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Stadtarchiv2: /* Herrenalber Straße */

2022-04-06T14:17:46Z

Herrenalber Straße

← Nächstältere Version		Version vom 6. April 2022, 14:17 Uhr
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	Nach dem Erwerb der Albtalbahn durch die Stadt Karlsruhe 1957 begannen die Planungen und die Umgestaltung für den vierspurigen Ausbau der Straße ohne Ausfahrtmöglichkeiten für Anlieger bis zur Autobahn. Für die Anlieger entstand zwischen Schloss Rüppurr und Ostendorfstraße eine schmale Anliegerstraße westlich der jetzt zweigleisigen Bahntrasse (ebenfalls mit dem Namen Herrenalber Straße). Zwischen dem Bahnhalt Tulpenstraße und der Battstraße übernahmen diese Funktion die verschmälerte Rastatter Straße und auf der gegenüberliegenden Seite die ebenfalls zur Anliegerstraße verschmälerte Arndtstraße.		Nach dem Erwerb der Albtalbahn durch die Stadt Karlsruhe 1957 begannen die Planungen und die Umgestaltung für den vierspurigen Ausbau der Straße ohne Ausfahrtmöglichkeiten für Anlieger bis zur Autobahn. Für die Anlieger entstand zwischen Schloss Rüppurr und Ostendorfstraße eine schmale Anliegerstraße westlich der jetzt zweigleisigen Bahntrasse (ebenfalls mit dem Namen Herrenalber Straße). Zwischen dem Bahnhalt Tulpenstraße und der Battstraße übernahmen diese Funktion die verschmälerte Rastatter Straße und auf der gegenüberliegenden Seite die ebenfalls zur Anliegerstraße verschmälerte Arndtstraße.

	Die trennende Wirkung zwischen Alt-Rüppurr und den neuen Vierteln im Osten verdeutlicht, dass es auf der ganzen Länge von etwa 1,5 Kilometern zwischen der Straße am Rüppurrer Schloss und der Battstraße nur vier Querungsmöglichkeiten für Fahrzeuge, Fahrräder und Fußgänger gibt, letzteren stehen am Beginn an der Straße am Rüppurrer Schloss und am Ende an der Battstraße neben ampelgesicherten Zebrastreifen auch Brücken zur Verfügung. Der Alleecharakter der Ettlinger Alle findet in der Herrenalber Straße bis etwa zur <lex id="top-0769">Fischerstraße</lex> und wieder ab der Tulpenstraße seine Fortsetzung.		Die trennende Wirkung zwischen Alt-Rüppurr und den neuen Vierteln im Osten verdeutlicht, dass es auf der ganzen Länge von etwa 1,5 Kilometern zwischen der Straße am Rüppurrer Schloss und der Battstraße nur vier Querungsmöglichkeiten für Fahrzeuge, Fahrräder und Fußgänger gibt, letzteren stehen am Beginn an der Straße am Rüppurrer Schloss und am Ende an der Battstraße neben ampelgesicherten Zebrastreifen auch Brücken zur Verfügung. 2008/09 wurde die zweispurige Fahrbahn Richtung Ettlingen zwischen Schloss Rüppurr und Battstraße umgewandelt in eine einspurige Fahrbahn für Autos und eine breite Fahrradspur. Der Alleecharakter der Ettlinger Alle findet in der Herrenalber Straße bis etwa zur <lex id="top-0769">Fischerstraße</lex> und wieder ab der Tulpenstraße seine Fortsetzung.

	<div style="text-align:right;">''Manfred Koch 2019''</div>		<div style="text-align:right;">''Manfred Koch 2019''</div>

Stadtarchiv3 am 18. Mai 2020 um 11:24 Uhr

2020-05-18T11:24:26Z

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	Die Herrenalber Straße im Karlsruher Stadtteil <lex id="top-2374">Rüppurr</lex> beginnt als Verlängerung der <lex id="top-0683">Ettlinger Allee</lex> an der Straße <lex id="top-0133">Am Rüppurrer Schloss</lex> und verläuft mit einem leichten Bogen ostwärts nach Süden durch Rüppurr bis zum Autobahnanschluss 47 (Ettlingen) der Bundesautobahn 5. Nach der A 5 führt sie als Karlsruher Straße weiter nach Ettlingen. Von ihr gehen nach der <lex id="top-2233">Rastatter Straße</lex> am <lex id="top-2454">Rüppurrer Schloss</lex> nach Westen die <lex id="top-2100">Ostendorfstraße</lex>, die <lex id="top-2167">Pfauen-</lex> und die <lex id="top-0056">Allmendstraße</lex> ab. Nach Osten gehen nach der Straße Am Rüppurrer Schloss der <lex id="top-2099">Ostendorfplatz</lex> mit dem <lex id="top-1275">Holderweg</lex> und der Straße <lex id="top-1322">Im Grün</lex>, die <lex id="top-0521">Diakonissenstraße</lex>, die <lex id="top-2753">Tulpenstraße</lex>, die parallel verlaufende <lex id="top-0208">Arndtstraße</lex> sowie die <lex id="top-0285">Battstraße</lex> ab.		Die Herrenalber Straße im Karlsruher Stadtteil <lex id="top-2374">Rüppurr</lex> beginnt als Verlängerung der <lex id="top-0683">Ettlinger Allee</lex> an der Straße <lex id="top-0133">Am Rüppurrer Schloss</lex> und verläuft mit einem leichten Bogen ostwärts nach Süden durch Rüppurr bis zum Autobahnanschluss 47 (Ettlingen) der Bundesautobahn 5. Nach der A 5 führt sie als Karlsruher Straße weiter nach Ettlingen. Von ihr gehen nach der <lex id="top-2233">Rastatter Straße</lex> am <lex id="top-2454">Rüppurrer Schloss</lex> nach Westen die <lex id="top-2100">Ostendorfstraße</lex>, die <lex id="top-2167">Pfauen-</lex> und die <lex id="top-0056">Allmendstraße</lex> ab. Nach Osten gehen nach der Straße Am Rüppurrer Schloss der <lex id="top-2099">Ostendorfplatz</lex> mit dem <lex id="top-1275">Holderweg</lex> und der Straße <lex id="top-1322">Im Grün</lex>, die <lex id="top-0521">Diakonissenstraße</lex>, die <lex id="top-2753">Tulpenstraße</lex>, die parallel verlaufende <lex id="top-0208">Arndtstraße</lex> sowie die <lex id="top-0285">Battstraße</lex> ab.

	Die Idee zum Bau der Herrenalber Straße entstand mit der Planung der <lex id="top-0872">Gartenstadt</lex> ~~Rüppurr~~ zu deren Erschließung und wurde in den Planungen 1911 benannt. Nach vorhergehenden unterschiedlichen Planungen sollte sie nun zur Entlastung des Ortes vom Durchgangsverkehr östlich direkt neben der Albtalbahntrasse als zweispurige Straße bis zur Arndtstraße verlaufen, mit der sie ihre Fortsetzung nach Süden fand. 1928 reichte die neue Straße bis zum Ostendorfplatz, bis zur Tulpenstraße erhielt sie 1938 einen notdürftigen Ausbau und ab dort übernahm die verbreiterte Arndtstraße die Fortsetzung nach Ettlingen, so dass nun der Durchgangsverkehr östlich der Bahngleise der Albtalbahn verlief.		Die Idee zum Bau der Herrenalber Straße entstand mit der Planung der <lex id="top-0872">Gartenstadt Rüppurr</lex> zu deren Erschließung und wurde in den Planungen 1911 benannt. Nach vorhergehenden unterschiedlichen Planungen sollte sie nun zur Entlastung des Ortes vom Durchgangsverkehr östlich direkt neben der Albtalbahntrasse als zweispurige Straße bis zur Arndtstraße verlaufen, mit der sie ihre Fortsetzung nach Süden fand. 1928 reichte die neue Straße bis zum Ostendorfplatz, bis zur Tulpenstraße erhielt sie 1938 einen notdürftigen Ausbau und ab dort übernahm die verbreiterte Arndtstraße die Fortsetzung nach Ettlingen, so dass nun der Durchgangsverkehr östlich der Bahngleise der <lex id="ins-0270">Albtalbahn</lex> verlief.

	Nach dem Erwerb der ~~<lex id="ins-0270">~~Albtalbahn~~</lex>~~ durch die Stadt Karlsruhe 1957 begannen die Planungen und die Umgestaltung für den vierspurigen Ausbau der Straße ohne Ausfahrtmöglichkeiten für Anlieger bis zur Autobahn. Für die Anlieger entstand zwischen Schloss Rüppurr und Ostendorfstraße eine schmale Anliegerstraße westlich der jetzt zweigleisigen Bahntrasse (ebenfalls mit dem Namen Herrenalber Straße). Zwischen dem Bahnhalt Tulpenstraße und der Battstraße übernahmen diese Funktion die verschmälerte Rastatter Straße und auf der gegenüberliegenden Seite die ebenfalls zur Anliegerstraße verschmälerte Arndtstraße.		Nach dem Erwerb der Albtalbahn durch die Stadt Karlsruhe 1957 begannen die Planungen und die Umgestaltung für den vierspurigen Ausbau der Straße ohne Ausfahrtmöglichkeiten für Anlieger bis zur Autobahn. Für die Anlieger entstand zwischen Schloss Rüppurr und Ostendorfstraße eine schmale Anliegerstraße westlich der jetzt zweigleisigen Bahntrasse (ebenfalls mit dem Namen Herrenalber Straße). Zwischen dem Bahnhalt Tulpenstraße und der Battstraße übernahmen diese Funktion die verschmälerte Rastatter Straße und auf der gegenüberliegenden Seite die ebenfalls zur Anliegerstraße verschmälerte Arndtstraße.

	Die trennende Wirkung zwischen Alt-Rüppurr und den neuen Vierteln im Osten verdeutlicht, dass es auf der ganzen Länge von etwa 1,5 Kilometern zwischen der Straße am Rüppurrer Schloss und der Battstraße nur vier Querungsmöglichkeiten für Fahrzeuge, Fahrräder und Fußgänger gibt, letzteren stehen am Beginn an der Straße am Rüppurrer Schloss und am Ende an der Battstraße neben ampelgesicherten Zebrastreifen auch Brücken zur Verfügung. Der Alleecharakter der Ettlinger Alle findet in der Herrenalber Straße bis etwa zur <lex id="top-0769">Fischerstraße</lex> und wieder ab der Tulpenstraße seine Fortsetzung.		Die trennende Wirkung zwischen Alt-Rüppurr und den neuen Vierteln im Osten verdeutlicht, dass es auf der ganzen Länge von etwa 1,5 Kilometern zwischen der Straße am Rüppurrer Schloss und der Battstraße nur vier Querungsmöglichkeiten für Fahrzeuge, Fahrräder und Fußgänger gibt, letzteren stehen am Beginn an der Straße am Rüppurrer Schloss und am Ende an der Battstraße neben ampelgesicherten Zebrastreifen auch Brücken zur Verfügung. Der Alleecharakter der Ettlinger Alle findet in der Herrenalber Straße bis etwa zur <lex id="top-0769">Fischerstraße</lex> und wieder ab der Tulpenstraße seine Fortsetzung.

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[[Datei:Top-1211_1.jpg|200px|thumb|left|Herrenalber Straße/Ecke Diakonissenstraße, 1948, Stadtarchiv Karlsruhe 8/Bildstelle III 1102.]]
[[Datei:Top-1211_2.jpg|200px|thumb|left|Vierspuriger Ausbau der Herrenalber Straße beim Schloss Rüppurr und Ausbau des <lex id="top-1627">Krokuswegs</lex>, 1964, Stadtarchiv Karlsruhe 8/BA Schlesiger A11/172/6/4.]]
[[Datei:Top-1211_3.jpg|200px|thumb|left|Blick von der Fußgängerbrücke auf die Herrenalber Straße Richtung Norden, um 1980, Stadtarchiv Karlsruhe 8/BA Degen 56.]]

=Herrenalber Straße=

Die Herrenalber Straße im Karlsruher Stadtteil <lex id="top-2374">Rüppurr</lex> beginnt als Verlängerung der <lex id="top-0683">Ettlinger Allee</lex> an der Straße <lex id="top-0133">Am Rüppurrer Schloss</lex> und verläuft mit einem leichten Bogen ostwärts nach Süden durch Rüppurr bis zum Autobahnanschluss 47 (Ettlingen) der Bundesautobahn 5. Nach der A 5 führt sie als Karlsruher Straße weiter nach Ettlingen. Von ihr gehen nach der <lex id="top-2233">Rastatter Straße</lex> am <lex id="top-2454">Rüppurrer Schloss</lex> nach Westen die <lex id="top-2100">Ostendorfstraße</lex>, die <lex id="top-2167">Pfauen-</lex> und die <lex id="top-0056">Allmendstraße</lex> ab. Nach Osten gehen nach der Straße Am Rüppurrer Schloss der <lex id="top-2099">Ostendorfplatz</lex> mit dem <lex id="top-1275">Holderweg</lex> und der Straße <lex id="top-1322">Im Grün</lex>, die <lex id="top-0521">Diakonissenstraße</lex>, die <lex id="top-2753">Tulpenstraße</lex>, die parallel verlaufende <lex id="top-0208">Arndtstraße</lex> sowie die <lex id="top-0285">Battstraße</lex> ab.

Die Idee zum Bau der Herrenalber Straße entstand mit der Planung der <lex id="top-0872">Gartenstadt</lex> Rüppurr zu deren Erschließung und wurde in den Planungen 1911 benannt. Nach vorhergehenden unterschiedlichen Planungen sollte sie nun zur Entlastung des Ortes vom Durchgangsverkehr östlich direkt neben der Albtalbahntrasse als zweispurige Straße bis zur Arndtstraße verlaufen, mit der sie ihre Fortsetzung nach Süden fand. 1928 reichte die neue Straße bis zum Ostendorfplatz, bis zur Tulpenstraße erhielt sie 1938 einen notdürftigen Ausbau und ab dort übernahm die verbreiterte Arndtstraße die Fortsetzung nach Ettlingen, so dass nun der Durchgangsverkehr östlich der Bahngleise der Albtalbahn verlief.

Nach dem Erwerb der <lex id="ins-0270">Albtalbahn</lex> durch die Stadt Karlsruhe 1957 begannen die Planungen und die Umgestaltung für den vierspurigen Ausbau der Straße ohne Ausfahrtmöglichkeiten für Anlieger bis zur Autobahn. Für die Anlieger entstand zwischen Schloss Rüppurr und Ostendorfstraße eine schmale Anliegerstraße westlich der jetzt zweigleisigen Bahntrasse (ebenfalls mit dem Namen Herrenalber Straße). Zwischen dem Bahnhalt Tulpenstraße und der Battstraße übernahmen diese Funktion die verschmälerte Rastatter Straße und auf der gegenüberliegenden Seite die ebenfalls zur Anliegerstraße verschmälerte Arndtstraße.

Die trennende Wirkung zwischen Alt-Rüppurr und den neuen Vierteln im Osten verdeutlicht, dass es auf der ganzen Länge von etwa 1,5 Kilometern zwischen der Straße am Rüppurrer Schloss und der Battstraße nur vier Querungsmöglichkeiten für Fahrzeuge, Fahrräder und Fußgänger gibt, letzteren stehen am Beginn an der Straße am Rüppurrer Schloss und am Ende an der Battstraße neben ampelgesicherten Zebrastreifen auch Brücken zur Verfügung. Der Alleecharakter der Ettlinger Alle findet in der Herrenalber Straße bis etwa zur <lex id="top-0769">Fischerstraße</lex> und wieder ab der Tulpenstraße seine Fortsetzung.

<div style="text-align:right;">''Manfred Koch 2019''</div>

==Quelle==
Straßennamen in Karlsruhe, Karlsruhe 1994, S. 104 (= Karlsruher Beiträge Nr. 7).
==Literatur==
Reinhold Bernhard: Die Herrenalber Straße, in: 900 Jahre Rüppurr. Geschichte eines Karlsruher Stadtteils, hrsg. von der Bürgergemeinschaft Rüppurr, Karlsruhe 2003, S. 270-277; Günther Philipp (Hrsg.): Rüppurrer Straßen und Lebensräume, Karlsruhe 2006, S. 71, 85-91 (= Rüppurrer Hefte Bd. 3).