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De:Lexikon:ereig-0208 - Versionsgeschichte
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Stadtarchiv3: /* Literatur */
2025-07-21T14:48:47Z
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Stadtarchiv3
https://stadtlexikon.karlsruhe.de/index.php?title=De:Lexikon:ereig-0208&diff=594010&oldid=prev
Stadtarchiv3 am 11. November 2022 um 09:47 Uhr
2022-11-11T09:47:58Z
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Stadtarchiv3
https://stadtlexikon.karlsruhe.de/index.php?title=De:Lexikon:ereig-0208&diff=593170&oldid=prev
Stadtarchiv3 am 27. Juli 2022 um 15:14 Uhr
2022-07-27T15:14:19Z
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Stadtarchiv3
https://stadtlexikon.karlsruhe.de/index.php?title=De:Lexikon:ereig-0208&diff=589648&oldid=prev
Stadtarchiv1: /* Literatur */
2020-12-24T09:32:58Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Literatur</span></span></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 24. Dezember 2020, 09:32 Uhr</td>
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Stadtarchiv1
https://stadtlexikon.karlsruhe.de/index.php?title=De:Lexikon:ereig-0208&diff=584847&oldid=prev
KarlsBot: Setzen des DISPLAYTITLEs
2018-11-14T15:11:20Z
<p>Setzen des DISPLAYTITLEs</p>
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KarlsBot
https://stadtlexikon.karlsruhe.de/index.php?title=De:Lexikon:ereig-0208&diff=254381&oldid=prev
Stadtarchiv3 am 2. Dezember 2015 um 13:34 Uhr
2015-12-02T13:34:11Z
<p></p>
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Stadtarchiv3
https://stadtlexikon.karlsruhe.de/index.php?title=De:Lexikon:ereig-0208&diff=252995&oldid=prev
Stadtarchiv3 am 2. Dezember 2015 um 11:48 Uhr
2015-12-02T11:48:54Z
<p></p>
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Stadtarchiv3
https://stadtlexikon.karlsruhe.de/index.php?title=De:Lexikon:ereig-0208&diff=231511&oldid=prev
Stadtarchiv3 am 29. November 2015 um 16:40 Uhr
2015-11-29T16:40:17Z
<p></p>
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Stadtarchiv3
https://stadtlexikon.karlsruhe.de/index.php?title=De:Lexikon:ereig-0208&diff=231437&oldid=prev
Stadtarchiv3 am 29. November 2015 um 16:38 Uhr
2015-11-29T16:38:39Z
<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 29. November 2015, 16:38 Uhr</td>
</tr><tr>
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<td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Zur reibungslosen Durchführung der Trümmerräumung war die Stadt durch die Militärregierung ermächtigt, gefährdete Ruinengrundstücke zwangszuräumen. Auftragsgemäß wurden Ruinen bis zum Sockelgeschoss enttrümmert. Die Arbeiten wurden hauptsächlich von den abhängig vom Fachkräfteangebot bis zu 1.000 Arbeitern der Baufirmen und dazu notwendigem schwerem Gerät geleistet. Ein 1946 von Oberbürgermeister <lex id="bio-0029">Hermann Veit</lex> ausgerufener Ehrendienst ausschließlich für Männer zwischen 14 und 65 Jahren - wegen fehlender Qualifikation und mangelnder Ausstattung im Volksmund auch als "Schipper" bezeichnet - hatte mit etwa 10.000 Beteiligten bis 1949 nur unvollkommen den Arbeitskräftemangel ersetzen können.</div></td>
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<td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Das Trümmermaterial wurde nach und nach aus den jeweils festgelegten Räumungsgebieten vom Juli 1946 bis März 1950 unter der Bauleitung A aus den Grundstücken herausgeholt. Die Bauleitung B war für den Abtransport mittels Feldbahnen zur Umladestation auf Normalspur beim östlichen <lex id="top-<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">3107</del>">Schlossplatz</lex> zuständig. Die Trasse der seit dem 11. Juli 1946 verkehrenden Trümmerbahn verlief über den <lex id="ins-1416">Botanischen Garten</lex> und die <lex id="top-2933">Weststadt</lex> zum <lex id="ins-1511">Rheinhafen</lex>. Dort diente der Schutt einerseits zum Auffüllen von Gelände, andererseits wurde brauchbares Material aussortiert und über die AAK oder vertragsgemäß durch die <lex id="ABCDE">Menzinger & Fendl Baustoffgesellschaft GmbH</lex> wieder verwertet.</div></td>
<td class="diff-marker" data-marker="+"></td>
<td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Das Trümmermaterial wurde nach und nach aus den jeweils festgelegten Räumungsgebieten vom Juli 1946 bis März 1950 unter der Bauleitung A aus den Grundstücken herausgeholt. Die Bauleitung B war für den Abtransport mittels Feldbahnen zur Umladestation auf Normalspur beim östlichen <lex id="top-<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">0998</ins>">Schlossplatz</lex> zuständig. Die Trasse der seit dem 11. Juli 1946 verkehrenden Trümmerbahn verlief über den <lex id="ins-1416">Botanischen Garten</lex> und die <lex id="top-2933">Weststadt</lex> zum <lex id="ins-1511">Rheinhafen</lex>. Dort diente der Schutt einerseits zum Auffüllen von Gelände, andererseits wurde brauchbares Material aussortiert und über die AAK oder vertragsgemäß durch die <lex id="ABCDE">Menzinger & Fendl Baustoffgesellschaft GmbH</lex> wieder verwertet.</div></td>
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<td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Schon 1947 war etwa die Hälfte der Trümmer beseitigt, vergleichsweise mehr als in anderen Städten zu dieser Zeit. 1950 wurde das Schuttbähnle, im Volksmund auch Lobberle genannt, demontiert, bis dahin waren circa 1,25 Millionen Kubikmeter Schutt abtransportiert worden mit Kosten bis zur <lex id="ereig-0248">Währungsreform</lex> 1948 von 11 Millionen Reichsmark. Die hauptsächliche Räumungsarbeit für den bald folgenden <lex id="ereig-0283">Wieder- und Neuaufbau</lex> war geleistet. Einzelräumungen und Sicherungsmaßnahmen gingen die folgenden Jahrzehnte weiter, bis 1967 waren 22 Millionen DM für die Trümmerräumung aufgewendet worden, mittlerweile über ein Landesgesetz von 1950 finanziell abgesichert. Die privat erbrachten Leistungen sind nicht aufgelistet.</div></td>
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<td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Schon 1947 war etwa die Hälfte der Trümmer beseitigt, vergleichsweise mehr als in anderen Städten zu dieser Zeit. 1950 wurde das Schuttbähnle, im Volksmund auch Lobberle genannt, demontiert, bis dahin waren circa 1,25 Millionen Kubikmeter Schutt abtransportiert worden mit Kosten bis zur <lex id="ereig-0248">Währungsreform</lex> 1948 von 11 Millionen Reichsmark. Die hauptsächliche Räumungsarbeit für den bald folgenden <lex id="ereig-0283">Wieder- und Neuaufbau</lex> war geleistet. Einzelräumungen und Sicherungsmaßnahmen gingen die folgenden Jahrzehnte weiter, bis 1967 waren 22 Millionen DM für die Trümmerräumung aufgewendet worden, mittlerweile über ein Landesgesetz von 1950 finanziell abgesichert. Die privat erbrachten Leistungen sind nicht aufgelistet.</div></td>
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Stadtarchiv3
https://stadtlexikon.karlsruhe.de/index.php?title=De:Lexikon:ereig-0208&diff=231363&oldid=prev
Stadtarchiv3 am 29. November 2015 um 16:34 Uhr
2015-11-29T16:34:46Z
<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 29. November 2015, 16:34 Uhr</td>
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<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 3:</td>
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<td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Beseitigung des Trümmerschutts der kriegszerstörten Stadt nach 1945 in schneller und effizienter Weise gilt als Karlsruher Erfolgsgeschichte und wird mit dem Namen des späteren <lex id="<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ABCDE</del>"><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">XYZ</del></lex><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Oberbürgermeisters</del> <lex id="<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ABCDE</del>"><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">XYZ</del></lex><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Günter Klotz</del> verbunden. Die erste, unvollkommen organisierte Trümmerräumung, die auch unter dem Gesichtspunkt der Räumung der Verkehrswege für die <lex id="<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ABCDE</del>"><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">XYZ</del></lex><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Besatzungsmacht</del> erfolgte, wurde nach zweimonatiger Vorbereitungszeit mit einem Vertrag am 17. November 1945 der <lex id="<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ABCDE</del>"<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">>XYZ</lex</del>>Aufräumungs-Arbeitsgemeinschaft Karlsruhe (AAK), einem Zusammenschluss von 35 Karlsruher Baufirmen, übertragen. Geschäftsführer der AAK waren die Bauingenieure Günter Klotz und <lex id="ABCDE"><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">XYZ</del></lex><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Fritz Schäfer</del>.</div></td>
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<td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Beseitigung des Trümmerschutts der kriegszerstörten Stadt nach 1945 in schneller und effizienter Weise gilt als Karlsruher Erfolgsgeschichte und wird mit dem Namen des späteren <lex id="<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ins-1014</ins>"><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Oberbürgermeisters</ins></lex> <lex id="<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">bio-0016</ins>"><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Günter Klotz</ins></lex> verbunden. Die erste, unvollkommen organisierte Trümmerräumung, die auch unter dem Gesichtspunkt der Räumung der Verkehrswege für die <lex id="<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ereig-0091</ins>"><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Besatzungsmacht</ins></lex> erfolgte, wurde nach zweimonatiger Vorbereitungszeit mit einem Vertrag am 17. November 1945 der <lex id="<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ins-0002</ins>">Aufräumungs-Arbeitsgemeinschaft Karlsruhe (AAK)<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></lex></ins>, einem Zusammenschluss von 35 Karlsruher Baufirmen, übertragen. Geschäftsführer der AAK waren die Bauingenieure Günter Klotz und <lex id="ABCDE"><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Fritz Schäfer</ins></lex>.</div></td>
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<td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Zur reibungslosen Durchführung der Trümmerräumung war die Stadt durch die Militärregierung ermächtigt, gefährdete Ruinengrundstücke zwangszuräumen. Auftragsgemäß wurden Ruinen bis zum Sockelgeschoss enttrümmert. Die Arbeiten wurden hauptsächlich von den abhängig vom Fachkräfteangebot bis zu 1.000 Arbeitern der Baufirmen und dazu notwendigem schwerem Gerät geleistet. Ein 1946 von Oberbürgermeister <lex id="<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ABCDE</del>"><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">XYZ</del></lex><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Hermann Veit</del> ausgerufener Ehrendienst ausschließlich für Männer zwischen 14 und 65 Jahren - wegen fehlender Qualifikation und mangelnder Ausstattung im Volksmund auch als "Schipper" bezeichnet - hatte mit etwa 10.000 Beteiligten bis 1949 nur unvollkommen den Arbeitskräftemangel ersetzen können.</div></td>
<td class="diff-marker" data-marker="+"></td>
<td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Zur reibungslosen Durchführung der Trümmerräumung war die Stadt durch die Militärregierung ermächtigt, gefährdete Ruinengrundstücke zwangszuräumen. Auftragsgemäß wurden Ruinen bis zum Sockelgeschoss enttrümmert. Die Arbeiten wurden hauptsächlich von den abhängig vom Fachkräfteangebot bis zu 1.000 Arbeitern der Baufirmen und dazu notwendigem schwerem Gerät geleistet. Ein 1946 von Oberbürgermeister <lex id="<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">bio-0029</ins>"><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Hermann Veit</ins></lex> ausgerufener Ehrendienst ausschließlich für Männer zwischen 14 und 65 Jahren - wegen fehlender Qualifikation und mangelnder Ausstattung im Volksmund auch als "Schipper" bezeichnet - hatte mit etwa 10.000 Beteiligten bis 1949 nur unvollkommen den Arbeitskräftemangel ersetzen können.</div></td>
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<td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td>
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<td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Das Trümmermaterial wurde nach und nach aus den jeweils festgelegten Räumungsgebieten vom Juli 1946 bis März 1950 unter der Bauleitung A aus den Grundstücken herausgeholt. Die Bauleitung B war für den Abtransport mittels Feldbahnen zur Umladestation auf Normalspur beim östlichen <lex id="<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ABCDE</del>"><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">XYZ</del></lex><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Schlossplatz</del> zuständig. Die Trasse der seit dem 11. Juli 1946 verkehrenden Trümmerbahn verlief über den <lex id="<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ABCDE</del>"><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">XYZ</del></lex><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Botanischen Garten</del> und die <lex id="<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ABCDE</del>"><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">XYZ</del></lex><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Weststadt</del> zum <lex id="<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ABCDE</del>"><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">XYZ</del></lex><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Rheinhafen</del>. Dort diente der Schutt einerseits zum Auffüllen von Gelände, andererseits wurde brauchbares Material aussortiert und über die AAK oder vertragsgemäß durch die <lex id="ABCDE"<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">>XYZ</lex</del>>Menzinger & Fendl Baustoffgesellschaft GmbH wieder verwertet.</div></td>
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<td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Das Trümmermaterial wurde nach und nach aus den jeweils festgelegten Räumungsgebieten vom Juli 1946 bis März 1950 unter der Bauleitung A aus den Grundstücken herausgeholt. Die Bauleitung B war für den Abtransport mittels Feldbahnen zur Umladestation auf Normalspur beim östlichen <lex id="<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">top-3107</ins>"><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Schlossplatz</ins></lex> zuständig. Die Trasse der seit dem 11. Juli 1946 verkehrenden Trümmerbahn verlief über den <lex id="<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ins-1416</ins>"><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Botanischen Garten</ins></lex> und die <lex id="<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">top-2933</ins>"><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Weststadt</ins></lex> zum <lex id="<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ins-1511</ins>"><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Rheinhafen</ins></lex>. Dort diente der Schutt einerseits zum Auffüllen von Gelände, andererseits wurde brauchbares Material aussortiert und über die AAK oder vertragsgemäß durch die <lex id="ABCDE">Menzinger & Fendl Baustoffgesellschaft GmbH<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></lex></ins> wieder verwertet.</div></td>
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</tr>
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<td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Schon 1947 war etwa die Hälfte der Trümmer beseitigt, vergleichsweise mehr als in anderen Städten zu dieser Zeit. 1950 wurde das Schuttbähnle, im Volksmund auch Lobberle genannt, demontiert, bis dahin waren circa 1,25 Millionen Kubikmeter Schutt abtransportiert worden mit Kosten bis zur <lex id="<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ABCDE</del>"><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">XYZ</del></lex><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Währungsreform</del> 1948 von 11 Millionen Reichsmark. Die hauptsächliche Räumungsarbeit für den bald folgenden <lex id="<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ABCDE</del>"<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">>XYZ</lex</del>>Wieder- und Neuaufbau war geleistet. Einzelräumungen und Sicherungsmaßnahmen gingen die folgenden Jahrzehnte weiter, bis 1967 waren 22 Millionen DM für die Trümmerräumung aufgewendet worden, mittlerweile über ein Landesgesetz von 1950 finanziell abgesichert. Die privat erbrachten Leistungen sind nicht aufgelistet.</div></td>
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<td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Schon 1947 war etwa die Hälfte der Trümmer beseitigt, vergleichsweise mehr als in anderen Städten zu dieser Zeit. 1950 wurde das Schuttbähnle, im Volksmund auch Lobberle genannt, demontiert, bis dahin waren circa 1,25 Millionen Kubikmeter Schutt abtransportiert worden mit Kosten bis zur <lex id="<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ereig-0248</ins>"><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Währungsreform</ins></lex> 1948 von 11 Millionen Reichsmark. Die hauptsächliche Räumungsarbeit für den bald folgenden <lex id="<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ereig-0283</ins>">Wieder- und Neuaufbau<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></lex></ins> war geleistet. Einzelräumungen und Sicherungsmaßnahmen gingen die folgenden Jahrzehnte weiter, bis 1967 waren 22 Millionen DM für die Trümmerräumung aufgewendet worden, mittlerweile über ein Landesgesetz von 1950 finanziell abgesichert. Die privat erbrachten Leistungen sind nicht aufgelistet.</div></td>
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Stadtarchiv3