De:Lexikon:top-0298 - Versionsgeschichte

https://stadtlexikon.karlsruhe.de/index.php?action=history&feed=atom&title=De%3ALexikon%3Atop-0298 De:Lexikon:top-0298 - Versionsgeschichte 2026-05-27T21:32:16Z Versionsgeschichte dieser Seite in Stadtlexikon MediaWiki 1.39.17 https://stadtlexikon.karlsruhe.de/index.php?title=De:Lexikon:top-0298&diff=597793&oldid=prev Stadtarchiv3: /* Literatur */ 2025-07-21T16:55:26Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Literatur</span></span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 21. Juli 2025, 16:55 Uhr</td> </tr><tr> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 21:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 21:</td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Literatur==</div></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Literatur==</div></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker" data-marker="−"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Gerlinde Brandenburger/Manfred Großkinsky/Gerhard Kabierske/Ursula Merkel/Beatrice Vierneisel: Denkmäler, Brunnen und Freiplastiken in Karlsruhe 1715-1945, 2. Aufl. Karlsruhe 1989, S. 588 (= Veröffentlichungen des Karlsruher Stadtarchivs Bd. 7<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">), [https://stadtgeschichte.karlsruhe.de/securedl/sdl-eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJpYXQiOjE2NjI1Mzk2NDQsImV4cCI6MzMyMTc2MjY0NTYsInVzZXIiOjAsImdyb3VwcyI6WzAsLTFdLCJmaWxlIjoiZmlsZWFkbWluXC91c2VyX3VwbG9hZFwvTWFuZGFudGVuc2VpdGVuXC9TdGFkdGFyY2hpdlwvMDVfU3RhZHRnZXNjaGljaHRlXC8wNF9QdWJsaWthdGlvbmVuXC9WZXJncmlmZmVuZVwvRGVua21hZWxlcl9CcnVubmVuX3VuZF9GcmVpcGxhc3Rpa2VuX2luX0thcmxzcnVoZV8xNzE1LTE5NDVfMS5wZGYiLCJwYWdlIjoyNzgyfQ.6qsswhqHhXUzUN575lUWGerwEp_WYhBfZWUZXxM0Epo/Denkmaeler_Brunnen_und_Freiplastiken_in_Karlsruhe_1715-1945_1.pdf Teil 1 (PDF)] und [https://stadtgeschichte.karlsruhe.de/securedl/sdl-eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJpYXQiOjE2NjI1Mzk2NDQsImV4cCI6MzMyMTc2MjY0NTYsInVzZXIiOjAsImdyb3VwcyI6WzAsLTFdLCJmaWxlIjoiZmlsZWFkbWluXC91c2VyX3VwbG9hZFwvTWFuZGFudGVuc2VpdGVuXC9TdGFkdGFyY2hpdlwvMDVfU3RhZHRnZXNjaGljaHRlXC8wNF9QdWJsaWthdGlvbmVuXC9WZXJncmlmZmVuZVwvRGVua21hZWxlcl9CcnVubmVuX3VuZF9GcmVpcGxhc3Rpa2VuX2luX0thcmxzcnVoZV8xNzE1LTE5NDVfMi5wZGYiLCJwYWdlIjoyNzgyfQ.NkgD-vAeA8OzkaTduhHfKa-EDUYO1MvRoLGJ-qvXX14/Denkmaeler_Brunnen_und_Freiplastiken_in_Karlsruhe_1715-1945_2.pdf Teil 2 (PDF) zum Download] (Zugriff am 7. September 2022</del>); Klaus Lindemann: 75 Jahre Hauptbahnhof Karlsruhe, Karlsruhe 1988; Susanne Asche/Ernst Otto Bräunche/Jochen Karl Mehldau: Straßennamen in Karlsruhe, Karlsruhe 1994, S. 210 (= Karlsruher Beiträge Nr. 7).</div></td> <td class="diff-marker" data-marker="+"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Gerlinde Brandenburger/Manfred Großkinsky/Gerhard Kabierske/Ursula Merkel/Beatrice Vierneisel: Denkmäler, Brunnen und Freiplastiken in Karlsruhe 1715-1945, 2. Aufl. Karlsruhe 1989, S. 588 (= Veröffentlichungen des Karlsruher Stadtarchivs Bd. 7); Klaus Lindemann: 75 Jahre Hauptbahnhof Karlsruhe, Karlsruhe 1988; Susanne Asche/Ernst Otto Bräunche/Jochen Karl Mehldau: Straßennamen in Karlsruhe, Karlsruhe 1994, S. 210 (= Karlsruher Beiträge Nr. 7).</div></td> </tr> </table>

Stadtarchiv3 https://stadtlexikon.karlsruhe.de/index.php?title=De:Lexikon:top-0298&diff=593722&oldid=prev Stadtarchiv3 am 20. September 2022 um 16:36 Uhr 2022-09-20T16:36:37Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 20. September 2022, 16:36 Uhr</td> </tr><tr> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{DISPLAYTITLE:Beiertheimer Allee}}</div></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{DISPLAYTITLE:Beiertheimer Allee}}</div></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker" data-marker="−"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_8_PBS_XIIIb_14.jpg|200px|thumb|left|Bahnübergang Gartenstraße/ Beiertheimer Allee, Blick von Osten, 1907, Stadtarchiv Karlsruhe 8/PBS XIIIb 14.]]</div></td> <td class="diff-marker" data-marker="+"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_8_PBS_XIIIb_14.jpg|200px|thumb|left|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><small></ins>Bahnübergang Gartenstraße/ Beiertheimer Allee, Blick von Osten, 1907, Stadtarchiv Karlsruhe 8/PBS XIIIb 14.<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></small></ins>]]</div></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker" data-marker="−"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_IMG_1457_Feitenhansl.jpg|200px|thumb|left|Landratsamt, Foto: Roland Feitenhansl 2015.]]</div></td> <td class="diff-marker" data-marker="+"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_IMG_1457_Feitenhansl.jpg|200px|thumb|left|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><small></ins>Landratsamt, Foto: Roland Feitenhansl 2015.<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></small></ins>]]</div></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker" data-marker="−"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_IMG_1468_Feitenhansl.jpg|200px|thumb|left|Polizeipräsidium (rechts), Foto: Roland Feitenhansl 2015.]]</div></td> <td class="diff-marker" data-marker="+"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_IMG_1468_Feitenhansl.jpg|200px|thumb|left|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><small></ins>Polizeipräsidium (rechts), Foto: Roland Feitenhansl 2015.<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></small></ins>]]</div></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker" data-marker="−"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_IMG_1484_Feitenhansl.jpg|200px|thumb|left|Beiertheimer Allee 26, am Straßenrand das Carl-Benz-Denkmal, Foto: Roland Feitenhansl 2015.]]</div></td> <td class="diff-marker" data-marker="+"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_IMG_1484_Feitenhansl.jpg|200px|thumb|left|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><small></ins>Beiertheimer Allee 26, am Straßenrand das Carl-Benz-Denkmal, Foto: Roland Feitenhansl 2015.<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></small></ins>]]</div></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=Beiertheimer Allee=</div></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=Beiertheimer Allee=</div></td> </tr> </table>

Stadtarchiv3 https://stadtlexikon.karlsruhe.de/index.php?title=De:Lexikon:top-0298&diff=593555&oldid=prev Stadtarchiv3 am 7. September 2022 um 08:36 Uhr 2022-09-07T08:36:28Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 7. September 2022, 08:36 Uhr</td> </tr><tr> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 21:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 21:</td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Literatur==</div></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Literatur==</div></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker" data-marker="−"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Gerlinde Brandenburger/Manfred Großkinsky/Gerhard Kabierske/Ursula Merkel/Beatrice Vierneisel: Denkmäler, Brunnen und Freiplastiken in Karlsruhe 1715-1945, 2. Aufl. Karlsruhe 1989, S. 588 (= Veröffentlichungen des Karlsruher Stadtarchivs Bd. 7) https://<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">www</del>.karlsruhe.de/<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">b1</del>/<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">stadtgeschichte</del>/<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">literatur</del>/<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">stadtarchiv</del>/<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">HF_sections</del>/<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">content</del>/<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ZZmmY1PdXpuoNV</del>/<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Denkm%C3%A4ler%20Brunnen%20und%20Freiplastiken%20in%20Karlsruhe%201715</del>-<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1945</del>.pdf (Zugriff am <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">23</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Dezember</del> <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">2020</del>); Klaus Lindemann: 75 Jahre Hauptbahnhof Karlsruhe, Karlsruhe 1988; Susanne Asche/Ernst Otto Bräunche/Jochen Karl Mehldau: Straßennamen in Karlsruhe, Karlsruhe 1994, S. 210 (= Karlsruher Beiträge Nr. 7).</div></td> <td class="diff-marker" data-marker="+"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Gerlinde Brandenburger/Manfred Großkinsky/Gerhard Kabierske/Ursula Merkel/Beatrice Vierneisel: Denkmäler, Brunnen und Freiplastiken in Karlsruhe 1715-1945, 2. Aufl. Karlsruhe 1989, S. 588 (= Veröffentlichungen des Karlsruher Stadtarchivs Bd. 7)<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">,</ins> <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[</ins>https://<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">stadtgeschichte</ins>.karlsruhe.de/<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">securedl</ins>/<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">sdl-eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJpYXQiOjE2NjI1Mzk2NDQsImV4cCI6MzMyMTc2MjY0NTYsInVzZXIiOjAsImdyb3VwcyI6WzAsLTFdLCJmaWxlIjoiZmlsZWFkbWluXC91c2VyX3VwbG9hZFwvTWFuZGFudGVuc2VpdGVuXC9TdGFkdGFyY2hpdlwvMDVfU3RhZHRnZXNjaGljaHRlXC8wNF9QdWJsaWthdGlvbmVuXC9WZXJncmlmZmVuZVwvRGVua21hZWxlcl9CcnVubmVuX3VuZF9GcmVpcGxhc3Rpa2VuX2luX0thcmxzcnVoZV8xNzE1LTE5NDVfMS5wZGYiLCJwYWdlIjoyNzgyfQ.6qsswhqHhXUzUN575lUWGerwEp_WYhBfZWUZXxM0Epo</ins>/<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Denkmaeler_Brunnen_und_Freiplastiken_in_Karlsruhe_1715-1945_1.pdf Teil 1 (PDF)] und [https:</ins>//<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">stadtgeschichte.karlsruhe.de</ins>/<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">securedl</ins>/<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">sdl-eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJpYXQiOjE2NjI1Mzk2NDQsImV4cCI6MzMyMTc2MjY0NTYsInVzZXIiOjAsImdyb3VwcyI6WzAsLTFdLCJmaWxlIjoiZmlsZWFkbWluXC91c2VyX3VwbG9hZFwvTWFuZGFudGVuc2VpdGVuXC9TdGFkdGFyY2hpdlwvMDVfU3RhZHRnZXNjaGljaHRlXC8wNF9QdWJsaWthdGlvbmVuXC9WZXJncmlmZmVuZVwvRGVua21hZWxlcl9CcnVubmVuX3VuZF9GcmVpcGxhc3Rpa2VuX2luX0thcmxzcnVoZV8xNzE1LTE5NDVfMi5wZGYiLCJwYWdlIjoyNzgyfQ.NkgD-vAeA8OzkaTduhHfKa-EDUYO1MvRoLGJ-qvXX14</ins>/<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Denkmaeler_Brunnen_und_Freiplastiken_in_Karlsruhe_1715</ins>-<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1945_2</ins>.pdf<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> Teil 2 (PDF) zum Download]</ins> (Zugriff am <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">7</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">September</ins> <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">2022</ins>); Klaus Lindemann: 75 Jahre Hauptbahnhof Karlsruhe, Karlsruhe 1988; Susanne Asche/Ernst Otto Bräunche/Jochen Karl Mehldau: Straßennamen in Karlsruhe, Karlsruhe 1994, S. 210 (= Karlsruher Beiträge Nr. 7).</div></td> </tr> </table>

Stadtarchiv3 https://stadtlexikon.karlsruhe.de/index.php?title=De:Lexikon:top-0298&diff=589775&oldid=prev Stadtarchiv1: /* Literatur */ 2020-12-26T09:15:04Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Literatur</span></span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 26. Dezember 2020, 09:15 Uhr</td> </tr><tr> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 21:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 21:</td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Literatur==</div></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Literatur==</div></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker" data-marker="−"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Gerlinde Brandenburger/Manfred Großkinsky/Gerhard Kabierske/Ursula Merkel/Beatrice Vierneisel: Denkmäler, Brunnen und Freiplastiken in Karlsruhe 1715-1945, 2. Aufl. Karlsruhe 1989, S. 588 (= Veröffentlichungen des Karlsruher Stadtarchivs Bd. 7); Klaus Lindemann: 75 Jahre Hauptbahnhof Karlsruhe, Karlsruhe 1988; Susanne Asche/Ernst Otto Bräunche/Jochen Karl Mehldau: Straßennamen in Karlsruhe, Karlsruhe 1994, S. 210 (= Karlsruher Beiträge Nr. 7).</div></td> <td class="diff-marker" data-marker="+"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Gerlinde Brandenburger/Manfred Großkinsky/Gerhard Kabierske/Ursula Merkel/Beatrice Vierneisel: Denkmäler, Brunnen und Freiplastiken in Karlsruhe 1715-1945, 2. Aufl. Karlsruhe 1989, S. 588 (= Veröffentlichungen des Karlsruher Stadtarchivs Bd. 7<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">) https://www.karlsruhe.de/b1/stadtgeschichte/literatur/stadtarchiv/HF_sections/content/ZZmmY1PdXpuoNV/Denkm%C3%A4ler%20Brunnen%20und%20Freiplastiken%20in%20Karlsruhe%201715-1945.pdf (Zugriff am 23. Dezember 2020</ins>); Klaus Lindemann: 75 Jahre Hauptbahnhof Karlsruhe, Karlsruhe 1988; Susanne Asche/Ernst Otto Bräunche/Jochen Karl Mehldau: Straßennamen in Karlsruhe, Karlsruhe 1994, S. 210 (= Karlsruher Beiträge Nr. 7).</div></td> </tr> </table>

Stadtarchiv1 https://stadtlexikon.karlsruhe.de/index.php?title=De:Lexikon:top-0298&diff=585269&oldid=prev KarlsBot: Setzen des DISPLAYTITLEs 2018-11-14T16:21:43Z

<p>Setzen des DISPLAYTITLEs</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 14. November 2018, 16:21 Uhr</td> </tr><tr> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td> </tr> <tr> <td colspan="2" class="diff-empty diff-side-deleted"></td> <td class="diff-marker" data-marker="+"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{DISPLAYTITLE:Beiertheimer Allee}}</div></td> </tr> <tr> <td colspan="2" class="diff-empty diff-side-deleted"></td> <td class="diff-marker" data-marker="+"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_8_PBS_XIIIb_14.jpg|200px|thumb|left|Bahnübergang Gartenstraße/ Beiertheimer Allee, Blick von Osten, 1907, Stadtarchiv Karlsruhe 8/PBS XIIIb 14.]]</div></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_8_PBS_XIIIb_14.jpg|200px|thumb|left|Bahnübergang Gartenstraße/ Beiertheimer Allee, Blick von Osten, 1907, Stadtarchiv Karlsruhe 8/PBS XIIIb 14.]]</div></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_IMG_1457_Feitenhansl.jpg|200px|thumb|left|Landratsamt, Foto: Roland Feitenhansl 2015.]]</div></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_IMG_1457_Feitenhansl.jpg|200px|thumb|left|Landratsamt, Foto: Roland Feitenhansl 2015.]]</div></td> </tr> </table>

KarlsBot https://stadtlexikon.karlsruhe.de/index.php?title=De:Lexikon:top-0298&diff=300686&oldid=prev Stadtarchiv3 am 21. Januar 2016 um 10:32 Uhr 2016-01-21T10:32:49Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 21. Januar 2016, 10:32 Uhr</td> </tr><tr> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 10:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 10:</td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der anfangs noch namenlose Weg nach Beiertheim (im 18. Jahrhundert noch völlig auf Beiertheimer Gemarkung gelegen) bekam um 1858 den Namen Beiertheimer Straße und um 1871 den heutigen Namen. Den Weg bzw. die Allee begleitete von 1840 bis 1913 an seiner Ostseite die Trasse der <lex id="ins-1334">Großherzoglich Badischen Staatseisenbahn</lex> von Karlsruhe nach Ettlingen. Der leicht geschwungene Verlauf beider Verkehrswege folgt der so genannten <lex id="top-1711">Kinzig-Murg-Rinne</lex>, einer feuchten, eiszeitlichen Randsenke am Ostrand der Oberrheinebene.</div></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der anfangs noch namenlose Weg nach Beiertheim (im 18. Jahrhundert noch völlig auf Beiertheimer Gemarkung gelegen) bekam um 1858 den Namen Beiertheimer Straße und um 1871 den heutigen Namen. Den Weg bzw. die Allee begleitete von 1840 bis 1913 an seiner Ostseite die Trasse der <lex id="ins-1334">Großherzoglich Badischen Staatseisenbahn</lex> von Karlsruhe nach Ettlingen. Der leicht geschwungene Verlauf beider Verkehrswege folgt der so genannten <lex id="top-1711">Kinzig-Murg-Rinne</lex>, einer feuchten, eiszeitlichen Randsenke am Ostrand der Oberrheinebene.</div></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker" data-marker="−"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Bebauung bzw. Erschließung ist durch eine Kombination aus Wohn- und Verwaltungsbauten sowie einen hohen Anteil an öffentlicher Grünanlage gekennzeichnet. Kriegszerstörungen gab es nur im innenstadtnahen nördlichen Bereich (Ecke <lex id="top-1624">Kriegsstraße</lex> und Ecke Bahnhofstraße). An der Stelle der kriegszerstörten Villa Klose im spitzen Winkel zur Kriegsstraße steht heute das Hochhaus des <lex id="ins-1442">Landratsamtes</lex>, welches 1965 von T. Keller und Möckel & Schmidt für das <lex id="ins-0054">Badenwerk</lex> errichtet wurde (Nr. 2). Gegenüber erstreckt sich bis zur Hermann-Billing-Straße ein Flügel eines keilförmigen, viergeschossigen Wohnblocks, 1929 erbaut von <lex id="bio-0196">Hermann Billing</lex> (Nr. 1, 3, 5, 7, 9).</div></td> <td class="diff-marker" data-marker="+"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Bebauung bzw. Erschließung ist durch eine Kombination aus Wohn- und Verwaltungsbauten sowie einen hohen Anteil an öffentlicher Grünanlage gekennzeichnet. Kriegszerstörungen gab es nur im innenstadtnahen nördlichen Bereich (Ecke <lex id="top-1624">Kriegsstraße</lex> und Ecke Bahnhofstraße). An der Stelle der kriegszerstörten <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><lex id="top-3170"></ins>Villa Klose<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></lex></ins> im spitzen Winkel zur Kriegsstraße steht heute das Hochhaus des <lex id="ins-1442">Landratsamtes</lex>, welches 1965 von T. Keller und Möckel & Schmidt für das <lex id="ins-0054">Badenwerk</lex> errichtet wurde (Nr. 2). Gegenüber erstreckt sich bis zur Hermann-Billing-Straße ein Flügel eines keilförmigen, viergeschossigen Wohnblocks, 1929 erbaut von <lex id="bio-0196">Hermann Billing</lex> (Nr. 1, 3, 5, 7, 9).</div></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es folgt auf der Westseite ein ebenfalls viergeschossiger Wohnblock (Nr. 4-14a, gerade). Südlich der Mathystraße stehen die letzten Wohnhäuser auf der Ostseite der Allee (Nr. 11-25, ungerade). Auf der Westseite steht im Keil zur Mathystraße das ehemalige Verwaltungsgebäude des <lex id="ins-1778">Katholischen Oberstiftungsrats</lex>, heute <lex id="ins-1461">Polizeipräsidium</lex>, 1902 erbaut von <lex id="bio-1021">Johannes Schroth</lex> im neuromanischen Stil (Nr. 16). Es folgen die Wohnanlage um den Alten Brauhof, an der Stelle der früheren <lex id="ins-0134">Brauerei Schrempp</lex> (Nr. 18a-c), sowie die ersten Villen, die den Charakter der Allee als "bessere" Wohngegend fortan prägen. Hervorzuheben wären hier zum Beispiel ein 1889 erbautes historisierendes Wohnhaus mit Stufengiebel von Friedrich Nessler (Nr. 26) und das Eckgebäude zur Südendstraße mit Neurenaissancegiebeln zu beiden Seiten, 1895 von <lex id="bio-1183">Friedrich Benzinger</lex> erbaut (Nr. 36).</div></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es folgt auf der Westseite ein ebenfalls viergeschossiger Wohnblock (Nr. 4-14a, gerade). Südlich der Mathystraße stehen die letzten Wohnhäuser auf der Ostseite der Allee (Nr. 11-25, ungerade). Auf der Westseite steht im Keil zur Mathystraße das ehemalige Verwaltungsgebäude des <lex id="ins-1778">Katholischen Oberstiftungsrats</lex>, heute <lex id="ins-1461">Polizeipräsidium</lex>, 1902 erbaut von <lex id="bio-1021">Johannes Schroth</lex> im neuromanischen Stil (Nr. 16). Es folgen die Wohnanlage um den Alten Brauhof, an der Stelle der früheren <lex id="ins-0134">Brauerei Schrempp</lex> (Nr. 18a-c), sowie die ersten Villen, die den Charakter der Allee als "bessere" Wohngegend fortan prägen. Hervorzuheben wären hier zum Beispiel ein 1889 erbautes historisierendes Wohnhaus mit Stufengiebel von Friedrich Nessler (Nr. 26) und das Eckgebäude zur Südendstraße mit Neurenaissancegiebeln zu beiden Seiten, 1895 von <lex id="bio-1183">Friedrich Benzinger</lex> erbaut (Nr. 36).</div></td> </tr> </table>

Stadtarchiv3 https://stadtlexikon.karlsruhe.de/index.php?title=De:Lexikon:top-0298&diff=295914&oldid=prev Stadtarchiv3 am 14. Januar 2016 um 12:29 Uhr 2016-01-14T12:29:34Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 14. Januar 2016, 12:29 Uhr</td> </tr><tr> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 12:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 12:</td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Bebauung bzw. Erschließung ist durch eine Kombination aus Wohn- und Verwaltungsbauten sowie einen hohen Anteil an öffentlicher Grünanlage gekennzeichnet. Kriegszerstörungen gab es nur im innenstadtnahen nördlichen Bereich (Ecke <lex id="top-1624">Kriegsstraße</lex> und Ecke Bahnhofstraße). An der Stelle der kriegszerstörten Villa Klose im spitzen Winkel zur Kriegsstraße steht heute das Hochhaus des <lex id="ins-1442">Landratsamtes</lex>, welches 1965 von T. Keller und Möckel & Schmidt für das <lex id="ins-0054">Badenwerk</lex> errichtet wurde (Nr. 2). Gegenüber erstreckt sich bis zur Hermann-Billing-Straße ein Flügel eines keilförmigen, viergeschossigen Wohnblocks, 1929 erbaut von <lex id="bio-0196">Hermann Billing</lex> (Nr. 1, 3, 5, 7, 9).</div></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Bebauung bzw. Erschließung ist durch eine Kombination aus Wohn- und Verwaltungsbauten sowie einen hohen Anteil an öffentlicher Grünanlage gekennzeichnet. Kriegszerstörungen gab es nur im innenstadtnahen nördlichen Bereich (Ecke <lex id="top-1624">Kriegsstraße</lex> und Ecke Bahnhofstraße). An der Stelle der kriegszerstörten Villa Klose im spitzen Winkel zur Kriegsstraße steht heute das Hochhaus des <lex id="ins-1442">Landratsamtes</lex>, welches 1965 von T. Keller und Möckel & Schmidt für das <lex id="ins-0054">Badenwerk</lex> errichtet wurde (Nr. 2). Gegenüber erstreckt sich bis zur Hermann-Billing-Straße ein Flügel eines keilförmigen, viergeschossigen Wohnblocks, 1929 erbaut von <lex id="bio-0196">Hermann Billing</lex> (Nr. 1, 3, 5, 7, 9).</div></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker" data-marker="−"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es folgt auf der Westseite ein ebenfalls viergeschossiger Wohnblock (Nr. 4-14a, gerade). Südlich der Mathystraße stehen die letzten Wohnhäuser auf der Ostseite der Allee (Nr. 11-25, ungerade). Auf der Westseite steht im Keil zur Mathystraße das ehemalige Verwaltungsgebäude des <lex id="ins-1778">Katholischen Oberstiftungsrats</lex>, heute <lex id="ins-1461">Polizeipräsidium</lex>, 1902 erbaut von <lex id="bio-1021">Johannes Schroth</lex> im neuromanischen Stil (Nr. 16). Es folgen die Wohnanlage um den Alten Brauhof, an der Stelle der früheren <lex id="ins-0134">Brauerei Schrempp</lex> (Nr. 18a-c), sowie die ersten Villen, die den Charakter der Allee als <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">„bessere“</del> Wohngegend fortan prägen. Hervorzuheben wären hier zum Beispiel ein 1889 erbautes historisierendes Wohnhaus mit Stufengiebel von Friedrich Nessler (Nr. 26) und das Eckgebäude zur Südendstraße mit Neurenaissancegiebeln zu beiden Seiten, 1895 von <lex id="bio-1183">Friedrich Benzinger</lex> erbaut (Nr. 36).</div></td> <td class="diff-marker" data-marker="+"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es folgt auf der Westseite ein ebenfalls viergeschossiger Wohnblock (Nr. 4-14a, gerade). Südlich der Mathystraße stehen die letzten Wohnhäuser auf der Ostseite der Allee (Nr. 11-25, ungerade). Auf der Westseite steht im Keil zur Mathystraße das ehemalige Verwaltungsgebäude des <lex id="ins-1778">Katholischen Oberstiftungsrats</lex>, heute <lex id="ins-1461">Polizeipräsidium</lex>, 1902 erbaut von <lex id="bio-1021">Johannes Schroth</lex> im neuromanischen Stil (Nr. 16). Es folgen die Wohnanlage um den Alten Brauhof, an der Stelle der früheren <lex id="ins-0134">Brauerei Schrempp</lex> (Nr. 18a-c), sowie die ersten Villen, die den Charakter der Allee als <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">"bessere"</ins> Wohngegend fortan prägen. Hervorzuheben wären hier zum Beispiel ein 1889 erbautes historisierendes Wohnhaus mit Stufengiebel von Friedrich Nessler (Nr. 26) und das Eckgebäude zur Südendstraße mit Neurenaissancegiebeln zu beiden Seiten, 1895 von <lex id="bio-1183">Friedrich Benzinger</lex> erbaut (Nr. 36).</div></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ihnen gegenüber stehen auf der Ostseite in der Grünanlage drei Denkmäler: das <lex id="top-3209">Carl-Benz-Denkmal</lex> (heutige Büste 1956 von <lex id="bio-0401">Carl Egler</lex>), das <lex id="top-3210">Carl-von-Drais-Denkmal</lex> (1893 von Theodor Haf) und das <lex id="top-3223">Franz-Grashof-Denkmal</lex> (heutige Büste 1960 von Carl Egler). Die Einmündung der Kantstraße markiert eine stattliche, 300 Jahre alte Stiel-Eiche. Es folgen auf der Westseite bis zur Ebertstraße (hier das <lex id="top-3225">Georg-Ludwig-Winter-Denkmal</lex>, 1855 von <lex id="bio-1185">Franz Xaver Reich</lex>) und weiter bis zum Ende an der Marie-Alexandra-Straße weitere, nach dem <lex id="ereig-0068">Ersten</lex> bzw. <lex id="ereig-0074">Zweiten Weltkrieg</lex> entstandene Wohnhäuser. Ihnen gegenüber befindet sich der <lex id="ins-1561">Albtalbahnhof</lex> der <lex id="ins-0270">Albtalbahn</lex> mit Buswendeschleife und ein etwas verloren wirkendes Wegkreuz von 1811 an der Unterführung der Ebertstraße.</div></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ihnen gegenüber stehen auf der Ostseite in der Grünanlage drei Denkmäler: das <lex id="top-3209">Carl-Benz-Denkmal</lex> (heutige Büste 1956 von <lex id="bio-0401">Carl Egler</lex>), das <lex id="top-3210">Carl-von-Drais-Denkmal</lex> (1893 von Theodor Haf) und das <lex id="top-3223">Franz-Grashof-Denkmal</lex> (heutige Büste 1960 von Carl Egler). Die Einmündung der Kantstraße markiert eine stattliche, 300 Jahre alte Stiel-Eiche. Es folgen auf der Westseite bis zur Ebertstraße (hier das <lex id="top-3225">Georg-Ludwig-Winter-Denkmal</lex>, 1855 von <lex id="bio-1185">Franz Xaver Reich</lex>) und weiter bis zum Ende an der Marie-Alexandra-Straße weitere, nach dem <lex id="ereig-0068">Ersten</lex> bzw. <lex id="ereig-0074">Zweiten Weltkrieg</lex> entstandene Wohnhäuser. Ihnen gegenüber befindet sich der <lex id="ins-1561">Albtalbahnhof</lex> der <lex id="ins-0270">Albtalbahn</lex> mit Buswendeschleife und ein etwas verloren wirkendes Wegkreuz von 1811 an der Unterführung der Ebertstraße.</div></td> </tr> </table>

Stadtarchiv3 https://stadtlexikon.karlsruhe.de/index.php?title=De:Lexikon:top-0298&diff=295836&oldid=prev Stadtarchiv3 am 14. Januar 2016 um 12:28 Uhr 2016-01-14T12:28:14Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 14. Januar 2016, 12:28 Uhr</td> </tr><tr> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 12:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 12:</td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Bebauung bzw. Erschließung ist durch eine Kombination aus Wohn- und Verwaltungsbauten sowie einen hohen Anteil an öffentlicher Grünanlage gekennzeichnet. Kriegszerstörungen gab es nur im innenstadtnahen nördlichen Bereich (Ecke <lex id="top-1624">Kriegsstraße</lex> und Ecke Bahnhofstraße). An der Stelle der kriegszerstörten Villa Klose im spitzen Winkel zur Kriegsstraße steht heute das Hochhaus des <lex id="ins-1442">Landratsamtes</lex>, welches 1965 von T. Keller und Möckel & Schmidt für das <lex id="ins-0054">Badenwerk</lex> errichtet wurde (Nr. 2). Gegenüber erstreckt sich bis zur Hermann-Billing-Straße ein Flügel eines keilförmigen, viergeschossigen Wohnblocks, 1929 erbaut von <lex id="bio-0196">Hermann Billing</lex> (Nr. 1, 3, 5, 7, 9).</div></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Bebauung bzw. Erschließung ist durch eine Kombination aus Wohn- und Verwaltungsbauten sowie einen hohen Anteil an öffentlicher Grünanlage gekennzeichnet. Kriegszerstörungen gab es nur im innenstadtnahen nördlichen Bereich (Ecke <lex id="top-1624">Kriegsstraße</lex> und Ecke Bahnhofstraße). An der Stelle der kriegszerstörten Villa Klose im spitzen Winkel zur Kriegsstraße steht heute das Hochhaus des <lex id="ins-1442">Landratsamtes</lex>, welches 1965 von T. Keller und Möckel & Schmidt für das <lex id="ins-0054">Badenwerk</lex> errichtet wurde (Nr. 2). Gegenüber erstreckt sich bis zur Hermann-Billing-Straße ein Flügel eines keilförmigen, viergeschossigen Wohnblocks, 1929 erbaut von <lex id="bio-0196">Hermann Billing</lex> (Nr. 1, 3, 5, 7, 9).</div></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker" data-marker="−"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es folgt auf der Westseite ein ebenfalls viergeschossiger Wohnblock (Nr. 4-14a, gerade). Südlich der Mathystraße stehen die letzten Wohnhäuser auf der Ostseite der Allee (Nr. 11-25, ungerade). Auf der Westseite steht im Keil zur Mathystraße das ehemalige Verwaltungsgebäude des Katholischen Oberstiftungsrats, heute <lex id="ins-1461">Polizeipräsidium</lex>, 1902 erbaut von <lex id="bio-1021">Johannes Schroth</lex> im neuromanischen Stil (Nr. 16). Es folgen die Wohnanlage um den Alten Brauhof, an der Stelle der früheren <lex id="ins-0134">Brauerei Schrempp</lex> (Nr. 18a-c), sowie die ersten Villen, die den Charakter der Allee als „bessere“ Wohngegend fortan prägen. Hervorzuheben wären hier zum Beispiel ein 1889 erbautes historisierendes Wohnhaus mit Stufengiebel von Friedrich Nessler (Nr. 26) und das Eckgebäude zur Südendstraße mit Neurenaissancegiebeln zu beiden Seiten, 1895 von <lex id="bio-1183">Friedrich Benzinger</lex> erbaut (Nr. 36).</div></td> <td class="diff-marker" data-marker="+"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es folgt auf der Westseite ein ebenfalls viergeschossiger Wohnblock (Nr. 4-14a, gerade). Südlich der Mathystraße stehen die letzten Wohnhäuser auf der Ostseite der Allee (Nr. 11-25, ungerade). Auf der Westseite steht im Keil zur Mathystraße das ehemalige Verwaltungsgebäude des <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><lex id="ins-1778"></ins>Katholischen Oberstiftungsrats<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></lex></ins>, heute <lex id="ins-1461">Polizeipräsidium</lex>, 1902 erbaut von <lex id="bio-1021">Johannes Schroth</lex> im neuromanischen Stil (Nr. 16). Es folgen die Wohnanlage um den Alten Brauhof, an der Stelle der früheren <lex id="ins-0134">Brauerei Schrempp</lex> (Nr. 18a-c), sowie die ersten Villen, die den Charakter der Allee als „bessere“ Wohngegend fortan prägen. Hervorzuheben wären hier zum Beispiel ein 1889 erbautes historisierendes Wohnhaus mit Stufengiebel von Friedrich Nessler (Nr. 26) und das Eckgebäude zur Südendstraße mit Neurenaissancegiebeln zu beiden Seiten, 1895 von <lex id="bio-1183">Friedrich Benzinger</lex> erbaut (Nr. 36).</div></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ihnen gegenüber stehen auf der Ostseite in der Grünanlage drei Denkmäler: das <lex id="top-3209">Carl-Benz-Denkmal</lex> (heutige Büste 1956 von <lex id="bio-0401">Carl Egler</lex>), das <lex id="top-3210">Carl-von-Drais-Denkmal</lex> (1893 von Theodor Haf) und das <lex id="top-3223">Franz-Grashof-Denkmal</lex> (heutige Büste 1960 von Carl Egler). Die Einmündung der Kantstraße markiert eine stattliche, 300 Jahre alte Stiel-Eiche. Es folgen auf der Westseite bis zur Ebertstraße (hier das <lex id="top-3225">Georg-Ludwig-Winter-Denkmal</lex>, 1855 von <lex id="bio-1185">Franz Xaver Reich</lex>) und weiter bis zum Ende an der Marie-Alexandra-Straße weitere, nach dem <lex id="ereig-0068">Ersten</lex> bzw. <lex id="ereig-0074">Zweiten Weltkrieg</lex> entstandene Wohnhäuser. Ihnen gegenüber befindet sich der <lex id="ins-1561">Albtalbahnhof</lex> der <lex id="ins-0270">Albtalbahn</lex> mit Buswendeschleife und ein etwas verloren wirkendes Wegkreuz von 1811 an der Unterführung der Ebertstraße.</div></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ihnen gegenüber stehen auf der Ostseite in der Grünanlage drei Denkmäler: das <lex id="top-3209">Carl-Benz-Denkmal</lex> (heutige Büste 1956 von <lex id="bio-0401">Carl Egler</lex>), das <lex id="top-3210">Carl-von-Drais-Denkmal</lex> (1893 von Theodor Haf) und das <lex id="top-3223">Franz-Grashof-Denkmal</lex> (heutige Büste 1960 von Carl Egler). Die Einmündung der Kantstraße markiert eine stattliche, 300 Jahre alte Stiel-Eiche. Es folgen auf der Westseite bis zur Ebertstraße (hier das <lex id="top-3225">Georg-Ludwig-Winter-Denkmal</lex>, 1855 von <lex id="bio-1185">Franz Xaver Reich</lex>) und weiter bis zum Ende an der Marie-Alexandra-Straße weitere, nach dem <lex id="ereig-0068">Ersten</lex> bzw. <lex id="ereig-0074">Zweiten Weltkrieg</lex> entstandene Wohnhäuser. Ihnen gegenüber befindet sich der <lex id="ins-1561">Albtalbahnhof</lex> der <lex id="ins-0270">Albtalbahn</lex> mit Buswendeschleife und ein etwas verloren wirkendes Wegkreuz von 1811 an der Unterführung der Ebertstraße.</div></td> </tr> </table>

Stadtarchiv3 https://stadtlexikon.karlsruhe.de/index.php?title=De:Lexikon:top-0298&diff=258127&oldid=prev Stadtarchiv3 am 2. Dezember 2015 um 18:31 Uhr 2015-12-02T18:31:52Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 2. Dezember 2015, 18:31 Uhr</td> </tr><tr> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td> </tr> <tr> <td class="diff-marker" data-marker="−"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_8_PBS_oXIIIb_1023.jpg|200px|thumb|left|Luftbild mit Blick nach Süden, links die Beiertheimer Allee, rechts der Stadtgarten, um 1918, Stadtarchiv Karlsruhe 8/PBS oXIIIb 1023.]]</div></td> <td colspan="2" class="diff-empty diff-side-added"></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_8_PBS_XIIIb_14.jpg|200px|thumb|left|Bahnübergang Gartenstraße/ Beiertheimer Allee, Blick von Osten, 1907, Stadtarchiv Karlsruhe 8/PBS XIIIb 14.]]</div></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_8_PBS_XIIIb_14.jpg|200px|thumb|left|Bahnübergang Gartenstraße/ Beiertheimer Allee, Blick von Osten, 1907, Stadtarchiv Karlsruhe 8/PBS XIIIb 14.]]</div></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker" data-marker="−"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_8_Alben406_227.jpg|200px|thumb|left|Brauerei Schrempp, 1974, Stadtarchiv Karlsruhe 8/Alben 406/227.]]</div></td> <td colspan="2" class="diff-empty diff-side-added"></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker" data-marker="−"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_Beiertheimer_Allee_8_PBS_XIVe_177.jpg|200px|thumb|left|Wohnhaus des Hauptmannes Karl Klose, Ecke Kriegsstraße, vor 1896, Stadtarchiv Karlsruhe 8/PBS XIVe 177.]]</div></td> <td colspan="2" class="diff-empty diff-side-added"></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_IMG_1457_Feitenhansl.jpg|200px|thumb|left|Landratsamt, Foto: Roland Feitenhansl 2015.]]</div></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_IMG_1457_Feitenhansl.jpg|200px|thumb|left|Landratsamt, Foto: Roland Feitenhansl 2015.]]</div></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_IMG_1468_Feitenhansl.jpg|200px|thumb|left|Polizeipräsidium (rechts), Foto: Roland Feitenhansl 2015.]]</div></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_IMG_1468_Feitenhansl.jpg|200px|thumb|left|Polizeipräsidium (rechts), Foto: Roland Feitenhansl 2015.]]</div></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_IMG_1484_Feitenhansl.jpg|200px|thumb|left|Beiertheimer Allee 26, am Straßenrand das Carl-Benz-Denkmal, Foto: Roland Feitenhansl 2015.]]</div></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_IMG_1484_Feitenhansl.jpg|200px|thumb|left|Beiertheimer Allee 26, am Straßenrand das Carl-Benz-Denkmal, Foto: Roland Feitenhansl 2015.]]</div></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker" data-marker="−"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_IMG_1499_Feitenhansl.jpg|200px|thumb|left|Stieleiche, Ecke Kantstraße, Foto: Roland Feitenhansl 2015.]]</div></td> <td colspan="2" class="diff-empty diff-side-added"></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker" data-marker="−"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_IMG_1514_Feitenhansl.jpg|200px|thumb|left|Hinterm Albtalbahnhof, Foto: Roland Feitenhansl 2015.]]</div></td> <td colspan="2" class="diff-empty diff-side-added"></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker" data-marker="−"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Top-0298_Beiertheimer_Allee_IMG_1509_Feitenhansl.jpg|200px|thumb|left|Georg-Ludwig-Winter-Denkmal, Foto: Roland Feitenhansl 2015.]]</div></td> <td colspan="2" class="diff-empty diff-side-added"></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=Beiertheimer Allee=</div></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=Beiertheimer Allee=</div></td> </tr> </table>

Stadtarchiv3 https://stadtlexikon.karlsruhe.de/index.php?title=De:Lexikon:top-0298&diff=88946&oldid=prev Stadtarchiv3 am 23. September 2015 um 12:47 Uhr 2015-09-23T12:47:22Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 23. September 2015, 12:47 Uhr</td> </tr><tr> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 14:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 14:</td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Diese Allee verbindet die südwestliche Innenstadt mit <lex id="top-3073">Beiertheim</lex>-<lex id="top-3074">Bulach</lex>. Sie beginnt am <lex id="top-3110">Ettlinger-Tor-Platz</lex> und verläuft zunächst nach Südwesten. Mit einem leichten Knick wird die <lex id="top-1195">Hermann-Billing-Straße</lex> gekreuzt, bevor von rechts die <lex id="top-2327">Ritterstraße</lex> und die <lex id="top-1878">Mathystraße</lex> aufgenommen werden. Ab hier wendet sie sich in einem leichten Bogen nach Süden, wo sie dann die <lex id="top-0274">Bahnhofstraße</lex> kreuzt. Es folgen abermals von rechts die <lex id="top-2834">Vorholzstraße</lex>, die <lex id="top-2690">Südendstraße</lex>, die <lex id="top-1445">Kantstraße</lex> und die <lex id="top-0047">Albtalstraße</lex>. Südlich der <lex id="top-0578">Ebertstraße</lex> führt sie in einem leichten Gegenschwung wieder nach Südwesten, wo sie nach der Begegnung mit der <lex id="top-1269">Hohenzollernstraße</lex> und der <lex id="top-1847">Marie-Alexandra-Straße</lex> in der <lex id="top-0417">Breiten Straße</lex> ihre Fortsetzung findet.</div></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Diese Allee verbindet die südwestliche Innenstadt mit <lex id="top-3073">Beiertheim</lex>-<lex id="top-3074">Bulach</lex>. Sie beginnt am <lex id="top-3110">Ettlinger-Tor-Platz</lex> und verläuft zunächst nach Südwesten. Mit einem leichten Knick wird die <lex id="top-1195">Hermann-Billing-Straße</lex> gekreuzt, bevor von rechts die <lex id="top-2327">Ritterstraße</lex> und die <lex id="top-1878">Mathystraße</lex> aufgenommen werden. Ab hier wendet sie sich in einem leichten Bogen nach Süden, wo sie dann die <lex id="top-0274">Bahnhofstraße</lex> kreuzt. Es folgen abermals von rechts die <lex id="top-2834">Vorholzstraße</lex>, die <lex id="top-2690">Südendstraße</lex>, die <lex id="top-1445">Kantstraße</lex> und die <lex id="top-0047">Albtalstraße</lex>. Südlich der <lex id="top-0578">Ebertstraße</lex> führt sie in einem leichten Gegenschwung wieder nach Südwesten, wo sie nach der Begegnung mit der <lex id="top-1269">Hohenzollernstraße</lex> und der <lex id="top-1847">Marie-Alexandra-Straße</lex> in der <lex id="top-0417">Breiten Straße</lex> ihre Fortsetzung findet.</div></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker" data-marker="−"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der anfangs noch namenlose Weg nach Beiertheim (im 18. Jahrhundert noch völlig auf Beiertheimer Gemarkung gelegen) bekam um 1858 den Namen Beiertheimer Straße und um 1871 den heutigen Namen. Den Weg bzw. die Allee begleitete von 1840 bis 1913 an seiner Ostseite die Trasse der <lex id="ins-1334">Großherzoglich Badischen Staatseisenbahn</lex> von Karlsruhe nach Ettlingen. Der leicht geschwungene Verlauf beider Verkehrswege folgt der so genannten Kinzig-Murg-Rinne, einer feuchten, eiszeitlichen Randsenke am Ostrand der Oberrheinebene.</div></td> <td class="diff-marker" data-marker="+"></td> <td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der anfangs noch namenlose Weg nach Beiertheim (im 18. Jahrhundert noch völlig auf Beiertheimer Gemarkung gelegen) bekam um 1858 den Namen Beiertheimer Straße und um 1871 den heutigen Namen. Den Weg bzw. die Allee begleitete von 1840 bis 1913 an seiner Ostseite die Trasse der <lex id="ins-1334">Großherzoglich Badischen Staatseisenbahn</lex> von Karlsruhe nach Ettlingen. Der leicht geschwungene Verlauf beider Verkehrswege folgt der so genannten <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><lex id="top-1711"></ins>Kinzig-Murg-Rinne<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></lex></ins>, einer feuchten, eiszeitlichen Randsenke am Ostrand der Oberrheinebene.</div></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br /></td> </tr> <tr> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Bebauung bzw. Erschließung ist durch eine Kombination aus Wohn- und Verwaltungsbauten sowie einen hohen Anteil an öffentlicher Grünanlage gekennzeichnet. Kriegszerstörungen gab es nur im innenstadtnahen nördlichen Bereich (Ecke <lex id="top-1624">Kriegsstraße</lex> und Ecke Bahnhofstraße). An der Stelle der kriegszerstörten Villa Klose im spitzen Winkel zur Kriegsstraße steht heute das Hochhaus des <lex id="ins-1442">Landratsamtes</lex>, welches 1965 von T. Keller und Möckel & Schmidt für das <lex id="ins-0054">Badenwerk</lex> errichtet wurde (Nr. 2). Gegenüber erstreckt sich bis zur Hermann-Billing-Straße ein Flügel eines keilförmigen, viergeschossigen Wohnblocks, 1929 erbaut von <lex id="bio-0196">Hermann Billing</lex> (Nr. 1, 3, 5, 7, 9).</div></td> <td class="diff-marker"></td> <td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Bebauung bzw. Erschließung ist durch eine Kombination aus Wohn- und Verwaltungsbauten sowie einen hohen Anteil an öffentlicher Grünanlage gekennzeichnet. Kriegszerstörungen gab es nur im innenstadtnahen nördlichen Bereich (Ecke <lex id="top-1624">Kriegsstraße</lex> und Ecke Bahnhofstraße). An der Stelle der kriegszerstörten Villa Klose im spitzen Winkel zur Kriegsstraße steht heute das Hochhaus des <lex id="ins-1442">Landratsamtes</lex>, welches 1965 von T. Keller und Möckel & Schmidt für das <lex id="ins-0054">Badenwerk</lex> errichtet wurde (Nr. 2). Gegenüber erstreckt sich bis zur Hermann-Billing-Straße ein Flügel eines keilförmigen, viergeschossigen Wohnblocks, 1929 erbaut von <lex id="bio-0196">Hermann Billing</lex> (Nr. 1, 3, 5, 7, 9).</div></td> </tr> </table>

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