De:Lexikon:bio-0109 - Versionsgeschichte

Stadtarchiv1: /* Literatur */

2018-12-19T15:15:50Z

Literatur

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	==Literatur==		==Literatur==
	Michael Rauck: Karl Freiherr Drais von Sauerbronn. Erfinder und Unternehmer (1785-1851), Wiesbaden 1983 (Beiträge zur Wirtschafts- und Sozialgeschichte. Band 24); Karl Friedrich Drais von Sauerbronn. Ein badischer Erfinder, Ausstellungskatalog zum 200. Geburtstag, hrsg. v. Stadtarchiv Karlsruhe (Red.: Heinz Schmitt, Peter Pretsch), Karlsruhe 1985; Hans-Erhard Lessing: Automobilität. Karl Drais und die unglaublichen Anfänge, Leipzig 2003; ders.: Karl Drais. Zwei Räder statt vier Hufe, Karlsruhe 2010; Christine Beil: Karl von Drais, Karlsruhe 2017 (Karlsruher Köpfe. Schriftenreihe des Stadtarchivs Karlsruhe. Band 4).		Michael Rauck: Karl Freiherr Drais von Sauerbronn. Erfinder und Unternehmer (1785-1851), Wiesbaden 1983 (Beiträge zur Wirtschafts- und Sozialgeschichte. Band 24); Karl Friedrich Drais von Sauerbronn. Ein badischer Erfinder, Ausstellungskatalog zum 200. Geburtstag, hrsg. v. Stadtarchiv Karlsruhe (Red.: Heinz Schmitt, Peter Pretsch), Karlsruhe 1985; Hans-Erhard Lessing: Automobilität. Karl Drais und die unglaublichen Anfänge, Leipzig 2003; ders.: Karl Drais. Zwei Räder statt vier Hufe, Karlsruhe 2010; Christine Beil: Karl von Drais, Karlsruhe 2017 (= Karlsruher Köpfe. Schriftenreihe des Stadtarchivs Karlsruhe. Band 4).

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2018-11-14T13:06:14Z

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			{{DISPLAYTITLE:Karl Friedrich Freiherr Drais von Sauerbronn}}

	[[Datei:bio-0109_8_PBS_oIII_1143.jpg\|200px\|thumb\|left\|Karl von Drais um 1835, Stadtarchiv Karlsruhe 8/PBS oIII 1143.]]		[[Datei:bio-0109_8_PBS_oIII_1143.jpg\|200px\|thumb\|left\|Karl von Drais um 1835, Stadtarchiv Karlsruhe 8/PBS oIII 1143.]]

Stadtarchiv3 am 12. Juli 2017 um 10:36 Uhr

2017-07-12T10:36:09Z

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	Die Weiterentwicklung seines Zweirads zum Fahrrad bewirkte auch die Wiederentdeckung des Konstrukteurs der Basisinnovation. In den 1880er Jahren wurden die ersten <lex id="ereig-0009">Radsport</lex>vereine gegründet, die den Erfinder als Vater ihres Sports feierten. Der deutsche Radfahrerbund veranlasste 1891 die Überführung der irdischen Überreste von Drais vom <lex id="ins-1358">Alten Friedhof</lex> auf den Karlsruher <lex id="ins-1353">Hauptfriedhof</lex> und errichtete ihm aus Spendengeldern ein repräsentatives Grabmal. Zwei Jahre später sammelte man für ein <lex id="top-3210">Drais-Denkmal</lex>, das 1893 eingeweiht wurde. Auch die <lex id="top-0547">Draisstraße</lex>, die <lex id="ins-1419">Drais-Grund-und-Hauptschule</lex> sowie die <lex id="ins-1638">Drais-Realschule</lex> in Karlsruhe wurden später nach ihm benannt.		Die Weiterentwicklung seines Zweirads zum Fahrrad bewirkte auch die Wiederentdeckung des Konstrukteurs der Basisinnovation. In den 1880er Jahren wurden die ersten <lex id="ereig-0009">Radsport</lex>vereine gegründet, die den Erfinder als Vater ihres Sports feierten. Der deutsche Radfahrerbund veranlasste 1891 die Überführung der irdischen Überreste von Drais vom <lex id="ins-1358">Alten Friedhof</lex> auf den Karlsruher <lex id="ins-1353">Hauptfriedhof</lex> und errichtete ihm aus Spendengeldern ein repräsentatives Grabmal. Zwei Jahre später sammelte man für ein <lex id="top-3210">Drais-Denkmal</lex>, das 1893 eingeweiht wurde. Auch die <lex id="top-0547">Draisstraße</lex>, die <lex id="ins-1419">Drais-Grund-und-Hauptschule</lex> sowie die <lex id="ins-1638">Drais-Realschule</lex> in Karlsruhe wurden später nach ihm benannt.

	<div style="text-align:right;">''Peter Pretsch 2012''</div>		<div style="text-align:right;">''Peter Pretsch 2012/2017''</div>

	==Literatur==		==Literatur==

Stadtarchiv3 am 12. Juli 2017 um 10:31 Uhr

2017-07-12T10:31:29Z

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	=Karl Friedrich Freiherr Drais von Sauerbronn=		=Karl Friedrich Freiherr Drais von Sauerbronn=

	Forstmeister, Erfinder des Zweirads, * 29. April 1785 Karlsruhe, † 10. Dezember 1851 Karlsruhe, ev. <br/ ><br/ >		Forstmeister, Erfinder des Zweirads, * 29. April 1785 Karlsruhe, † 10. Dezember 1851 Karlsruhe, evangelisch.<br/ ><br/ >
	Markgraf <lex id="bio-0564">Karl Friedrich</lex> war Taufpate von Drais, dessen ~~Vater~~ ~~<lex~~ ~~id="bio-0835">Karl Wilhelm Drais</lex> als Oberhofrichter~~ in hohem Ansehen stand. Nach dem Besuch des Karlsruher ~~<lex id="ins-1219">~~Gymnasiums~~</lex>~~ wurde Drais Forstanwärter bei seinem Onkel in Pforzheim, ~~1808~~ ~~Forstinspektor~~ im ~~Bezirk~~ ~~Offenburg~~ und ~~1810~~ ~~protegiert~~ ~~vom~~ ~~greisen~~ ~~Großherzog~~ ~~Forstmeister~~ in ~~Gengenbach~~. ~~Bereits~~ ~~vor~~ ~~seinem~~ ~~Forstexamen~~ ~~1807~~ ~~studierte~~ er ~~Mathematik~~, ~~Physik~~ ~~und~~ ~~Baukunst~~ in ~~Heidelberg.~~ <br>		Markgraf <lex id="bio-0564">Karl Friedrich von Baden</lex> war Taufpate von Drais, dessen Familie bei Hofe in hohem Ansehen stand. Nach dem Besuch des Karlsruher Gymnasiums wurde Drais Forstanwärter bei seinem Onkel in Pforzheim. Vor seinem Forstexamen im Jahre 1807 studierte er drei Semester Mathematik, Physik und Baukunst an der Universität Heidelberg. 1808 wurde er als Forstinspektor dem Forstbezirk Offenburg zugeteilt. Unter dem Einfluss des Großherzogs und auf Ersuchen seines Vaters, des Oberhofrichters <lex id="bio-0835">Karl Wilhelm Drais</lex> beförderte man ihn 1810 zum Großherzoglich badischen Forstmeister.

	~~1811~~ erhielt Drais bei vollen Bezügen auf unbestimmte Zeit Urlaub, um sich ganz seinen Erfindungen zu widmen. ~~1813~~ entwickelte er ein vierrädriges Fahrzeug mit Fußkurbelantrieb. Diese Erfindung stellte Drais dem Großherzog und im Dezember 1813 dem Zaren Alexander von Russland, ~~Schwiegersohn~~ der Markgräfin <lex id="bio-0573">Amalie~~</lex>,~~ im ~~<lex id="top-1028">Erbprinzengarten~~</lex> ~~vor. 1817 konstruierte Drais das von ihm „Laufmaschine“ genannte Zweirad~~, ~~das~~ ~~durch Abstoßen der Füße vom Boden bewegt wurde. Um die Nützlichkeit seiner Erfindung zu~~ ~~demonstrieren~~, ~~legte Drais die Strecke Mannheim - Rheinau - Mannheim statt in vier Stunden wie die Pferdepost in weniger als einer Stunde zurück. Großherzog~~ <lex id="~~bio~~-~~0566~~">~~Karl~~</lex> ~~genehmigte Drais 1818 die kommerzielle Nutzung seiner Erfindung für zehn Jahre und verlieh ihm den Titel eines Professors der Mechanik~~. Zahlreiche Nachbauten im In- und Ausland verhinderten einen kommerziellen Erfolg, führten aber letztlich zur Weiterentwicklung des Zweirads. Weitere Erfindungen von Drais waren ein Klavierrekorder, eine Tastenschreibmaschine und ein Holzsparherd mit Kochkiste.<br>		Schon ein Jahr später erhielt Drais bei vollen Bezügen auf unbestimmte Zeit Urlaub und konnte sich ganz seinen Erfindungen widmen. Nach der Beschäftigung mit mathematischen Problemen entwickelte er 1813 ein vierrädriges Fahrzeug mit Fußkurbelantrieb. Anlass war die erste von fünf schlechten Ernten im Jahre 1812 (gestiegener Haferpreis). Diese Erfindung stellte Drais zunächst dem Großherzog und im Dezember 1813 dem Zaren Alexander von Russland, der zu dieser Zeit bei seiner Schwiegermutter, der Markgräfin <lex id="bio-0573">Amalie von Baden</lex>, in Karlsruhe wohnte, im <lex id="top-1028">Erbprinzengarten</lex> vor.

			1817 konstruierte Drais das von ihm "Laufmaschine" genannte Zweirad. Auf diesen Vorläufer unseres heutigen Fahrrads setzte man sich rittlings und stieß sich mit den Füssen vom Boden ab. Über dem Vorderrad war eine Lenkstange als umgekehrte Deichsel angebracht. Um die Nützlichkeit seiner Erfindung zu demonstrieren, fuhr Drais von Mannheim zum Relaishaus bei Schwetzingen und zurück in weniger als einer Stunde. Die Pferdepost brauchte damals für diese Strecke vier Stunden. Großherzog <lex id="bio-0566">Karl von Baden</lex> erteilte Drais 1818 das Privileg, seine Erfindung für zehn Jahre auch kommerziell auswerten zu dürfen, und verlieh ihm den Titel eines Professors der Mechanik. Drais konnte seine Erfindung jedoch nicht erfolgreich vermarkten. Vielmehr entstanden zahlreiche Raubkopien im In- und Ausland, die dann letztlich zur Weiterentwicklung des Zweirads führten.
	Drais legte in der <lex id="ereig-0225">Revolution von 1848/49 </lex>seinen Adelstitel ab und bekannte sich zu den demokratischen Forderungen. Nach der Niederschlagung der Revolution führte er den Adfelstitel wieder. Ein 1850 eingeleitetes Entmündigungsverfahren wurde nach dem Einspruch seiner Familie fallengelassen, Drais starb verarmt in Karlsruhe.

			Jedoch führte der unsachgemäße Nachbau, z. B. ohne Bremse, auch zu etlichen Unfällen und letztendlich zu Fahrverboten. Unter diesen Umständen trat Karl von Drais 1822 als Feldmesser eine Reise nach Brasilien an, inklusive Laufmaschine und der von ihm ebenfalls erfundenen Schreibmaschine im Gepäck. 1827 kehrte er wieder zu seiner Familie nach Mannheim zurück. Nach dem Tod des Vaters 1830 begann sein sozialer Abstieg, erfolgreiche Erfindungen blieben aus. 1839 zog er nach Waldkatzenbach im Odenwald, ab 1845 lebte er wieder in Karlsruhe. Drais legte in der <lex id="ereig-0225">Revolution von 1848/49</lex> seinen Adelstitel ab und bekannte sich zu den demokratischen Forderungen. Nach einer längeren schweren Erkrankung starb Drais verarmt in Karlsruhe.
⚫	Die ~~seit~~ den 1880er-Jahren ~~entstehenden~~ ~~Radsportvereine~~ ~~rehabilitierten~~ ~~Drais~~ ~~und~~ ~~feierten~~ ~~ihn als~~ den Erfinder ihres Sports. Der deutsche Radfahrerbund veranlasste 1891 die Überführung der irdischen Überreste von Drais vom <lex id="ins-1358">Alten Friedhof</lex> auf den Karlsruher <lex id="ins-1353">Hauptfriedhof</lex> in ein repräsentatives Grabmal. ~~1893~~ ~~wurde~~ in ~~Karlsruhe~~ ~~das~~ <lex id="top-3210">Drais-Denkmal</lex> eingeweiht ~~und~~ ~~später~~ die <lex id="top-0547">Draisstraße</lex>, die <lex id="ins-1419">Drais-Grund- und Hauptschule</lex> sowie die <lex id="ins-1638">Drais-Realschule</lex> nach ihm benannt.

		⚫	Die Weiterentwicklung seines Zweirads zum Fahrrad bewirkte auch die Wiederentdeckung des Konstrukteurs der Basisinnovation. In den 1880er Jahren wurden die ersten <lex id="ereig-0009">Radsport</lex>vereine gegründet, die den Erfinder als Vater ihres Sports feierten. Der deutsche Radfahrerbund veranlasste 1891 die Überführung der irdischen Überreste von Drais vom <lex id="ins-1358">Alten Friedhof</lex> auf den Karlsruher <lex id="ins-1353">Hauptfriedhof</lex> und errichtete ihm aus Spendengeldern ein repräsentatives Grabmal. Zwei Jahre später sammelte man für ein <lex id="top-3210">Drais-Denkmal</lex>, das 1893 eingeweiht wurde. Auch die <lex id="top-0547">Draisstraße</lex>, die <lex id="ins-1419">Drais-Grund-und-Hauptschule</lex> sowie die <lex id="ins-1638">Drais-Realschule</lex> in Karlsruhe wurden später nach ihm benannt.

	<div style="text-align:right;">''Peter Pretsch 2012''</div>		<div style="text-align:right;">''Peter Pretsch 2012''</div>

	==Literatur==		==Literatur==
	Karl Friedrich Drais von Sauerbronn. Ein badischer Erfinder, Ausstellungskatalog zum 200. Geburtstag, hrsg. ~~vom~~ Stadtarchiv Karlsruhe (Red.: Heinz Schmitt/Peter Pretsch), Karlsruhe 1985; Hans-Erhard Lessing: Karl Drais. Zwei Räder statt vier Hufe, Karlsruhe 2010; Christine Beil: Karl von Drais, Karlsruhe 2017 (= Karlsruher Köpfe. Schriftenreihe des Stadtarchivs Karlsruhe Bd. 4)		Michael Rauck: Karl Freiherr Drais von Sauerbronn. Erfinder und Unternehmer (1785-1851), Wiesbaden 1983 (Beiträge zur Wirtschafts- und Sozialgeschichte. Band 24); Karl Friedrich Drais von Sauerbronn. Ein badischer Erfinder, Ausstellungskatalog zum 200. Geburtstag, hrsg. v. Stadtarchiv Karlsruhe (Red.: Heinz Schmitt, Peter Pretsch), Karlsruhe 1985; Hans-Erhard Lessing: Automobilität. Karl Drais und die unglaublichen Anfänge, Leipzig 2003; ders.: Karl Drais. Zwei Räder statt vier Hufe, Karlsruhe 2010; Christine Beil: Karl von Drais, Karlsruhe 2017 (Karlsruher Köpfe. Schriftenreihe des Stadtarchivs Karlsruhe. Band 4).

Stadtarchiv2: /* Karl Friedrich Freiherr Drais von Sauerbronn */

2017-05-18T10:04:03Z

Karl Friedrich Freiherr Drais von Sauerbronn

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	1811 erhielt Drais bei vollen Bezügen auf unbestimmte Zeit Urlaub, um sich ganz seinen Erfindungen zu widmen. 1813 entwickelte er ein vierrädriges Fahrzeug mit Fußkurbelantrieb. Diese Erfindung stellte Drais dem Großherzog und im Dezember 1813 dem Zaren Alexander von Russland, Schwiegersohn der Markgräfin <lex id="bio-0573">Amalie</lex>, im <lex id="top-1028">Erbprinzengarten</lex> vor. 1817 konstruierte Drais das von ihm „Laufmaschine“ genannte Zweirad, das durch Abstoßen der Füße vom Boden bewegt wurde. Um die Nützlichkeit seiner Erfindung zu demonstrieren, legte Drais die Strecke Mannheim - Rheinau - Mannheim statt in vier Stunden wie die Pferdepost in weniger als einer Stunde zurück. Großherzog <lex id="bio-0566">Karl</lex> genehmigte Drais 1818 die kommerzielle Nutzung seiner Erfindung für zehn Jahre und verlieh ihm den Titel eines Professors der Mechanik. Zahlreiche Nachbauten im In- und Ausland verhinderten einen kommerziellen Erfolg, führten aber letztlich zur Weiterentwicklung des Zweirads. Weitere Erfindungen von Drais waren ein Klavierrekorder, eine Tastenschreibmaschine und ein Holzsparherd mit Kochkiste.<br>		1811 erhielt Drais bei vollen Bezügen auf unbestimmte Zeit Urlaub, um sich ganz seinen Erfindungen zu widmen. 1813 entwickelte er ein vierrädriges Fahrzeug mit Fußkurbelantrieb. Diese Erfindung stellte Drais dem Großherzog und im Dezember 1813 dem Zaren Alexander von Russland, Schwiegersohn der Markgräfin <lex id="bio-0573">Amalie</lex>, im <lex id="top-1028">Erbprinzengarten</lex> vor. 1817 konstruierte Drais das von ihm „Laufmaschine“ genannte Zweirad, das durch Abstoßen der Füße vom Boden bewegt wurde. Um die Nützlichkeit seiner Erfindung zu demonstrieren, legte Drais die Strecke Mannheim - Rheinau - Mannheim statt in vier Stunden wie die Pferdepost in weniger als einer Stunde zurück. Großherzog <lex id="bio-0566">Karl</lex> genehmigte Drais 1818 die kommerzielle Nutzung seiner Erfindung für zehn Jahre und verlieh ihm den Titel eines Professors der Mechanik. Zahlreiche Nachbauten im In- und Ausland verhinderten einen kommerziellen Erfolg, führten aber letztlich zur Weiterentwicklung des Zweirads. Weitere Erfindungen von Drais waren ein Klavierrekorder, eine Tastenschreibmaschine und ein Holzsparherd mit Kochkiste.<br>

	Drais legte in der <lex id="ereig-0225">Revolution von 1848/49 </lex>seinen Adelstitel ab und bekannte sich zu den demokratischen Forderungen. Nach der Niederschlagung der Revolution führte er den Adfelstitel wieder. Ein 1850 eingeleitetes Entmündigungsverfahren wurde ~~wieder~~ fallengelassen, Drais starb verarmt in Karlsruhe.		Drais legte in der <lex id="ereig-0225">Revolution von 1848/49 </lex>seinen Adelstitel ab und bekannte sich zu den demokratischen Forderungen. Nach der Niederschlagung der Revolution führte er den Adfelstitel wieder. Ein 1850 eingeleitetes Entmündigungsverfahren wurde nach dem Einspruch seiner Familie fallengelassen, Drais starb verarmt in Karlsruhe.

	Die seit den 1880er-Jahren entstehenden Radsportvereine rehabilitierten Drais und feierten ihn als den Erfinder ihres Sports. Der deutsche Radfahrerbund veranlasste 1891 die Überführung der irdischen Überreste von Drais vom <lex id="ins-1358">Alten Friedhof</lex> auf den Karlsruher <lex id="ins-1353">Hauptfriedhof</lex> in ein repräsentatives Grabmal. 1893 wurde in Karlsruhe das <lex id="top-3210">Drais-Denkmal</lex> eingeweiht und später die <lex id="top-0547">Draisstraße</lex>, die <lex id="ins-1419">Drais-Grund- und Hauptschule</lex> sowie die <lex id="ins-1638">Drais-Realschule</lex> nach ihm benannt.		Die seit den 1880er-Jahren entstehenden Radsportvereine rehabilitierten Drais und feierten ihn als den Erfinder ihres Sports. Der deutsche Radfahrerbund veranlasste 1891 die Überführung der irdischen Überreste von Drais vom <lex id="ins-1358">Alten Friedhof</lex> auf den Karlsruher <lex id="ins-1353">Hauptfriedhof</lex> in ein repräsentatives Grabmal. 1893 wurde in Karlsruhe das <lex id="top-3210">Drais-Denkmal</lex> eingeweiht und später die <lex id="top-0547">Draisstraße</lex>, die <lex id="ins-1419">Drais-Grund- und Hauptschule</lex> sowie die <lex id="ins-1638">Drais-Realschule</lex> nach ihm benannt.

Stadtarchiv2 am 18. Mai 2017 um 10:02 Uhr

2017-05-18T10:02:31Z

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	[[Datei:bio-0109_8_PBS_oIII_1143.jpg\|200px\|thumb\|left\|Karl Drais um 1835, Stadtarchiv Karlsruhe 8/PBS oIII 1143.]]		[[Datei:bio-0109_8_PBS_oIII_1143.jpg\|200px\|thumb\|left\|Karl von Drais um 1835, Stadtarchiv Karlsruhe 8/PBS oIII 1143.]]

	=Karl Friedrich Freiherr Drais von Sauerbronn=		=Karl Friedrich Freiherr Drais von Sauerbronn=

Stadtarchiv2: /* Karl Friedrich Freiherr Drais von Sauerbronn */

2017-05-18T09:57:57Z

Karl Friedrich Freiherr Drais von Sauerbronn

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	Markgraf <lex id="bio-0564">Karl Friedrich</lex> war Taufpate von Drais, dessen Vater <lex id="bio-0835">Karl Wilhelm Drais</lex> als Oberhofrichter in hohem Ansehen stand. Nach dem Besuch des Karlsruher <lex id="ins-1219">Gymnasiums</lex> wurde Drais Forstanwärter bei seinem Onkel in Pforzheim, 1808 Forstinspektor im Bezirk Offenburg und 1810 protegiert vom greisen Großherzog Forstmeister in Gengenbach. Bereits vor seinem Forstexamen 1807 studierte er Mathematik, Physik und Baukunst in Heidelberg. <br>		Markgraf <lex id="bio-0564">Karl Friedrich</lex> war Taufpate von Drais, dessen Vater <lex id="bio-0835">Karl Wilhelm Drais</lex> als Oberhofrichter in hohem Ansehen stand. Nach dem Besuch des Karlsruher <lex id="ins-1219">Gymnasiums</lex> wurde Drais Forstanwärter bei seinem Onkel in Pforzheim, 1808 Forstinspektor im Bezirk Offenburg und 1810 protegiert vom greisen Großherzog Forstmeister in Gengenbach. Bereits vor seinem Forstexamen 1807 studierte er Mathematik, Physik und Baukunst in Heidelberg. <br>

	1811 erhielt Drais bei vollen Bezügen auf unbestimmte Zeit Urlaub, um sich ganz seinen Erfindungen zu widmen. 1813 entwickelte er ein vierrädriges Fahrzeug mit Fußkurbelantrieb~~, das wegen der durch Missernten gestiegenen Haferpreise Pferdefuhrwerke ersetzen sollte~~. Diese Erfindung stellte Drais dem Großherzog und im Dezember 1813 dem Zaren Alexander von Russland, Schwiegersohn der Markgräfin <lex id="bio-0573">Amalie</lex>, im <lex id="top-1028">Erbprinzengarten</lex> vor. 1817 konstruierte Drais das von ihm „Laufmaschine“ genannte Zweirad, das durch Abstoßen der Füße vom Boden bewegt wurde. Um die Nützlichkeit seiner Erfindung zu demonstrieren, legte Drais die Strecke Mannheim - Rheinau - Mannheim statt in vier Stunden wie die Pferdepost in weniger als einer Stunde zurück~~. Erneut war Drais durch eine Hungersnot, die 1816/17 ein Pferdesterben verursachte, zu dieser Erfindung angeregt worden~~. Großherzog <lex id="bio-0566">Karl</lex> genehmigte Drais 1818 die kommerzielle Nutzung seiner Erfindung für zehn Jahre und verlieh ihm den Titel eines Professors der Mechanik. Zahlreiche Nachbauten im In- und Ausland verhinderten einen kommerziellen Erfolg, führten aber letztlich zur Weiterentwicklung des Zweirads. Weitere Erfindungen von Drais waren ein Klavierrekorder, eine Tastenschreibmaschine und ein Holzsparherd mit Kochkiste.<br>		1811 erhielt Drais bei vollen Bezügen auf unbestimmte Zeit Urlaub, um sich ganz seinen Erfindungen zu widmen. 1813 entwickelte er ein vierrädriges Fahrzeug mit Fußkurbelantrieb. Diese Erfindung stellte Drais dem Großherzog und im Dezember 1813 dem Zaren Alexander von Russland, Schwiegersohn der Markgräfin <lex id="bio-0573">Amalie</lex>, im <lex id="top-1028">Erbprinzengarten</lex> vor. 1817 konstruierte Drais das von ihm „Laufmaschine“ genannte Zweirad, das durch Abstoßen der Füße vom Boden bewegt wurde. Um die Nützlichkeit seiner Erfindung zu demonstrieren, legte Drais die Strecke Mannheim - Rheinau - Mannheim statt in vier Stunden wie die Pferdepost in weniger als einer Stunde zurück. Großherzog <lex id="bio-0566">Karl</lex> genehmigte Drais 1818 die kommerzielle Nutzung seiner Erfindung für zehn Jahre und verlieh ihm den Titel eines Professors der Mechanik. Zahlreiche Nachbauten im In- und Ausland verhinderten einen kommerziellen Erfolg, führten aber letztlich zur Weiterentwicklung des Zweirads. Weitere Erfindungen von Drais waren ein Klavierrekorder, eine Tastenschreibmaschine und ein Holzsparherd mit Kochkiste.<br>

	Drais legte in der <lex id="ereig-0225">Revolution von 1848/49 </lex>seinen Adelstitel ab und bekannte sich zu den demokratischen Forderungen. Nach der Niederschlagung der Revolution ~~wurde seine Pension beschlagnahmt,~~ er ~~starb verarmt in Karlsruhe. Die seit~~ den ~~1880er-Jahren~~ ~~entstehenden Radsportvereine rehabilitierten Drais und feierten ihn als den Erfinder ihres Sports~~. ~~Der~~ ~~deutsche~~ ~~Radfahrerbund~~ ~~veranlasste~~ ~~1891~~ ~~die~~ ~~Überführung der irdischen Überreste von~~ Drais ~~vom~~ ~~<lex id="ins-1358">Alten Friedhof</lex> auf den Karlsruher <lex id="ins-1353">Hauptfriedhof</lex>~~ in ~~ein repräsentatives Grabmal~~. 1893 wurde in Karlsruhe das <lex id="top-3210">Drais-Denkmal</lex> eingeweiht und später die <lex id="top-0547">Draisstraße</lex>, die <lex id="ins-1419">Drais-Grund- und Hauptschule</lex> sowie die <lex id="ins-1638">Drais-Realschule</lex> nach ihm benannt.		Drais legte in der <lex id="ereig-0225">Revolution von 1848/49 </lex>seinen Adelstitel ab und bekannte sich zu den demokratischen Forderungen. Nach der Niederschlagung der Revolution führte er den Adfelstitel wieder. Ein 1850 eingeleitetes Entmündigungsverfahren wurde wieder fallengelassen, Drais starb verarmt in Karlsruhe.

			Die seit den 1880er-Jahren entstehenden Radsportvereine rehabilitierten Drais und feierten ihn als den Erfinder ihres Sports. Der deutsche Radfahrerbund veranlasste 1891 die Überführung der irdischen Überreste von Drais vom <lex id="ins-1358">Alten Friedhof</lex> auf den Karlsruher <lex id="ins-1353">Hauptfriedhof</lex> in ein repräsentatives Grabmal. 1893 wurde in Karlsruhe das <lex id="top-3210">Drais-Denkmal</lex> eingeweiht und später die <lex id="top-0547">Draisstraße</lex>, die <lex id="ins-1419">Drais-Grund- und Hauptschule</lex> sowie die <lex id="ins-1638">Drais-Realschule</lex> nach ihm benannt.

	<div style="text-align:right;">''Peter Pretsch 2012''</div>		<div style="text-align:right;">''Peter Pretsch 2012''</div>

Stadtarchiv2: /* Literatur */

2017-05-18T09:52:01Z

Literatur

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	==Literatur==		==Literatur==
	Karl Friedrich Drais von Sauerbronn. Ein badischer Erfinder, Ausstellungskatalog zum 200. Geburtstag, hrsg. vom Stadtarchiv Karlsruhe (Red.: Heinz Schmitt/Peter Pretsch), Karlsruhe 1985; Hans-Erhard Lessing: Karl Drais. Zwei Räder statt vier Hufe, Karlsruhe 2010.		Karl Friedrich Drais von Sauerbronn. Ein badischer Erfinder, Ausstellungskatalog zum 200. Geburtstag, hrsg. vom Stadtarchiv Karlsruhe (Red.: Heinz Schmitt/Peter Pretsch), Karlsruhe 1985; Hans-Erhard Lessing: Karl Drais. Zwei Räder statt vier Hufe, Karlsruhe 2010; Christine Beil: Karl von Drais, Karlsruhe 2017 (= Karlsruher Köpfe. Schriftenreihe des Stadtarchivs Karlsruhe Bd. 4)

Stadtarchiv3 am 14. Juli 2016 um 07:29 Uhr

2016-07-14T07:29:04Z

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	[[Datei:bio-0109_8_PBS_oIII_1143.jpg\|200px\|thumb\|left\|Karl Drais um ~~1820~~, Stadtarchiv Karlsruhe 8/PBS oIII 1143.]]		[[Datei:bio-0109_8_PBS_oIII_1143.jpg\|200px\|thumb\|left\|Karl Drais um 1835, Stadtarchiv Karlsruhe 8/PBS oIII 1143.]]

	=Karl Friedrich Freiherr Drais von Sauerbronn=		=Karl Friedrich Freiherr Drais von Sauerbronn=

Stadtarchiv3 am 10. September 2015 um 14:07 Uhr

2015-09-10T14:07:11Z

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	Markgraf <lex id="bio-0564">Karl Friedrich</lex> war Taufpate von Drais, dessen Vater <lex id="bio-0835">Karl Wilhelm Drais</lex> als Oberhofrichter in hohem Ansehen stand. Nach dem Besuch des Karlsruher <lex id="ins-1219">Gymnasiums</lex> wurde Drais Forstanwärter bei seinem Onkel in Pforzheim, 1808 Forstinspektor im Bezirk Offenburg und 1810 protegiert vom greisen Großherzog Forstmeister in Gengenbach. Bereits vor seinem Forstexamen 1807 studierte er Mathematik, Physik und Baukunst in Heidelberg. <br>		Markgraf <lex id="bio-0564">Karl Friedrich</lex> war Taufpate von Drais, dessen Vater <lex id="bio-0835">Karl Wilhelm Drais</lex> als Oberhofrichter in hohem Ansehen stand. Nach dem Besuch des Karlsruher <lex id="ins-1219">Gymnasiums</lex> wurde Drais Forstanwärter bei seinem Onkel in Pforzheim, 1808 Forstinspektor im Bezirk Offenburg und 1810 protegiert vom greisen Großherzog Forstmeister in Gengenbach. Bereits vor seinem Forstexamen 1807 studierte er Mathematik, Physik und Baukunst in Heidelberg. <br>

	1811 erhielt Drais bei vollen Bezügen auf unbestimmte Zeit Urlaub, um sich ganz seinen Erfindungen zu widmen. 1813 entwickelte er ein vierrädriges Fahrzeug mit Fußkurbelantrieb, das wegen der durch Missernten gestiegenen Haferpreise Pferdefuhrwerke ersetzen sollte. Diese Erfindung stellte Drais dem Großherzog und im Dezember 1813 dem Zaren Alexander von Russland, Schwiegersohn der Markgräfin <lex id="bio-0573">Amalie</lex>, im <lex id="top-~~11029~~">Erbprinzengarten</lex> vor. 1817 konstruierte Drais das von ihm „Laufmaschine“ genannte Zweirad, das durch Abstoßen der Füße vom Boden bewegt wurde. Um die Nützlichkeit seiner Erfindung zu demonstrieren, legte Drais die Strecke Mannheim - Rheinau - Mannheim statt in vier Stunden wie die Pferdepost in weniger als einer Stunde zurück. Erneut war Drais durch eine Hungersnot, die 1816/17 ein Pferdesterben verursachte, zu dieser Erfindung angeregt worden. Großherzog <lex id="bio-0566">Karl</lex> genehmigte Drais 1818 die kommerzielle Nutzung seiner Erfindung für zehn Jahre und verlieh ihm den Titel eines Professors der Mechanik. Zahlreiche Nachbauten im In- und Ausland verhinderten einen kommerziellen Erfolg, führten aber letztlich zur Weiterentwicklung des Zweirads. Weitere Erfindungen von Drais waren ein Klavierrekorder, eine Tastenschreibmaschine und ein Holzsparherd mit Kochkiste.<br>		1811 erhielt Drais bei vollen Bezügen auf unbestimmte Zeit Urlaub, um sich ganz seinen Erfindungen zu widmen. 1813 entwickelte er ein vierrädriges Fahrzeug mit Fußkurbelantrieb, das wegen der durch Missernten gestiegenen Haferpreise Pferdefuhrwerke ersetzen sollte. Diese Erfindung stellte Drais dem Großherzog und im Dezember 1813 dem Zaren Alexander von Russland, Schwiegersohn der Markgräfin <lex id="bio-0573">Amalie</lex>, im <lex id="top-1028">Erbprinzengarten</lex> vor. 1817 konstruierte Drais das von ihm „Laufmaschine“ genannte Zweirad, das durch Abstoßen der Füße vom Boden bewegt wurde. Um die Nützlichkeit seiner Erfindung zu demonstrieren, legte Drais die Strecke Mannheim - Rheinau - Mannheim statt in vier Stunden wie die Pferdepost in weniger als einer Stunde zurück. Erneut war Drais durch eine Hungersnot, die 1816/17 ein Pferdesterben verursachte, zu dieser Erfindung angeregt worden. Großherzog <lex id="bio-0566">Karl</lex> genehmigte Drais 1818 die kommerzielle Nutzung seiner Erfindung für zehn Jahre und verlieh ihm den Titel eines Professors der Mechanik. Zahlreiche Nachbauten im In- und Ausland verhinderten einen kommerziellen Erfolg, führten aber letztlich zur Weiterentwicklung des Zweirads. Weitere Erfindungen von Drais waren ein Klavierrekorder, eine Tastenschreibmaschine und ein Holzsparherd mit Kochkiste.<br>

	Drais legte in der <lex id="ereig-0225">Revolution von 1848/49 </lex>seinen Adelstitel ab und bekannte sich zu den demokratischen Forderungen. Nach der Niederschlagung der Revolution wurde seine Pension beschlagnahmt, er starb verarmt in Karlsruhe. Die seit den 1880er-Jahren entstehenden Radsportvereine rehabilitierten Drais und feierten ihn als den Erfinder ihres Sports. Der deutsche Radfahrerbund veranlasste 1891 die Überführung der irdischen Überreste von Drais vom <lex id="ins-1358">Alten Friedhof</lex> auf den Karlsruher <lex id="ins-1353">Hauptfriedhof</lex> in ein repräsentatives Grabmal. 1893 wurde in Karlsruhe das <lex id="top-3210">Drais-Denkmal</lex> eingeweiht und später die <lex id="top-0547">Draisstraße</lex>, die <lex id="ins-1419">Drais-Grund- und Hauptschule</lex> sowie die <lex id="ins-1638">Drais-Realschule</lex> nach ihm benannt.		Drais legte in der <lex id="ereig-0225">Revolution von 1848/49 </lex>seinen Adelstitel ab und bekannte sich zu den demokratischen Forderungen. Nach der Niederschlagung der Revolution wurde seine Pension beschlagnahmt, er starb verarmt in Karlsruhe. Die seit den 1880er-Jahren entstehenden Radsportvereine rehabilitierten Drais und feierten ihn als den Erfinder ihres Sports. Der deutsche Radfahrerbund veranlasste 1891 die Überführung der irdischen Überreste von Drais vom <lex id="ins-1358">Alten Friedhof</lex> auf den Karlsruher <lex id="ins-1353">Hauptfriedhof</lex> in ein repräsentatives Grabmal. 1893 wurde in Karlsruhe das <lex id="top-3210">Drais-Denkmal</lex> eingeweiht und später die <lex id="top-0547">Draisstraße</lex>, die <lex id="ins-1419">Drais-Grund- und Hauptschule</lex> sowie die <lex id="ins-1638">Drais-Realschule</lex> nach ihm benannt.