De:Lexikon:top-1250 - Versionsgeschichte

Stadtarchiv3 am 25. November 2022 um 16:54 Uhr

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	[[Datei:Top-1250_Hirschstraße_7_Nl_Steude_218.jpg\|200px\|thumb\|left\|Blick von der Hirschbrücke in die Hirschstraße, um 1930, Stadtarchiv Karlsruhe 7/Nl Steude 218.]]		[[Datei:Top-1250_Hirschstraße_7_Nl_Steude_218.jpg\|200px\|thumb\|left\|<small>Blick von der Hirschbrücke in die Hirschstraße, um 1930, Stadtarchiv Karlsruhe 7/Nl Steude 218.</small>]]
	[[Datei:Top-1250_Hirschstraße_8_PBS_oXIVb_716.jpg\|200px\|thumb\|left\|Blick auf die Hirschbrücke von Osten: die Brücke überquert die Rheinbahnstraße, die Rhein- und Maxaubahn, einen Teil der Anlagen des Sonntagplatzes und der Jollystraße, um 1910, Stadtarchiv Karlsruhe 8/PBS oXIVb 716.]]		[[Datei:Top-1250_Hirschstraße_8_PBS_oXIVb_716.jpg\|200px\|thumb\|left\|<small>Blick auf die Hirschbrücke von Osten: die Brücke überquert die Rheinbahnstraße, die Rhein- und Maxaubahn, einen Teil der Anlagen des Sonntagplatzes und der Jollystraße, um 1910, Stadtarchiv Karlsruhe 8/PBS oXIVb 716.</small>]]

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	[[Datei:Top-1250_Hirschstraße_7_Nl_Steude_218.jpg\|200px\|thumb\|left\|Blick von der Hirschbrücke in die Hirschstraße, um 1930, Stadtarchiv Karlsruhe 7/Nl Steude 218.]]		[[Datei:Top-1250_Hirschstraße_7_Nl_Steude_218.jpg\|200px\|thumb\|left\|Blick von der Hirschbrücke in die Hirschstraße, um 1930, Stadtarchiv Karlsruhe 7/Nl Steude 218.]]
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Stadtarchiv3 am 24. November 2015 um 14:32 Uhr

2015-11-24T14:32:08Z

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	[[Datei:Top-1250_Hirschstraße_7_Nl_Steude_218.jpg\|200px\|thumb\|left\|Blick von der Hirschbrücke in die Hirschstraße, um 1930, Stadtarchiv Karlsruhe 7/Nl Steude 218.]]		[[Datei:Top-1250_Hirschstraße_7_Nl_Steude_218.jpg\|200px\|thumb\|left\|Blick von der Hirschbrücke in die Hirschstraße, um 1930, Stadtarchiv Karlsruhe 7/Nl Steude 218.]]
	[[Datei:Top-1250_Hirschstraße_8_PBS_oXIVb_716.jpg\|200px\|thumb\|left\|Blick auf die Hirschbrücke von Osten: die Brücke überquert die Rheinbahnstraße, die Rhein- und Maxaubahn, einen Teil der Anlagen des Sonntagplatzes und der Jollystraße, um 1910, Stadtarchiv Karlsruhe, 8/PBS oXIVb 716.]]		[[Datei:Top-1250_Hirschstraße_8_PBS_oXIVb_716.jpg\|200px\|thumb\|left\|Blick auf die Hirschbrücke von Osten: die Brücke überquert die Rheinbahnstraße, die Rhein- und Maxaubahn, einen Teil der Anlagen des Sonntagplatzes und der Jollystraße, um 1910, Stadtarchiv Karlsruhe 8/PBS oXIVb 716.]]

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Stadtarchiv3 am 24. November 2015 um 14:29 Uhr

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	[[Datei:Top-1250_Hirschstraße_7_Nl_Steude_218.jpg\|200px\|thumb\|left\|Blick von der Hirschbrücke in die Hirschstraße, um 1930, Stadtarchiv Karlsruhe 7/Nl Steude 218.]]		[[Datei:Top-1250_Hirschstraße_7_Nl_Steude_218.jpg\|200px\|thumb\|left\|Blick von der Hirschbrücke in die Hirschstraße, um 1930, Stadtarchiv Karlsruhe 7/Nl Steude 218.]]
	[[Datei:Top-1250_Hirschstraße_8_PBS_oXIVb_716.jpg\|200px\|thumb\|left\|Blick auf die Hirschbrücke, Stadtarchiv Karlsruhe, 8/PBS oXIVb 716.]]		[[Datei:Top-1250_Hirschstraße_8_PBS_oXIVb_716.jpg\|200px\|thumb\|left\|Blick auf die Hirschbrücke von Osten: die Brücke überquert die Rheinbahnstraße, die Rhein- und Maxaubahn, einen Teil der Anlagen des Sonntagplatzes und der Jollystraße, um 1910, Stadtarchiv Karlsruhe, 8/PBS oXIVb 716.]]

	=Hirschstraße=		=Hirschstraße=

Stadtarchiv3 am 27. Oktober 2015 um 11:21 Uhr

2015-10-27T11:21:29Z

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	[[Datei:Top-1250_Hirschstraße_7_Nl_Steude_218.jpg\|200px\|thumb\|left\|Blick in die Hirschstraße, um 1930, Stadtarchiv Karlsruhe 7/Nl Steude 218.]]		[[Datei:Top-1250_Hirschstraße_7_Nl_Steude_218.jpg\|200px\|thumb\|left\|Blick von der Hirschbrücke in die Hirschstraße, um 1930, Stadtarchiv Karlsruhe 7/Nl Steude 218.]]
	[[Datei:Top-1250_Hirschstraße_8_PBS_oXIVb_716.jpg\|200px\|thumb\|left\|Blick auf die Hirschbrücke, Stadtarchiv Karlsruhe, 8/PBS oXIVb 716.]]		[[Datei:Top-1250_Hirschstraße_8_PBS_oXIVb_716.jpg\|200px\|thumb\|left\|Blick auf die Hirschbrücke, Stadtarchiv Karlsruhe, 8/PBS oXIVb 716.]]

Stadtarchiv3 am 26. Oktober 2015 um 14:21 Uhr

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			[[Datei:Top-1250_Hirschstraße_7_Nl_Steude_218.jpg\|200px\|thumb\|left\|Blick in die Hirschstraße, um 1930, Stadtarchiv Karlsruhe 7/Nl Steude 218.]]
			[[Datei:Top-1250_Hirschstraße_8_PBS_oXIVb_716.jpg\|200px\|thumb\|left\|Blick auf die Hirschbrücke, Stadtarchiv Karlsruhe, 8/PBS oXIVb 716.]]

	=Hirschstraße=		=Hirschstraße=

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	==Literatur==		==Literatur==
	Edmund Sander: Karlsruhe. Einst und Jetzt in Wort und Bild, Karlsruhe 1911, S. 98.		Edmund Sander: Karlsruhe. Einst und Jetzt in Wort und Bild, Karlsruhe 1911, S. 98.

Stadtarchiv3 am 10. September 2015 um 14:12 Uhr

2015-09-10T14:12:34Z

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	=Hirschstraße=		=Hirschstraße=

	Die 1814 benannte Hirschstraße bekam ihren Namen von einem hier gelegenen Hirschgehege. Sie beginnt an der <lex id="top-2653">Stephanienstraße</lex> und endet am <lex id="top-3133">Barbarossaplatz</lex>. Um 1900 stand am Beginn der Straße auf der linken Seite das vormalige Palais Douglas und spätere Palais des Prinzen Karl, auf der rechten das Gebäude der Versicherung Deutscher Phönix (Nr. 2), im weiteren Verlauf befanden sich die Gebäude der Deutschen Versicherungsanstalt (Nr. 8), der <lex id="ins-1144">Badischen Landeszeitung</lex> (Nr. 9) sowie des <lex id="ins-1155">Badischen Landesboten</lex> (Nr. 16). Die <lex id="top-1245">Hirschbrücke</lex> in der <lex id="top-2697">Südweststadt</lex> wurde angelegt zur Überquerung der Rheinbahnstraße (heute <lex id="top-1878">Mathystraße</lex>), der <lex id="ins-1612">Rhein- und Maxaubahn</lex>, des <lex id="top-2569">Sonntagplatzes</lex> und der <lex id="top-1405">Jollystraße</lex>.		Die 1814 benannte Hirschstraße bekam ihren Namen von einem hier gelegenen Hirschgehege. Sie beginnt an der <lex id="top-2653">Stephanienstraße</lex> und endet am <lex id="top-3133">Barbarossaplatz</lex>. Um 1900 stand am Beginn der Straße auf der linken Seite das vormalige <lex id="top-0546">Palais Douglas</lex> und spätere Palais des Prinzen Karl, auf der rechten das Gebäude der Versicherung Deutscher Phönix (Nr. 2), im weiteren Verlauf befanden sich die Gebäude der Deutschen Versicherungsanstalt (Nr. 8), der <lex id="ins-1144">Badischen Landeszeitung</lex> (Nr. 9) sowie des <lex id="ins-1155">Badischen Landesboten</lex> (Nr. 16). Die <lex id="top-1245">Hirschbrücke</lex> in der <lex id="top-2697">Südweststadt</lex> wurde angelegt zur Überquerung der Rheinbahnstraße (heute <lex id="top-1878">Mathystraße</lex>), der <lex id="ins-1612">Rhein- und Maxaubahn</lex>, des <lex id="top-2569">Sonntagplatzes</lex> und der <lex id="top-1405">Jollystraße</lex>.

	<div style="text-align:right;">''Ernst Otto Bräunche 2015''</div>		<div style="text-align:right;">''Ernst Otto Bräunche 2015''</div>

Stadtarchiv3: Die Seite wurde neu angelegt: „=Hirschstraße= Die 1814 benannte Hirschstraße bekam ihren Namen von einem hier gelegenen Hirschgehege. Sie beginnt an der Stephanienstra…“

2015-08-27T09:36:15Z

Die Seite wurde neu angelegt: „=Hirschstraße= Die 1814 benannte Hirschstraße bekam ihren Namen von einem hier gelegenen Hirschgehege. Sie beginnt an der <lex id="top-2653">Stephanienstra…“

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=Hirschstraße=

Die 1814 benannte Hirschstraße bekam ihren Namen von einem hier gelegenen Hirschgehege. Sie beginnt an der <lex id="top-2653">Stephanienstraße</lex> und endet am <lex id="top-3133">Barbarossaplatz</lex>. Um 1900 stand am Beginn der Straße auf der linken Seite das vormalige Palais Douglas und spätere Palais des Prinzen Karl, auf der rechten das Gebäude der Versicherung Deutscher Phönix (Nr. 2), im weiteren Verlauf befanden sich die Gebäude der Deutschen Versicherungsanstalt (Nr. 8), der <lex id="ins-1144">Badischen Landeszeitung</lex> (Nr. 9) sowie des <lex id="ins-1155">Badischen Landesboten</lex> (Nr. 16). Die <lex id="top-1245">Hirschbrücke</lex> in der <lex id="top-2697">Südweststadt</lex> wurde angelegt zur Überquerung der Rheinbahnstraße (heute <lex id="top-1878">Mathystraße</lex>), der <lex id="ins-1612">Rhein- und Maxaubahn</lex>, des <lex id="top-2569">Sonntagplatzes</lex> und der <lex id="top-1405">Jollystraße</lex>.

<div style="text-align:right;">''Ernst Otto Bräunche 2015''</div>

==Literatur==
Edmund Sander: Karlsruhe. Einst und Jetzt in Wort und Bild, Karlsruhe 1911, S. 98.