automobile produzierte. In Karlsruhe wurde 1898 der Unternehmer <lex id="bio-0977">Ernst Schoemperlen</lex> Vertragspartner der Firma von Carl Benz.

	1914 erhielt Benz zum 70. Geburtstag die Ehrendoktorwürde der <lex id="ins-0911">Technischen Hochschule (TH) Karlsruhe</lex>, 1926 die Ehrenbürgerwürde von Ladenburg und 1928 die Badische Staatsmedaille in Gold. Nach seinem Tod errichtete ihm Karlsruhe das <lex id="top-3209">Carl-Benz-Denkmal</lex>, wo auch die <lex id="top-0308">Benzstraße</lex>, die <lex id="ins-1634">Carl-Benz-Schule</lex>, die <lex id="ins-11061">Carl-Benz-Halle</lex> und die <lex id="ins-~~11062~~">Carl Benz School for Engineering</lex> nach ihm benannt wurden.		1914 erhielt Benz zum 70. Geburtstag die Ehrendoktorwürde der <lex id="ins-0911">Technischen Hochschule (TH) Karlsruhe</lex>, 1926 die Ehrenbürgerwürde von Ladenburg und 1928 die Badische Staatsmedaille in Gold. Nach seinem Tod errichtete ihm Karlsruhe das <lex id="top-3209">Carl-Benz-Denkmal</lex>, wo auch die <lex id="top-0308">Benzstraße</lex>, die <lex id="ins-1634">Carl-Benz-Schule</lex>, die <lex id="ins-11061">Carl-Benz-Halle</lex> und die <lex id="ins-1432">Carl Benz School for Engineering</lex> nach ihm benannt wurden.

	<div style="text-align:right;">''Peter Pretsch 2011''</div>		<div style="text-align:right;">''Peter Pretsch 2011''</div>

Stadtarchiv1: /* Benz, Carl */

2015-08-30T10:06:05Z

Benz, Carl

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	[[Datei:bio-0098_Benz_Carl.jpg\|200px\|thumb\|left\|Carl Benz mit seinem ersten dreirädrigen Automobil, um 1928, Stadtarchiv Karlsruhe 8/PBS oIII 46.]]		[[Datei:bio-0098_Benz_Carl.jpg\|200px\|thumb\|left\|Carl Benz mit seinem ersten dreirädrigen Automobil, um 1928, Stadtarchiv Karlsruhe 8/PBS oIII 46.]]

	=~~Benz,~~ Carl=		=Carl Benz=

	Ingenieur, Erfinder des Automobils, * 25. November 1844 Mühlburg, heute Karlsruhe, † 4. April 1929 Ladenburg/Rhein-Neckar-Kreis, kath., ∞ 1872 Bertha Ringer, 5 Kinder.<br/ ><br/ >		Ingenieur, Erfinder des Automobils, * 25. November 1844 Mühlburg, heute Karlsruhe, † 4. April 1929 Ladenburg/Rhein-Neckar-Kreis, kath., ∞ 1872 Bertha Ringer, 5 Kinder.<br/ ><br/ >

Stadtarchiv3 am 20. August 2015 um 13:59 Uhr

2015-08-20T13:59:49Z

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	Ingenieur, Erfinder des Automobils, * 25. November 1844 Mühlburg, heute Karlsruhe, † 4. April 1929 Ladenburg/Rhein-Neckar-Kreis, kath., ∞ 1872 Bertha Ringer, 5 Kinder.<br/ ><br/ >		Ingenieur, Erfinder des Automobils, * 25. November 1844 Mühlburg, heute Karlsruhe, † 4. April 1929 Ladenburg/Rhein-Neckar-Kreis, kath., ∞ 1872 Bertha Ringer, 5 Kinder.<br/ ><br/ >
	Benz wurde als Sohn der Dienstmagd Josephine Vaillant und des Lokomotivführers Johann Georg Benz wahrscheinlich in einem Wirtshaus im späteren Karlsruher Stadtteil <lex id="top-1955">Mühlburg</lex> geboren. Neun Monate nach der Hochzeit der Eltern 1845 starb der Vater im Sommer 1846 an einer Lungenentzündung, die er sich auf dem offenen Führerstand seiner Lokomotive zugezogen hatte. Trotz ihrer Armut ermöglichte die Mutter Benz den Besuch des Karlsruher <lex id="~~top~~-~~1815~~">Lyzeums</lex> und ein Maschinenbaustudium 1860-1864 an der <lex id="ins-~~0910~~">Polytechnischen Schule</lex> unter anderen bei <lex id="bio-0161">Ferdinand Redtenbacher</lex>. Danach arbeitete Benz als Schlosser bei der <lex id="ins-0096">Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe</lex>, bevor er 1866 mit seiner Mutter Karlsruhe verließ.		Benz wurde als Sohn der Dienstmagd Josephine Vaillant und des Lokomotivführers Johann Georg Benz wahrscheinlich in einem Wirtshaus im späteren Karlsruher Stadtteil <lex id="top-1955">Mühlburg</lex> geboren. Neun Monate nach der Hochzeit der Eltern 1845 starb der Vater im Sommer 1846 an einer Lungenentzündung, die er sich auf dem offenen Führerstand seiner Lokomotive zugezogen hatte. Trotz ihrer Armut ermöglichte die Mutter Benz den Besuch des Karlsruher <lex id="ins-1219">Lyzeums</lex> und ein Maschinenbaustudium 1860-1864 an der <lex id="ins-0911">Polytechnischen Schule</lex> unter anderen bei <lex id="bio-0161">Ferdinand Redtenbacher</lex>. Danach arbeitete Benz als Schlosser bei der <lex id="ins-0096">Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe</lex>, bevor er 1866 mit seiner Mutter Karlsruhe verließ.

	Nach Tätigkeiten als Bauzeichner in Mannheim und als Werkleiter beim Eisenwerk Gebrüder Benckiser in Pforzheim gründete Benz 1871 mit August Ritter eine „Mechanische Werkstätte“ in Mannheim. Seine Ehefrau unterstützte den Erfinder materiell und ideell. Die Überwindung der wirtschaftlichen Probleme gelang Benz mit Hilfe neuer Geldgeber durch die Konstruktion eines Zweitaktgasmotors 1879, der ein erster Verkaufserfolg wurde.		Nach Tätigkeiten als Bauzeichner in Mannheim und als Werkleiter beim Eisenwerk Gebrüder Benckiser in Pforzheim gründete Benz 1871 mit August Ritter eine „Mechanische Werkstätte“ in Mannheim. Seine Ehefrau unterstützte den Erfinder materiell und ideell. Die Überwindung der wirtschaftlichen Probleme gelang Benz mit Hilfe neuer Geldgeber durch die Konstruktion eines Zweitaktgasmotors 1879, der ein erster Verkaufserfolg wurde.

	1885 konstruierte Benz ein dreirädriges Automobil mit Viertaktmotor, das am 29. Januar 1886 das deutsche Reichspatent erhielt, die Geburtsstunde des Automobils weltweit. 1888 unternahm seine Frau mit beiden Söhnen die erste Fernfahrt der Welt mit dem Automobil von Mannheim nach ihrer Heimatstadt Pforzheim und zurück. <lex id="top-1002">Grötzingen</lex>, heute Stadtteil von Karlsruhe, war eine der Stationen. 1893 konstruierte der Erfinder die Achsschenkellenkung für ein vierrädriges Fahrzeug, das in Mannheim produziert wurde und bis 1900 2.330 Käufer fand. 1903 schied Benz aus der Firma aus, da er keine Rennwagen bauen wollte, kehrte aber ein Jahr später in den Aufsichtsrat zurück. Benz gründete 1906 die Firma „C. Benz Söhne“ in seinem neuen Wohnort Ladenburg, die bis 1923 Automobile produzierte. In Karlsruhe wurde 1898 der Unternehmer <lex id="bio-~~11022~~">Ernst Schoemperlen</lex> Vertragspartner der Firma von Carl Benz.		1885 konstruierte Benz ein dreirädriges Automobil mit Viertaktmotor, das am 29. Januar 1886 das deutsche Reichspatent erhielt, die Geburtsstunde des Automobils weltweit. 1888 unternahm seine Frau mit beiden Söhnen die erste Fernfahrt der Welt mit dem Automobil von Mannheim nach ihrer Heimatstadt Pforzheim und zurück. <lex id="top-1002">Grötzingen</lex>, heute Stadtteil von Karlsruhe, war eine der Stationen. 1893 konstruierte der Erfinder die Achsschenkellenkung für ein vierrädriges Fahrzeug, das in Mannheim produziert wurde und bis 1900 2.330 Käufer fand. 1903 schied Benz aus der Firma aus, da er keine Rennwagen bauen wollte, kehrte aber ein Jahr später in den Aufsichtsrat zurück. Benz gründete 1906 die Firma „C. Benz Söhne“ in seinem neuen Wohnort Ladenburg, die bis 1923 Automobile produzierte. In Karlsruhe wurde 1898 der Unternehmer <lex id="bio-0977">Ernst Schoemperlen</lex> Vertragspartner der Firma von Carl Benz.

	1914 erhielt Benz zum 70. Geburtstag die Ehrendoktorwürde der <lex id="ins-~~11059~~">Technischen Hochschule (TH) Karlsruhe</lex>, 1926 die Ehrenbürgerwürde von Ladenburg und 1928 die Badische Staatsmedaille in Gold. Nach seinem Tod errichtete ihm Karlsruhe das <lex id="top-~~11028~~">Carl-Benz-Denkmal</lex>, wo auch die <lex id="top-0308">Benzstraße</lex>, die <lex id="ins-~~11060~~">Carl-Benz-Schule</lex>, die <lex id="ins-11061">Carl-Benz-Halle</lex> und die <lex id="ins-11062">Carl Benz School for Engineering</lex> nach ihm benannt wurden.		1914 erhielt Benz zum 70. Geburtstag die Ehrendoktorwürde der <lex id="ins-0911">Technischen Hochschule (TH) Karlsruhe</lex>, 1926 die Ehrenbürgerwürde von Ladenburg und 1928 die Badische Staatsmedaille in Gold. Nach seinem Tod errichtete ihm Karlsruhe das <lex id="top-3209">Carl-Benz-Denkmal</lex>, wo auch die <lex id="top-0308">Benzstraße</lex>, die <lex id="ins-1634">Carl-Benz-Schule</lex>, die <lex id="ins-11061">Carl-Benz-Halle</lex> und die <lex id="ins-11062">Carl Benz School for Engineering</lex> nach ihm benannt wurden.

	<div style="text-align:right;">''Peter Pretsch 2011''</div>		<div style="text-align:right;">''Peter Pretsch 2011''</div>

Stadtarchiv3 am 20. August 2015 um 13:52 Uhr

2015-08-20T13:52:17Z

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	[[Datei:bio-0098_Benz_Carl.jpg\|200px\|thumb\|left\|Carl Benz mit seinem ersten dreirädrigen Automobil, um 1928, Stadtarchiv Karlsruhe 8/PBS oIII 46.]]		[[Datei:bio-0098_Benz_Carl.jpg\|200px\|thumb\|left\|Carl Benz mit seinem ersten dreirädrigen Automobil, um 1928, Stadtarchiv Karlsruhe 8/PBS oIII 46.]]

		⚫	=Benz, Carl=
	<lexmeta name="name" type="string" value="Benz, Carl"/>

		⚫	Ingenieur, Erfinder des Automobils, * 25. November 1844 Mühlburg, heute Karlsruhe, † 4. April 1929 Ladenburg/Rhein-Neckar-Kreis, kath., ∞ 1872 Bertha Ringer, 5 Kinder.<br/ ><br/ >
	<lexmeta name="birth" type="date" value="25.11.1844"/>
		⚫	Benz wurde als Sohn der Dienstmagd Josephine Vaillant und des Lokomotivführers Johann Georg Benz wahrscheinlich in einem Wirtshaus im späteren Karlsruher Stadtteil <lex id="top-1955">Mühlburg</lex> geboren. Neun Monate nach der Hochzeit der Eltern 1845 starb der Vater im Sommer 1846 an einer Lungenentzündung, die er sich auf dem offenen Führerstand seiner Lokomotive zugezogen hatte. Trotz ihrer Armut ermöglichte die Mutter Benz den Besuch des Karlsruher <lex id="top-1815">Lyzeums</lex> und ein Maschinenbaustudium 1860-1864 an der <lex id="ins-0910">Polytechnischen Schule</lex> unter anderen bei <lex id="bio-0161">Ferdinand Redtenbacher</lex>. Danach arbeitete Benz als Schlosser bei der <lex id="ins-0096">Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe</lex>, bevor er 1866 mit seiner Mutter Karlsruhe verließ.
	<lexmeta name="birth" type="string" value="Mühlburg, heute Karlsruhe"/>

		⚫	Nach Tätigkeiten als Bauzeichner in Mannheim und als Werkleiter beim Eisenwerk Gebrüder Benckiser in Pforzheim gründete Benz 1871 mit August Ritter eine „Mechanische Werkstätte“ in Mannheim. Seine Ehefrau unterstützte den Erfinder materiell und ideell. Die Überwindung der wirtschaftlichen Probleme gelang Benz mit Hilfe neuer Geldgeber durch die Konstruktion eines Zweitaktgasmotors 1879, der ein erster Verkaufserfolg wurde.
	<lexmeta name="death" type="date" value="4.4.1929"/>
	<lexmeta name="death" type="string" value="Ladenburg"/>

		⚫	1885 konstruierte Benz ein dreirädriges Automobil mit Viertaktmotor, das am 29. Januar 1886 das deutsche Reichspatent erhielt, die Geburtsstunde des Automobils weltweit. 1888 unternahm seine Frau mit beiden Söhnen die erste Fernfahrt der Welt mit dem Automobil von Mannheim nach ihrer Heimatstadt Pforzheim und zurück. <lex id="top-1002">Grötzingen</lex>, heute Stadtteil von Karlsruhe, war eine der Stationen. 1893 konstruierte der Erfinder die Achsschenkellenkung für ein vierrädriges Fahrzeug, das in Mannheim produziert wurde und bis 1900 2.330 Käufer fand. 1903 schied Benz aus der Firma aus, da er keine Rennwagen bauen wollte, kehrte aber ein Jahr später in den Aufsichtsrat zurück. Benz gründete 1906 die Firma „C. Benz Söhne“ in seinem neuen Wohnort Ladenburg, die bis 1923 Automobile produzierte. In Karlsruhe wurde 1898 der Unternehmer <lex id="bio-11022">Ernst Schoemperlen</lex> Vertragspartner der Firma von Carl Benz.
	<lexmeta name="profession" type="string" value="Ingenieur, Erfinder des Automobils"/>


	<lexmeta name="keywords" type="string" value="Viertaktmotor"/>
	<lexmeta name="keywords" type="string" value="Automobil"/>

	<lexmeta name="author" type="string" value="pp"/>

⚫	=Benz, Carl=

		⚫	1914 erhielt Benz zum 70. Geburtstag die Ehrendoktorwürde der <lex id="ins-11059">Technischen Hochschule (TH) Karlsruhe</lex>, 1926 die Ehrenbürgerwürde von Ladenburg und 1928 die Badische Staatsmedaille in Gold. Nach seinem Tod errichtete ihm Karlsruhe das <lex id="top-11028">Carl-Benz-Denkmal</lex>, wo auch die <lex id="top-0308">Benzstraße</lex>, die <lex id="ins-11060">Carl-Benz-Schule</lex>, die <lex id="ins-11061">Carl-Benz-Halle</lex> und die <lex id="ins-11062">Carl Benz School for Engineering</lex> nach ihm benannt wurden.
⚫	Ingenieur, Erfinder des Automobils, * 25. November 1844 Mühlburg, heute Karlsruhe, † 4. April 1929 Ladenburg/Rhein-Neckar-Kreis, kath., ∞ 1872 Bertha Ringer, 5 Kinder.

⚫	Benz wurde als Sohn der Dienstmagd Josephine Vaillant und des Lokomotivführers Johann Georg Benz wahrscheinlich in einem Wirtshaus im späteren Karlsruher Stadtteil <lex id="top-1955">Mühlburg</lex> geboren. Neun Monate nach der Hochzeit der Eltern 1845 starb der Vater im Sommer 1846 an einer Lungenentzündung, die er sich auf dem offenen Führerstand seiner Lokomotive zugezogen hatte. Trotz ihrer Armut ermöglichte die Mutter Benz den Besuch des Karlsruher <lex id="top-1815">Lyzeums</lex> und ein Maschinenbaustudium 1860-1864 an der <lex id="ins-0910">Polytechnischen Schule</lex> unter anderen bei <lex id="bio-0161">Ferdinand Redtenbacher</lex>. Danach arbeitete Benz als Schlosser bei der <lex id="ins-0096">Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe</lex>, bevor er 1866 mit seiner Mutter Karlsruhe verließ.
⚫	Nach Tätigkeiten als Bauzeichner in Mannheim und als Werkleiter beim Eisenwerk Gebrüder Benckiser in Pforzheim gründete Benz 1871 mit August Ritter eine „Mechanische Werkstätte“ in Mannheim. Seine Ehefrau unterstützte den Erfinder materiell und ideell. Die Überwindung der wirtschaftlichen Probleme gelang Benz mit Hilfe neuer Geldgeber durch die Konstruktion eines Zweitaktgasmotors 1879, der ein erster Verkaufserfolg wurde. ~~<br>~~
⚫	1885 konstruierte Benz ein dreirädriges Automobil mit Viertaktmotor, das am 29. Januar 1886 das deutsche Reichspatent erhielt, die Geburtsstunde des Automobils weltweit. 1888 unternahm seine Frau mit beiden Söhnen die erste Fernfahrt der Welt mit dem Automobil von Mannheim nach ihrer Heimatstadt Pforzheim und zurück. <lex id="top-1002">Grötzingen</lex>, heute Stadtteil von Karlsruhe, war eine der Stationen. 1893 konstruierte der Erfinder die Achsschenkellenkung für ein vierrädriges Fahrzeug, das in Mannheim produziert wurde und bis 1900 2.330 Käufer fand. 1903 schied Benz aus der Firma aus, da er keine Rennwagen bauen wollte, kehrte aber ein Jahr später in den Aufsichtsrat zurück. Benz gründete 1906 die Firma „C. Benz Söhne“ in seinem neuen Wohnort Ladenburg, die bis 1923 Automobile produzierte. In Karlsruhe wurde 1898 der Unternehmer <lex id="bio-11022">Ernst Schoemperlen</lex> Vertragspartner der Firma von Carl Benz. ~~<br>~~
⚫	1914 erhielt Benz zum 70. Geburtstag die Ehrendoktorwürde der <lex id="ins-11059">Technischen Hochschule (TH) Karlsruhe</lex>, 1926 die Ehrenbürgerwürde von Ladenburg und 1928 die Badische Staatsmedaille in Gold. Nach seinem Tod errichtete ihm Karlsruhe das <lex id="top-11028">Carl-Benz-Denkmal</lex>, wo auch die <lex id="top-0308">Benzstraße</lex>, die <lex id="ins-11060">Carl-Benz-Schule</lex>, die <lex id="ins-11061">Carl-Benz-Halle</lex> und die <lex id="ins-11062">Carl Benz School for Engineering</lex> nach ihm benannt wurden.
	<div style="text-align:right;">''Peter Pretsch 2011''</div>		<div style="text-align:right;">''Peter Pretsch 2011''</div>

Stadtarchiv1 am 20. April 2015 um 18:04 Uhr

2015-04-20T18:04:13Z

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	==Literatur==		==Literatur==
	Winfried A. Seidel: „Tatort“ Mannheim - Wie das Automobil entstand, Mannheim 2011 (= Sonderveröffentlichung des Stadtarchivs Mannheim - Institut für Stadtgeschichte Nr. 36); Peter Pretsch, Meinrad Welker: Carl Benz und Carlsruhe, hrsg. vom Förderverein Karlsruher Stadtgeschichte und vom Stadtarchiv Karlsruhe, Karlsruhe 2011.		Winfried A. Seidel: „Tatort“ Mannheim - Wie das Automobil entstand, Mannheim 2011 (= Sonderveröffentlichung des Stadtarchivs Mannheim - Institut für Stadtgeschichte Nr. 36); Peter Pretsch/Meinrad Welker: Carl Benz und Carlsruhe, hrsg. vom Förderverein Karlsruher Stadtgeschichte und vom Stadtarchiv Karlsruhe, Karlsruhe 2011.