De:Lexikon:bio-0105 - Versionsgeschichte

Stadtarchiv3 am 28. Oktober 2022 um 09:24 Uhr

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Stadtarchiv3 am 18. Juli 2022 um 16:34 Uhr

2022-07-18T16:34:41Z

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	==Literatur==		==Literatur==
	Manfred Fellhauer: Peter Perez Burdett, in: Blick in die Geschichte, Bd. 4, 2003-2008, hrsg. von Manfred Koch, Karlsruhe 2009, S. 268 f~~. https://www.karlsruhe.de/b1/stadtgeschichte/blick_geschichte/blick77.de (Zugriff am 23. Dezember 2020)~~.		Manfred Fellhauer: Peter Perez Burdett, in: Blick in die Geschichte, Bd. 4, 2003-2008, hrsg. von Manfred Koch, Karlsruhe 2009, S. 268 f.

Stadtarchiv1: /* Literatur */

2020-12-26T10:09:56Z

Literatur

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	GLA (Personalakte).		GLA (Personalakte).
	==Literatur==		==Literatur==
	Manfred Fellhauer: Peter Perez Burdett, in: Blick in die Geschichte, Bd. 4, 2003-2008, hrsg. von Manfred Koch, Karlsruhe 2009, S. 268 f.		Manfred Fellhauer: Peter Perez Burdett, in: Blick in die Geschichte, Bd. 4, 2003-2008, hrsg. von Manfred Koch, Karlsruhe 2009, S. 268 f. https://www.karlsruhe.de/b1/stadtgeschichte/blick_geschichte/blick77.de (Zugriff am 23. Dezember 2020).

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	[[Datei:bio-0105_BlickindieGeschichte Bd_4 S_268.jpg\|200px\|thumb\|left\|Manfred Fellhauer: Peter Perez Burdett, in: Manfred Koch (Hrsg.): Blick in die Geschichte. Karlsruher stadthistorische Beiträge 2003-2008, Karlsruhe 2009, S. 268.]]		[[Datei:bio-0105_BlickindieGeschichte Bd_4 S_268.jpg\|200px\|thumb\|left\|Manfred Fellhauer: Peter Perez Burdett, in: Manfred Koch (Hrsg.): Blick in die Geschichte. Karlsruher stadthistorische Beiträge 2003-2008, Karlsruhe 2009, S. 268.]]

Stadtarchiv3 am 31. August 2015 um 13:12 Uhr

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	Schiffs- und Wasserbauingenieur, Landvermesser, Kartograf und Zeichner, * 1734 Eastwood/England, † 9. September 1793 Karlsruhe, ∞ 1. Hannah Menzel, 2. Friederike Kottkowski, 1 Tochter.<br/ ><br/ >		Schiffs- und Wasserbauingenieur, Landvermesser, Kartograf und Zeichner, * 1734 Eastwood/England, † 9. September 1793 Karlsruhe, ∞ 1. Hannah Menzel, 2. Friederike Kottkowski, 1 Tochter.<br/ ><br/ >
	Burdett trat Anfang 1775 in die Dienste Markgraf <lex id="bio-0564">Karl Friedrichs</lex>. Seine Herkunft und Ausbildung sind unbekannt. Burdett kam aus Liverpool, wo er als Wasserbauingenieur und Kartograf tätig war. In Baden plante er zuerst zur Beseitigung der alljährlichen Überschwemmungen die Kanalisierung der Murg unterhalb von Kuppenheim. Bis 1791 erstellte Burdett unter anderem zusammen mit Carl Christian Vierordt eine Generalkarte der 1771 mit <lex id="top-0040">Baden-Durlach</lex> vereinigten ehemaligen Markgrafschaft <lex id="top-0255">Baden-Baden</lex>. Daneben war er in die Planungen der markgräflichen Regierung zur Verbesserung des Handels auf dem Rhein, der Erstellung von Plänen für einen Karlsruher <lex id="ins-1511">Rheinhafen</lex> und der Neugestaltung des Karlsruher <lex id="top-3108">Marktplatzes</lex> eingebunden. 1780 beauftragte Markgraf Karl Friedrich Burdett mit dem Bau einer neuen Yacht, die ab 1786 am Schiffsbauplatz <lex id="top-0506">Daxlanden</lex> ankerte. Burdett war zudem für den Bau weiterer Segelschiffe verantwortlich, die die Rheinschifffahrt rentabler machen sollten, sowie für die Planung von Windmühlen. Eine wichtige Aufgabe für die Entwicklung des Landes erfüllte er als Beirat des badischen Ingenieurskorps mit der wissenschaftlichen Ausbildung der Ingenieur-Eleven. Zu seinen Schülern gehörte <lex id="bio-0175">Johann Gottfried Tulla</lex>, dessen technisches Talent Burdett förderte.		Burdett trat Anfang 1775 in die Dienste Markgraf <lex id="bio-0564">Karl Friedrichs</lex>. Seine Herkunft und Ausbildung sind unbekannt. Burdett kam aus Liverpool, wo er als Wasserbauingenieur und Kartograf tätig war. In Baden plante er zuerst zur Beseitigung der alljährlichen Überschwemmungen die Kanalisierung der Murg unterhalb von Kuppenheim. Bis 1791 erstellte Burdett unter anderem zusammen mit <lex id="bio-1223">Carl Christian Vierordt</lex> eine Generalkarte der 1771 mit <lex id="top-0040">Baden-Durlach</lex> vereinigten ehemaligen Markgrafschaft <lex id="top-0255">Baden-Baden</lex>. Daneben war er in die Planungen der markgräflichen Regierung zur Verbesserung des Handels auf dem Rhein, der Erstellung von Plänen für einen Karlsruher <lex id="ins-1511">Rheinhafen</lex> und der Neugestaltung des Karlsruher <lex id="top-3108">Marktplatzes</lex> eingebunden. 1780 beauftragte Markgraf Karl Friedrich Burdett mit dem Bau einer neuen Yacht, die ab 1786 am Schiffsbauplatz <lex id="top-0506">Daxlanden</lex> ankerte. Burdett war zudem für den Bau weiterer Segelschiffe verantwortlich, die die Rheinschifffahrt rentabler machen sollten, sowie für die Planung von Windmühlen. Eine wichtige Aufgabe für die Entwicklung des Landes erfüllte er als Beirat des badischen Ingenieurskorps mit der wissenschaftlichen Ausbildung der Ingenieur-Eleven. Zu seinen Schülern gehörte <lex id="bio-0175">Johann Gottfried Tulla</lex>, dessen technisches Talent Burdett förderte.

	Burdett war neben mathematischen Kenntnissen auch mit „mancherley Kunsttalenten“ ausgestattet. Schon viele Jahre vor seiner Anstellung am Baden-Durlacher Hof pflegte er einen regen Briefwechsel mit Markgräfin <lex id="bio-0565">Caroline Luise</lex> in Form von englischen Sprachübungen, deren Themen auch künstlerischer Art waren. Eine enge Freundschaft verband ihn mit dem Maler Joseph Wright of Derby, der ihn mehrmals porträtierte. 1776 zeichnete Burdett, der vertrauten Umgang mit dem Fürstenpaar pflegte, zwei oft abgebildete Ansichten des Karlsruher <lex id="top-2450">Schlosses</lex>.		Burdett war neben mathematischen Kenntnissen auch mit „mancherley Kunsttalenten“ ausgestattet. Schon viele Jahre vor seiner Anstellung am Baden-Durlacher Hof pflegte er einen regen Briefwechsel mit Markgräfin <lex id="bio-0565">Caroline Luise</lex> in Form von englischen Sprachübungen, deren Themen auch künstlerischer Art waren. Eine enge Freundschaft verband ihn mit dem Maler Joseph Wright of Derby, der ihn mehrmals porträtierte. 1776 zeichnete Burdett, der vertrauten Umgang mit dem Fürstenpaar pflegte, zwei oft abgebildete Ansichten des Karlsruher <lex id="top-2450">Schlosses</lex>.

Stadtarchiv1: /* Burdett, Peter Perez */

2015-08-30T10:26:00Z

Burdett, Peter Perez

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	[[Datei:bio-0105_BlickindieGeschichte Bd_4 S_268.jpg\|200px\|thumb\|left\|Manfred Fellhauer: Peter Perez Burdett, in: Manfred Koch (Hrsg.): Blick in die Geschichte. Karlsruher stadthistorische Beiträge 2003-2008, Karlsruhe 2009, S. 268.]]		[[Datei:bio-0105_BlickindieGeschichte Bd_4 S_268.jpg\|200px\|thumb\|left\|Manfred Fellhauer: Peter Perez Burdett, in: Manfred Koch (Hrsg.): Blick in die Geschichte. Karlsruher stadthistorische Beiträge 2003-2008, Karlsruhe 2009, S. 268.]]

	=~~Burdett,~~ Peter Perez=		=Peter Perez Burdett=

	Schiffs- und Wasserbauingenieur, Landvermesser, Kartograf und Zeichner, * 1734 Eastwood/England, † 9. September 1793 Karlsruhe, ∞ 1. Hannah Menzel, 2. Friederike Kottkowski, 1 Tochter.<br/ ><br/ >		Schiffs- und Wasserbauingenieur, Landvermesser, Kartograf und Zeichner, * 1734 Eastwood/England, † 9. September 1793 Karlsruhe, ∞ 1. Hannah Menzel, 2. Friederike Kottkowski, 1 Tochter.<br/ ><br/ >

Stadtarchiv3 am 22. August 2015 um 11:18 Uhr

2015-08-22T11:18:47Z

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	=Burdett, Peter Perez=		=Burdett, Peter Perez=

	Schiffs- und Wasserbauingenieur, Landvermesser, Kartograf und Zeichner, * 1734 Eastwood/England, † 9. September 1793 Karlsruhe, ∞ 1. Hannah Menzel, 2. Friederike Kottkowski, 1 Tochter.		Schiffs- und Wasserbauingenieur, Landvermesser, Kartograf und Zeichner, * 1734 Eastwood/England, † 9. September 1793 Karlsruhe, ∞ 1. Hannah Menzel, 2. Friederike Kottkowski, 1 Tochter.<br/ ><br/ >

	Burdett trat Anfang 1775 in die Dienste Markgraf <lex id="bio-0564">Karl Friedrichs</lex>. Seine Herkunft und Ausbildung sind unbekannt. Burdett kam aus Liverpool, wo er als Wasserbauingenieur und Kartograf tätig war. In Baden plante er zuerst zur Beseitigung der alljährlichen Überschwemmungen die Kanalisierung der Murg unterhalb von Kuppenheim. Bis 1791 erstellte Burdett unter anderem zusammen mit Carl Christian Vierordt eine Generalkarte der 1771 mit <lex id="top-0040">Baden-Durlach</lex> vereinigten ehemaligen Markgrafschaft <lex id="top-0255">Baden-Baden</lex>. Daneben war er in die Planungen der markgräflichen Regierung zur Verbesserung des Handels auf dem Rhein, der Erstellung von Plänen für einen Karlsruher <lex id="ins-1511">Rheinhafen</lex> und der Neugestaltung des Karlsruher <lex id="top-3108">Marktplatzes</lex> eingebunden. 1780 beauftragte Markgraf Karl Friedrich Burdett mit dem Bau einer neuen Yacht, die ab 1786 am Schiffsbauplatz <lex id="top-0506">Daxlanden</lex> ankerte. Burdett war zudem für den Bau weiterer Segelschiffe verantwortlich, die die Rheinschifffahrt rentabler machen sollten, sowie für die Planung von Windmühlen. Eine wichtige Aufgabe für die Entwicklung des Landes erfüllte er als Beirat des badischen Ingenieurskorps mit der wissenschaftlichen Ausbildung der Ingenieur-Eleven. Zu seinen Schülern gehörte <lex id="bio-0175">Johann Gottfried Tulla</lex>, dessen technisches Talent Burdett förderte.		Burdett trat Anfang 1775 in die Dienste Markgraf <lex id="bio-0564">Karl Friedrichs</lex>. Seine Herkunft und Ausbildung sind unbekannt. Burdett kam aus Liverpool, wo er als Wasserbauingenieur und Kartograf tätig war. In Baden plante er zuerst zur Beseitigung der alljährlichen Überschwemmungen die Kanalisierung der Murg unterhalb von Kuppenheim. Bis 1791 erstellte Burdett unter anderem zusammen mit Carl Christian Vierordt eine Generalkarte der 1771 mit <lex id="top-0040">Baden-Durlach</lex> vereinigten ehemaligen Markgrafschaft <lex id="top-0255">Baden-Baden</lex>. Daneben war er in die Planungen der markgräflichen Regierung zur Verbesserung des Handels auf dem Rhein, der Erstellung von Plänen für einen Karlsruher <lex id="ins-1511">Rheinhafen</lex> und der Neugestaltung des Karlsruher <lex id="top-3108">Marktplatzes</lex> eingebunden. 1780 beauftragte Markgraf Karl Friedrich Burdett mit dem Bau einer neuen Yacht, die ab 1786 am Schiffsbauplatz <lex id="top-0506">Daxlanden</lex> ankerte. Burdett war zudem für den Bau weiterer Segelschiffe verantwortlich, die die Rheinschifffahrt rentabler machen sollten, sowie für die Planung von Windmühlen. Eine wichtige Aufgabe für die Entwicklung des Landes erfüllte er als Beirat des badischen Ingenieurskorps mit der wissenschaftlichen Ausbildung der Ingenieur-Eleven. Zu seinen Schülern gehörte <lex id="bio-0175">Johann Gottfried Tulla</lex>, dessen technisches Talent Burdett förderte.

Stadtarchiv3 am 22. August 2015 um 11:17 Uhr

2015-08-22T11:17:11Z

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	[[Datei:bio-0105_BlickindieGeschichte Bd_4 S_268.jpg\|200px\|thumb\|left\|Manfred Fellhauer: Peter Perez Burdett, in: Manfred Koch (Hrsg.): Blick in die Geschichte. Karlsruher stadthistorische Beiträge 2003-2008, Karlsruhe 2009,~~<br>~~ S. 268.]]		[[Datei:bio-0105_BlickindieGeschichte Bd_4 S_268.jpg\|200px\|thumb\|left\|Manfred Fellhauer: Peter Perez Burdett, in: Manfred Koch (Hrsg.): Blick in die Geschichte. Karlsruher stadthistorische Beiträge 2003-2008, Karlsruhe 2009, S. 268.]]

	=Burdett, Peter Perez=		=Burdett, Peter Perez=

Stadtarchiv3 am 19. August 2015 um 12:07 Uhr

2015-08-19T12:07:58Z

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	Schiffs- und Wasserbauingenieur, Landvermesser, Kartograf und Zeichner, * 1734 Eastwood/England, † 9. September 1793 Karlsruhe, ∞ 1. Hannah Menzel, 2. Friederike Kottkowski, 1 Tochter.		Schiffs- und Wasserbauingenieur, Landvermesser, Kartograf und Zeichner, * 1734 Eastwood/England, † 9. September 1793 Karlsruhe, ∞ 1. Hannah Menzel, 2. Friederike Kottkowski, 1 Tochter.

	Burdett trat Anfang 1775 in die Dienste Markgraf <lex id="bio-0564">Karl Friedrichs</lex>. Seine Herkunft und Ausbildung sind unbekannt. Burdett kam aus Liverpool, wo er als Wasserbauingenieur und Kartograf tätig war. In Baden plante er zuerst zur Beseitigung der alljährlichen Überschwemmungen die Kanalisierung der Murg unterhalb von Kuppenheim. Bis 1791 erstellte Burdett unter anderem zusammen mit Carl Christian Vierordt eine Generalkarte der 1771 mit Baden-Durlach vereinigten ehemaligen Markgrafschaft Baden-Baden. Daneben war er in die Planungen der markgräflichen Regierung zur Verbesserung des Handels auf dem Rhein, der Erstellung von Plänen für einen Karlsruher <lex id="ins-1511">Rheinhafen</lex> und der Neugestaltung des Karlsruher <lex id="top-3108">Marktplatzes</lex> eingebunden. 1780 beauftragte Markgraf Karl Friedrich Burdett mit dem Bau einer neuen Yacht, die ab 1786 am Schiffsbauplatz <lex id="top-0506">Daxlanden</lex> ankerte. Burdett war zudem für den Bau weiterer Segelschiffe verantwortlich, die die Rheinschifffahrt rentabler machen sollten, sowie für die Planung von Windmühlen. Eine wichtige Aufgabe für die Entwicklung des Landes erfüllte er als Beirat des badischen Ingenieurskorps mit der wissenschaftlichen Ausbildung der Ingenieur-Eleven. Zu seinen Schülern gehörte <lex id="bio-0175">Johann Gottfried Tulla</lex>, dessen technisches Talent Burdett förderte.		Burdett trat Anfang 1775 in die Dienste Markgraf <lex id="bio-0564">Karl Friedrichs</lex>. Seine Herkunft und Ausbildung sind unbekannt. Burdett kam aus Liverpool, wo er als Wasserbauingenieur und Kartograf tätig war. In Baden plante er zuerst zur Beseitigung der alljährlichen Überschwemmungen die Kanalisierung der Murg unterhalb von Kuppenheim. Bis 1791 erstellte Burdett unter anderem zusammen mit Carl Christian Vierordt eine Generalkarte der 1771 mit <lex id="top-0040">Baden-Durlach</lex> vereinigten ehemaligen Markgrafschaft <lex id="top-0255">Baden-Baden</lex>. Daneben war er in die Planungen der markgräflichen Regierung zur Verbesserung des Handels auf dem Rhein, der Erstellung von Plänen für einen Karlsruher <lex id="ins-1511">Rheinhafen</lex> und der Neugestaltung des Karlsruher <lex id="top-3108">Marktplatzes</lex> eingebunden. 1780 beauftragte Markgraf Karl Friedrich Burdett mit dem Bau einer neuen Yacht, die ab 1786 am Schiffsbauplatz <lex id="top-0506">Daxlanden</lex> ankerte. Burdett war zudem für den Bau weiterer Segelschiffe verantwortlich, die die Rheinschifffahrt rentabler machen sollten, sowie für die Planung von Windmühlen. Eine wichtige Aufgabe für die Entwicklung des Landes erfüllte er als Beirat des badischen Ingenieurskorps mit der wissenschaftlichen Ausbildung der Ingenieur-Eleven. Zu seinen Schülern gehörte <lex id="bio-0175">Johann Gottfried Tulla</lex>, dessen technisches Talent Burdett förderte.

	Burdett war neben mathematischen Kenntnissen auch mit „mancherley Kunsttalenten“ ausgestattet. Schon viele Jahre vor seiner Anstellung am Baden-Durlacher Hof pflegte er einen regen Briefwechsel mit Markgräfin <lex id="bio-0565">Caroline Luise</lex> in Form von englischen Sprachübungen, deren Themen auch künstlerischer Art waren. Eine enge Freundschaft verband ihn mit dem Maler Joseph Wright of Derby, der ihn mehrmals porträtierte. 1776 zeichnete Burdett, der vertrauten Umgang mit dem Fürstenpaar pflegte, zwei oft abgebildete Ansichten des Karlsruher <lex id="top-2450">Schlosses</lex>.		Burdett war neben mathematischen Kenntnissen auch mit „mancherley Kunsttalenten“ ausgestattet. Schon viele Jahre vor seiner Anstellung am Baden-Durlacher Hof pflegte er einen regen Briefwechsel mit Markgräfin <lex id="bio-0565">Caroline Luise</lex> in Form von englischen Sprachübungen, deren Themen auch künstlerischer Art waren. Eine enge Freundschaft verband ihn mit dem Maler Joseph Wright of Derby, der ihn mehrmals porträtierte. 1776 zeichnete Burdett, der vertrauten Umgang mit dem Fürstenpaar pflegte, zwei oft abgebildete Ansichten des Karlsruher <lex id="top-2450">Schlosses</lex>.

Stadtarchiv3 am 19. August 2015 um 12:05 Uhr

2015-08-19T12:05:40Z

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 [[Datei:bio-0105_BlickindieGeschichte Bd_4 S_268.jpg|200px|thumb|left|Manfred Fellhauer: Peter Perez Burdett, in: Manfred Koch (Hrsg.): Blick in die Geschichte. Karlsruher stadthistorische Beiträge 2003-2008, Karlsruhe 2009,<br> S. 268.]]
 =Burdett, Peter Perez=
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 Schiffs- und Wasserbauingenieur, Landvermesser, Kartograf und Zeichner, * 1734 Eastwood/England, † 9. September 1793 Karlsruhe, ∞ 1. Hannah Menzel, 2. Friederike Kottkowski, 1 Tochter.
-Burdett trat Anfang 1775 in die Dienste Markgraf <lex id="bio-11009">Karl Friedrichs</lex>. Seine Herkunft und Ausbildung sind unbekannt. Burdett kam aus Liverpool, wo er als Wasserbauingenieur und Kartograf tätig war. In Baden plante er zuerst zur Beseitigung der alljährlichen Überschwemmungen die Kanalisierung der Murg unterhalb von Kuppenheim. Bis 1791 erstellte Burdett unter anderem zusammen mit <lex id="bio-11023">Carl Christian Vierordt</lex> eine Generalkarte der 1771 mit Baden-Durlach vereinigten ehemaligen Markgrafschaft Baden-Baden. Daneben war er in die Planungen der markgräflichen Regierung zur Verbesserung des Handels auf dem Rhein, der Erstellung von Plänen für einen Karlsruher <lex id="top-2296">Rheinhafen</lex> und der Neugestaltung des Karlsruher <lex id="top-1858">Marktplatzes</lex> eingebunden. 1780 beauftragte Markgraf Karl Friedrich Burdett mit dem Bau einer neuen Yacht, die ab 1786 am Schiffsbauplatz <lex id="top-5056">Daxlanden</lex> ankerte. Burdett war zudem für den Bau weiterer Segelschiffe verantwortlich, die die Rheinschifffahrt rentabler machen sollten, sowie für die Planung von Windmühlen. Eine wichtige Aufgabe für die Entwicklung des Landes erfüllte er als Beirat des badischen Ingenieurskorps mit der wissenschaftlichen Ausbildung der Ingenieur-Eleven. Zu seinen Schülern gehörte <lex id="bio-0175">Johann Gottfried Tulla</lex>, dessen technisches Talent Burdett förderte.<br>
+Burdett trat Anfang 1775 in die Dienste Markgraf <lex id="bio-0564">Karl Friedrichs</lex>. Seine Herkunft und Ausbildung sind unbekannt. Burdett kam aus Liverpool, wo er als Wasserbauingenieur und Kartograf tätig war. In Baden plante er zuerst zur Beseitigung der alljährlichen Überschwemmungen die Kanalisierung der Murg unterhalb von Kuppenheim. Bis 1791 erstellte Burdett unter anderem zusammen mit Carl Christian Vierordt eine Generalkarte der 1771 mit Baden-Durlach vereinigten ehemaligen Markgrafschaft Baden-Baden. Daneben war er in die Planungen der markgräflichen Regierung zur Verbesserung des Handels auf dem Rhein, der Erstellung von Plänen für einen Karlsruher <lex id="ins-1511">Rheinhafen</lex> und der Neugestaltung des Karlsruher <lex id="top-3108">Marktplatzes</lex> eingebunden. 1780 beauftragte Markgraf Karl Friedrich Burdett mit dem Bau einer neuen Yacht, die ab 1786 am Schiffsbauplatz <lex id="top-0506">Daxlanden</lex> ankerte. Burdett war zudem für den Bau weiterer Segelschiffe verantwortlich, die die Rheinschifffahrt rentabler machen sollten, sowie für die Planung von Windmühlen. Eine wichtige Aufgabe für die Entwicklung des Landes erfüllte er als Beirat des badischen Ingenieurskorps mit der wissenschaftlichen Ausbildung der Ingenieur-Eleven. Zu seinen Schülern gehörte <lex id="bio-0175">Johann Gottfried Tulla</lex>, dessen technisches Talent Burdett förderte.
-Burdett war neben mathematischen Kenntnissen auch mit „mancherley Kunsttalenten“ ausgestattet. Schon viele Jahre vor seiner Anstellung am Baden-Durlacher Hof pflegte er einen regen Briefwechsel mit Markgräfin <lex id="bio-11005">Caroline Luise</lex> in Form von englischen Sprachübungen, deren Themen auch künstlerischer Art waren. Eine enge Freundschaft verband ihn mit dem Maler Joseph Wright of Derby, der ihn mehrmals porträtierte. 1776 zeichnete Burdett, der vertrauten Umgang mit dem Fürstenpaar pflegte, zwei oft abgebildete Ansichten des Karlsruher <lex id="top-2450">Schlosses</lex>.
+Burdett war neben mathematischen Kenntnissen auch mit „mancherley Kunsttalenten“ ausgestattet. Schon viele Jahre vor seiner Anstellung am Baden-Durlacher Hof pflegte er einen regen Briefwechsel mit Markgräfin <lex id="bio-0565">Caroline Luise</lex> in Form von englischen Sprachübungen, deren Themen auch künstlerischer Art waren. Eine enge Freundschaft verband ihn mit dem Maler Joseph Wright of Derby, der ihn mehrmals porträtierte. 1776 zeichnete Burdett, der vertrauten Umgang mit dem Fürstenpaar pflegte, zwei oft abgebildete Ansichten des Karlsruher <lex id="top-2450">Schlosses</lex>.
 <div style="text-align:right;">''Manfred Fellhauer 2011''</div>