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	[[Datei:Top-3110.jpg\|200px\|thumb\|left\|Luftbildaufnahme vom Ettlinger-Tor-Platz, um 1961, Stadtarchiv Karlsruhe 8/Alben 3/II/25.]]		[[Datei:Top-3110.jpg\|200px\|thumb\|left\|Luftbildaufnahme vom Ettlinger-Tor-Platz, um 1961, Stadtarchiv Karlsruhe 8/Alben 3/II/25.]]

Stadtarchiv3 am 20. Januar 2016 um 12:58 Uhr

2016-01-20T12:58:54Z

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	Durch den Abbruch des Ettlinger Tors 1872 verlor die zentrale Nord-Süd-Achse (<lex id="top-2458">Via Triumphalis</lex>) ihre südliche Fassung und ging nun nahtlos in den Platz über. Am südöstlichen Ende der <lex id="top-1459">Karl-Friedrich-Straße</lex> entstand bis 1875 der <lex id="top-1836">Malsch-Brunnen</lex>, der allerdings kein gleichgewichtiges Pendant zum 1877 eröffneten <lex id="ins-0278">Hotel Germania</lex> darstellte. Auf der gegenüberliegenden Seite setzten das <lex id="top-3225">Georg-Ludwig-Winter-Denkmal</lex> (1855-1964) und das <lex id="top-3242">Kriegerdenkmal der Stadt Karlsruhe</lex> (1877-1963) verhaltene Akzente. Mit der 1902 getroffenen Entscheidung, den Bahnhof an die südliche Stadtperipherie zu verlegen, setzten konkrete städtebauliche Überlegungen über die künftige Gestaltung des Platzes ein. Aber weder die Wettbewerbe von 1904/05 und 1912 noch die vom Architekturbüro <lex id="ins-1529">Curjel & Moser</lex> zwischen 1908 und 1911 im Auftrag der Stadt entwickelte Plankonzeption führten zu einem Ergebnis.		Durch den Abbruch des Ettlinger Tors 1872 verlor die zentrale Nord-Süd-Achse (<lex id="top-2458">Via Triumphalis</lex>) ihre südliche Fassung und ging nun nahtlos in den Platz über. Am südöstlichen Ende der <lex id="top-1459">Karl-Friedrich-Straße</lex> entstand bis 1875 der <lex id="top-1836">Malsch-Brunnen</lex>, der allerdings kein gleichgewichtiges Pendant zum 1877 eröffneten <lex id="ins-0278">Hotel Germania</lex> darstellte. Auf der gegenüberliegenden Seite setzten das <lex id="top-3225">Georg-Ludwig-Winter-Denkmal</lex> (1855-1964) und das <lex id="top-3242">Kriegerdenkmal der Stadt Karlsruhe</lex> (1877-1963) verhaltene Akzente. Mit der 1902 getroffenen Entscheidung, den Bahnhof an die südliche Stadtperipherie zu verlegen, setzten konkrete städtebauliche Überlegungen über die künftige Gestaltung des Platzes ein. Aber weder die Wettbewerbe von 1904/05 und 1912 noch die vom Architekturbüro <lex id="ins-1529">Curjel & Moser</lex> zwischen 1908 und 1911 im Auftrag der Stadt entwickelte Plankonzeption führten zu einem Ergebnis.

	1912 forderte die Stadt den Münchner Architekten Theodor Fischer, Preisrichter bei beiden Wettbewerben, auf, seine Vorstellungen zur Ettlinger-Tor-~~Platz-~~ und ~~Festplatzbebauung~~ zu skizzieren. Fischer, strikter Gegner eines städtebaulichen Schematismus, verschob bei seinem Konzept den Ettlinger-Tor-Platz aus der Mittelachse nach Südwesten, um eine Fortführung der Via Triumphalis, wie sie Curjel & Moser und andere Kollegen vorgesehen hatten, zu unterbinden. Während Fischer beim geplanten <lex id="ins-0821">Landesmuseum</lex> und <lex id="ins-1098">Landesgewerbeamt</lex> entlang der Ettlinger Straße die Bauflucht des <lex id="ins-1470">Vierordtbads</lex> berücksichtigte, ordnete er südwestlich davon die <lex id="ins-1323">Ausstellungshalle</lex> und insbesondere das <lex id="ins-1234">Konzerthaus</lex> frei an, wodurch sich der ~~<lex id="top-3130">~~Festplatz~~</lex>~~, der sich zur Beiertheimer Allee hin öffnete, unregelmäßig gestaltete. Mit der Planung von Ausstellungshalle und Konzerthaus, die für das 200-jährige <lex id="ereig-0231">Stadtjubiläum</lex> 1915 dringend benötigt wurden, beauftragte die Stadt Curjel & Moser.		1912 forderte die Stadt den Münchner Architekten Theodor Fischer, Preisrichter bei beiden Wettbewerben, auf, seine Vorstellungen zur Bebauung des Ettlinger-Tor-Platzes und des <lex id="top-3130">Festplatzes</lex> zu skizzieren. Fischer, strikter Gegner eines städtebaulichen Schematismus, verschob bei seinem Konzept den Ettlinger-Tor-Platz aus der Mittelachse nach Südwesten, um eine Fortführung der Via Triumphalis, wie sie Curjel & Moser und andere Kollegen vorgesehen hatten, zu unterbinden. Während Fischer beim geplanten <lex id="ins-0821">Landesmuseum</lex> und <lex id="ins-1098">Landesgewerbeamt</lex> entlang der Ettlinger Straße die Bauflucht des <lex id="ins-1470">Vierordtbads</lex> berücksichtigte, ordnete er südwestlich davon die <lex id="ins-1323">Ausstellungshalle</lex> und insbesondere das <lex id="ins-1234">Konzerthaus</lex> frei an, wodurch sich der Festplatz, der sich zur Beiertheimer Allee hin öffnete, unregelmäßig gestaltete. Mit der Planung von Ausstellungshalle und Konzerthaus, die für das 200-jährige <lex id="ereig-0231">Stadtjubiläum</lex> 1915 dringend benötigt wurden, beauftragte die Stadt Curjel & Moser.

	1924 wurde ein beschränkter Wettbewerb über die weitere Gestaltung des Ettlinger-Tor-Platzes ausgeschrieben, den <lex id="bio-0196">Hermann Billing</lex> mit seinem neoklassizistischen Bebauungsplan für sich entschied. In den folgenden Jahren überarbeitete Billing mehrmals die Aufrisse des Plans, von dem nur der Wohnblock Ecke Beiertheimer Allee/<lex id="top-1195">Hermann-Billing-Straße</lex> (1928/29) und das Gebäude der <lex id="ins-1111">Reichspostdirektion</lex> (1935-1938) realisiert wurden. 1947 wurde sein Ettlinger-Tor-Platz-Entwurf, den Reichsstatthalter <lex id="bio-0064">Robert Wagner</lex> und <lex id="ins-1014">Oberbürgermeister</lex> <lex id="bio-0012">Friedrich Jäger</lex> als Vorhof eines riesigen <lex id="ereig-0107">Gauforums</lex> protegiert hatten, endgültig verworfen.		1924 wurde ein beschränkter Wettbewerb über die weitere Gestaltung des Ettlinger-Tor-Platzes ausgeschrieben, den <lex id="bio-0196">Hermann Billing</lex> mit seinem neoklassizistischen Bebauungsplan für sich entschied. In den folgenden Jahren überarbeitete Billing mehrmals die Aufrisse des Plans, von dem nur der Wohnblock Ecke Beiertheimer Allee/<lex id="top-1195">Hermann-Billing-Straße</lex> (1928/29) und das Gebäude der <lex id="ins-1111">Reichspostdirektion</lex> (1935-1938) realisiert wurden. 1947 wurde sein Ettlinger-Tor-Platz-Entwurf, den Reichsstatthalter <lex id="bio-0064">Robert Wagner</lex> und <lex id="ins-1014">Oberbürgermeister</lex> <lex id="bio-0012">Friedrich Jäger</lex> als Vorhof eines riesigen <lex id="ereig-0107">Gauforums</lex> protegiert hatten, endgültig verworfen.

Stadtarchiv3 am 20. Januar 2016 um 12:40 Uhr

2016-01-20T12:40:57Z

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	=Ettlinger-Tor-Platz=		=Ettlinger-Tor-Platz=

	Die Anfänge des Ettlinger-Tor-Platzes, eines halbkreisförmigen, von Bäumen gesäumten Platzes, gehen mit der südlichen Stadterweiterung auf der Grundlage des 1797 von <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Friedrich Weinbrenner~~ entworfenen General-Bauplans einher. Mit der Herstellung der <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Kriegsstraße~~ ab 1796, dem Bau des neuen <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Ettlinger Tors~~ 1803-1805 und der gleichzeitigen Anlage der <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Ettlinger Straße~~ entstand südlich des Stadttors ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt, in den noch der ältere, südwestlich verlaufende Weg, die spätere <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Beiertheimer Allee~~, einmündete. Für die weitere Entwicklung des Platzes spielte der nach Plänen von <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Friedrich Eisenlohr~~ 1841-1843 an der Südwestseite der Kriegsstraße errichtete <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Bahnhof~~ eine entscheidende Rolle. Die von Ost nach Südwest verlaufende Gleisanlage stand nämlich bis 1913 einer befriedigenden Stadterweiterung nach Süden im Wege.		Die Anfänge des Ettlinger-Tor-Platzes, eines halbkreisförmigen, von Bäumen gesäumten Platzes, gehen mit der südlichen Stadterweiterung auf der Grundlage des 1797 von <lex id="bio-0241">Friedrich Weinbrenner</lex> entworfenen General-Bauplans einher. Mit der Herstellung der <lex id="top-1624">Kriegsstraße</lex> ab 1796, dem Bau des neuen <lex id="top-3220">Ettlinger Tors</lex> 1803-1805 und der gleichzeitigen Anlage der <lex id="top-0688">Ettlinger Straße</lex> entstand südlich des Stadttors ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt, in den noch der ältere, südwestlich verlaufende Weg, die spätere <lex id="top-0298">Beiertheimer Allee</lex>, einmündete. Für die weitere Entwicklung des Platzes spielte der nach Plänen von <lex id="bio-0201">Friedrich Eisenlohr</lex> 1841-1843 an der Südwestseite der Kriegsstraße errichtete <lex id="ins-1703">Bahnhof</lex> eine entscheidende Rolle. Die von Ost nach Südwest verlaufende Gleisanlage stand nämlich bis 1913 einer befriedigenden Stadterweiterung nach Süden im Wege.

	Durch den Abbruch des Ettlinger Tors 1872 verlor die zentrale Nord-Süd-Achse (<lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Via Triumphalis~~) ihre südliche Fassung und ging nun nahtlos in den Platz über. Am südöstlichen Ende der <lex id="~~ABC~~-~~0000~~"~~>XYZ</lex~~>Karl-Friedrich-Straße entstand bis 1875 der <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Malsch-Brunnen~~, der allerdings kein gleichgewichtiges Pendant zum 1877 eröffneten <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Hotel Germania~~ darstellte. Auf der gegenüberliegenden Seite setzten das <lex id="~~ABC~~-~~0000~~"~~>XYZ</lex~~>Georg-Ludwig-Winter-Denkmal (1855-1964) und das <lex id="~~ABC~~-~~0000~~"~~>XYZ</lex~~>Kriegerdenkmal der Stadt Karlsruhe (1877-1963) verhaltene Akzente. Mit der 1902 getroffenen Entscheidung, den Bahnhof an die südliche Stadtperipherie zu verlegen, setzten konkrete städtebauliche Überlegungen über die künftige Gestaltung des Platzes ein. Aber weder die Wettbewerbe von 1904/05 und 1912 noch die vom Architekturbüro <lex id="~~ABC~~-~~0000~~"~~>XYZ</lex~~>Curjel & Moser zwischen 1908 und 1911 im Auftrag der Stadt entwickelte Plankonzeption führten zu einem Ergebnis.		Durch den Abbruch des Ettlinger Tors 1872 verlor die zentrale Nord-Süd-Achse (<lex id="top-2458">Via Triumphalis</lex>) ihre südliche Fassung und ging nun nahtlos in den Platz über. Am südöstlichen Ende der <lex id="top-1459">Karl-Friedrich-Straße</lex> entstand bis 1875 der <lex id="top-1836">Malsch-Brunnen</lex>, der allerdings kein gleichgewichtiges Pendant zum 1877 eröffneten <lex id="ins-0278">Hotel Germania</lex> darstellte. Auf der gegenüberliegenden Seite setzten das <lex id="top-3225">Georg-Ludwig-Winter-Denkmal</lex> (1855-1964) und das <lex id="top-3242">Kriegerdenkmal der Stadt Karlsruhe</lex> (1877-1963) verhaltene Akzente. Mit der 1902 getroffenen Entscheidung, den Bahnhof an die südliche Stadtperipherie zu verlegen, setzten konkrete städtebauliche Überlegungen über die künftige Gestaltung des Platzes ein. Aber weder die Wettbewerbe von 1904/05 und 1912 noch die vom Architekturbüro <lex id="ins-1529">Curjel & Moser</lex> zwischen 1908 und 1911 im Auftrag der Stadt entwickelte Plankonzeption führten zu einem Ergebnis.

	1912 forderte die Stadt den Münchner Architekten Theodor Fischer, Preisrichter bei beiden Wettbewerben, auf, seine Vorstellungen zur Ettlinger-Tor-Platz- und Festplatzbebauung zu skizzieren. Fischer, strikter Gegner eines städtebaulichen Schematismus, verschob bei seinem Konzept den Ettlinger-Tor-Platz aus der Mittelachse nach Südwesten, um eine Fortführung der Via Triumphalis, wie sie Curjel & Moser und andere Kollegen vorgesehen hatten, zu unterbinden. Während Fischer beim geplanten <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Landesmuseum~~ und <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Landesgewerbeamt~~ entlang der Ettlinger Straße die Bauflucht des <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Vierordtbads~~ berücksichtigte, ordnete er südwestlich davon die <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Ausstellungshalle~~ und insbesondere das <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Konzerthaus~~ frei an, wodurch sich der <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Festplatz~~, der sich zur Beiertheimer Allee hin öffnete, unregelmäßig gestaltete. Mit der Planung von Ausstellungshalle und Konzerthaus, die für das 200-jährige <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Stadtjubiläum~~ 1915 dringend benötigt wurden, beauftragte die Stadt Curjel & Moser.		1912 forderte die Stadt den Münchner Architekten Theodor Fischer, Preisrichter bei beiden Wettbewerben, auf, seine Vorstellungen zur Ettlinger-Tor-Platz- und Festplatzbebauung zu skizzieren. Fischer, strikter Gegner eines städtebaulichen Schematismus, verschob bei seinem Konzept den Ettlinger-Tor-Platz aus der Mittelachse nach Südwesten, um eine Fortführung der Via Triumphalis, wie sie Curjel & Moser und andere Kollegen vorgesehen hatten, zu unterbinden. Während Fischer beim geplanten <lex id="ins-0821">Landesmuseum</lex> und <lex id="ins-1098">Landesgewerbeamt</lex> entlang der Ettlinger Straße die Bauflucht des <lex id="ins-1470">Vierordtbads</lex> berücksichtigte, ordnete er südwestlich davon die <lex id="ins-1323">Ausstellungshalle</lex> und insbesondere das <lex id="ins-1234">Konzerthaus</lex> frei an, wodurch sich der <lex id="top-3130">Festplatz</lex>, der sich zur Beiertheimer Allee hin öffnete, unregelmäßig gestaltete. Mit der Planung von Ausstellungshalle und Konzerthaus, die für das 200-jährige <lex id="ereig-0231">Stadtjubiläum</lex> 1915 dringend benötigt wurden, beauftragte die Stadt Curjel & Moser.

	1924 wurde ein beschränkter Wettbewerb über die weitere Gestaltung des Ettlinger-Tor-Platzes ausgeschrieben, den <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Hermann Billing~~ mit seinem neoklassizistischen Bebauungsplan für sich entschied. In den folgenden Jahren überarbeitete Billing mehrmals die Aufrisse des Plans, von dem nur der Wohnblock Ecke Beiertheimer Allee/<lex id="~~ABC~~-~~0000~~"~~>XYZ</lex~~>Hermann-Billing-Straße (1928/29) und das Gebäude der <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Reichspostdirektion~~ (1935-1938) realisiert wurden. 1947 wurde sein Ettlinger-Tor-Platz-Entwurf, den Reichsstatthalter <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Robert Wagner~~ und <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Oberbürgermeister~~ <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Friedrich Jäger~~ als Vorhof eines riesigen <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Gauforums~~ protegiert hatten, endgültig verworfen.		1924 wurde ein beschränkter Wettbewerb über die weitere Gestaltung des Ettlinger-Tor-Platzes ausgeschrieben, den <lex id="bio-0196">Hermann Billing</lex> mit seinem neoklassizistischen Bebauungsplan für sich entschied. In den folgenden Jahren überarbeitete Billing mehrmals die Aufrisse des Plans, von dem nur der Wohnblock Ecke Beiertheimer Allee/<lex id="top-1195">Hermann-Billing-Straße</lex> (1928/29) und das Gebäude der <lex id="ins-1111">Reichspostdirektion</lex> (1935-1938) realisiert wurden. 1947 wurde sein Ettlinger-Tor-Platz-Entwurf, den Reichsstatthalter <lex id="bio-0064">Robert Wagner</lex> und <lex id="ins-1014">Oberbürgermeister</lex> <lex id="bio-0012">Friedrich Jäger</lex> als Vorhof eines riesigen <lex id="ereig-0107">Gauforums</lex> protegiert hatten, endgültig verworfen.

	Als Zeichen des gesellschaftspolitischen Neuanfangs trat an die Stelle von Antikenrezeption, Axialität und Symmetrie der von frei stehenden und mit Grünanlagen umgebenen Gebäuden charakterisierte offene Stadtraum. Historische Bausubstanz musste moderner Architektur weichen, das kriegszerstörte Hotel Germania dem <lex id="~~ABC~~-~~0000~~"~~>XYZ</lex~~>Friedrich-List-Gymnasium (1955-1958), der alte Bahnhof mit den 1933/34 errichteten <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Markthallen~~ dem Neubau des <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Badischen Staatstheaters~~ (1970-1975) sowie der Malsch-Brunnen und das Gartengelände des ehemaligen <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Markgräflichen Palais~~ dem Postscheckamt (1973-1975). Weitere platzgestaltende Maßnahmen waren der von der Ettlinger Straße zurückgesetzte Wohnblock der <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Volkswohnung~~ (1959/60), das Hochhaus des <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Badenwerks~~ (heute <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Landratsamt~~) auf dem Gartengelände der ehemaligen <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Villa Klose~~ (1963-1966), der Ausbau der Kriegsstraße mit sechsspuriger Unterführung unter der Achse von Karl-Friedrich- und Ettlinger Straße (1963-1965) sowie der von dem Rottweiler Bildhauer Erich Hauser mit spiralförmiger Oberflächenmodellierung und großem Wasserbecken gestaltete Theatervorplatz.		Als Zeichen des gesellschaftspolitischen Neuanfangs trat an die Stelle von Antikenrezeption, Axialität und Symmetrie der von frei stehenden und mit Grünanlagen umgebenen Gebäuden charakterisierte offene Stadtraum. Historische Bausubstanz musste moderner Architektur weichen, das kriegszerstörte Hotel Germania dem <lex id="ins-1422">Friedrich-List-Gymnasium</lex> (1955-1958), der alte Bahnhof mit den 1933/34 errichteten <lex id="top-3288">Markthallen</lex> dem Neubau des <lex id="ins-0845">Badischen Staatstheaters</lex> (1970-1975) sowie der Malsch-Brunnen und das Gartengelände des ehemaligen <lex id="top-1857">Markgräflichen Palais</lex> dem Postscheckamt (1973-1975). Weitere platzgestaltende Maßnahmen waren der von der Ettlinger Straße zurückgesetzte Wohnblock der <lex id="ins-1125">Volkswohnung</lex> (1959/60), das Hochhaus des <lex id="ins-0054">Badenwerks</lex> (heute <lex id="ins-1442">Landratsamt</lex>) auf dem Gartengelände der ehemaligen <lex id="top-3170">Villa Klose</lex> (1963-1966), der Ausbau der Kriegsstraße mit sechsspuriger Unterführung unter der Achse von Karl-Friedrich- und Ettlinger Straße (1963-1965) sowie der von dem Rottweiler Bildhauer Erich Hauser mit spiralförmiger Oberflächenmodellierung und großem Wasserbecken gestaltete Theatervorplatz.

	Die in den 1960er-Jahren parallel zur Kriegsstraße angelegte Fußgängerunterführung zur Verbindung der westlichen und östlichen Platzhälfte stellte sich als Fehlplanung heraus und diente dem Musikclub <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Substage~~ von den frühen 1990er-Jahren bis 2004 als Veranstaltungsort. Die 1998 aufgestellte Ettlinger-Tor-Skulptur von Andreas Helmling musste 2011 dem Bau des <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~Stadtbahntunnels~~ weichen und kehrt voraussichtlich nach 2020 an den Ettlinger-Tor-Platz zurück. Von 2003-2005 entstand an der nordwestlichen Platzecke das <lex id="~~ABC~~-~~0000~~">~~XYZ~~</lex>~~ECE-Center~~ sowie von 2009/10 an der südöstlichen Ecke von Kriegs- und Ettlinger Straße der Informationspavillon zur Kombilösung K-Punkt. Nach der Fertigstellung des Tunnels sollen Baumreihen der Kriegsstraße den Charakter einer Allee verleihen.		Die in den 1960er-Jahren parallel zur Kriegsstraße angelegte Fußgängerunterführung zur Verbindung der westlichen und östlichen Platzhälfte stellte sich als Fehlplanung heraus und diente dem Musikclub <lex id="ins-0878">Substage</lex> von den frühen 1990er-Jahren bis 2004 als Veranstaltungsort. Die 1998 aufgestellte Ettlinger-Tor-Skulptur von Andreas Helmling musste 2011 dem Bau des <lex id="ereig-0106">Stadtbahntunnels</lex> weichen und kehrt voraussichtlich nach 2020 an den Ettlinger-Tor-Platz zurück. Von 2003-2005 entstand an der nordwestlichen Platzecke das <lex id="ins-0205">ECE-Center</lex> sowie von 2009/10 an der südöstlichen Ecke von Kriegs- und Ettlinger Straße der Informationspavillon zur Kombilösung K-Punkt. Nach der Fertigstellung des Tunnels sollen Baumreihen der Kriegsstraße den Charakter einer Allee verleihen.

	<div style="text-align:right;">''Katja Förster 2015''</div>		<div style="text-align:right;">''Katja Förster 2015''</div>

Stadtarchiv3: Die Seite wurde neu angelegt: „Luftbildaufnahme vom Ettlinger-Tor-Platz, um 1961, Stadtarchiv Karlsruhe 8/Alben 3/II/25. =Ettlinger-Tor-Platz= Die A…“

2016-01-20T12:12:54Z

Die Seite wurde neu angelegt: „200px|thumb|left|Luftbildaufnahme vom Ettlinger-Tor-Platz, um 1961, Stadtarchiv Karlsruhe 8/Alben 3/II/25. =Ettlinger-Tor-Platz= Die A…“

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=Ettlinger-Tor-Platz=

Die Anfänge des Ettlinger-Tor-Platzes, eines halbkreisförmigen, von Bäumen gesäumten Platzes, gehen mit der südlichen Stadterweiterung auf der Grundlage des 1797 von <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Friedrich Weinbrenner entworfenen General-Bauplans einher. Mit der Herstellung der <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Kriegsstraße ab 1796, dem Bau des neuen <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Ettlinger Tors 1803-1805 und der gleichzeitigen Anlage der <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Ettlinger Straße entstand südlich des Stadttors ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt, in den noch der ältere, südwestlich verlaufende Weg, die spätere <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Beiertheimer Allee, einmündete. Für die weitere Entwicklung des Platzes spielte der nach Plänen von <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Friedrich Eisenlohr 1841-1843 an der Südwestseite der Kriegsstraße errichtete <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Bahnhof eine entscheidende Rolle. Die von Ost nach Südwest verlaufende Gleisanlage stand nämlich bis 1913 einer befriedigenden Stadterweiterung nach Süden im Wege.

Durch den Abbruch des Ettlinger Tors 1872 verlor die zentrale Nord-Süd-Achse (<lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Via Triumphalis) ihre südliche Fassung und ging nun nahtlos in den Platz über. Am südöstlichen Ende der <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Karl-Friedrich-Straße entstand bis 1875 der <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Malsch-Brunnen, der allerdings kein gleichgewichtiges Pendant zum 1877 eröffneten <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Hotel Germania darstellte. Auf der gegenüberliegenden Seite setzten das <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Georg-Ludwig-Winter-Denkmal (1855-1964) und das <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Kriegerdenkmal der Stadt Karlsruhe (1877-1963) verhaltene Akzente. Mit der 1902 getroffenen Entscheidung, den Bahnhof an die südliche Stadtperipherie zu verlegen, setzten konkrete städtebauliche Überlegungen über die künftige Gestaltung des Platzes ein. Aber weder die Wettbewerbe von 1904/05 und 1912 noch die vom Architekturbüro <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Curjel & Moser zwischen 1908 und 1911 im Auftrag der Stadt entwickelte Plankonzeption führten zu einem Ergebnis.

1912 forderte die Stadt den Münchner Architekten Theodor Fischer, Preisrichter bei beiden Wettbewerben, auf, seine Vorstellungen zur Ettlinger-Tor-Platz- und Festplatzbebauung zu skizzieren. Fischer, strikter Gegner eines städtebaulichen Schematismus, verschob bei seinem Konzept den Ettlinger-Tor-Platz aus der Mittelachse nach Südwesten, um eine Fortführung der Via Triumphalis, wie sie Curjel & Moser und andere Kollegen vorgesehen hatten, zu unterbinden. Während Fischer beim geplanten <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Landesmuseum und <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Landesgewerbeamt entlang der Ettlinger Straße die Bauflucht des <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Vierordtbads berücksichtigte, ordnete er südwestlich davon die <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Ausstellungshalle und insbesondere das <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Konzerthaus frei an, wodurch sich der <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Festplatz, der sich zur Beiertheimer Allee hin öffnete, unregelmäßig gestaltete. Mit der Planung von Ausstellungshalle und Konzerthaus, die für das 200-jährige <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Stadtjubiläum 1915 dringend benötigt wurden, beauftragte die Stadt Curjel & Moser.

1924 wurde ein beschränkter Wettbewerb über die weitere Gestaltung des Ettlinger-Tor-Platzes ausgeschrieben, den <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Hermann Billing mit seinem neoklassizistischen Bebauungsplan für sich entschied. In den folgenden Jahren überarbeitete Billing mehrmals die Aufrisse des Plans, von dem nur der Wohnblock Ecke Beiertheimer Allee/<lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Hermann-Billing-Straße (1928/29) und das Gebäude der <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Reichspostdirektion (1935-1938) realisiert wurden. 1947 wurde sein Ettlinger-Tor-Platz-Entwurf, den Reichsstatthalter <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Robert Wagner und <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Oberbürgermeister <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Friedrich Jäger als Vorhof eines riesigen <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Gauforums protegiert hatten, endgültig verworfen.

Als Zeichen des gesellschaftspolitischen Neuanfangs trat an die Stelle von Antikenrezeption, Axialität und Symmetrie der von frei stehenden und mit Grünanlagen umgebenen Gebäuden charakterisierte offene Stadtraum. Historische Bausubstanz musste moderner Architektur weichen, das kriegszerstörte Hotel Germania dem <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Friedrich-List-Gymnasium (1955-1958), der alte Bahnhof mit den 1933/34 errichteten <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Markthallen dem Neubau des <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Badischen Staatstheaters (1970-1975) sowie der Malsch-Brunnen und das Gartengelände des ehemaligen <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Markgräflichen Palais dem Postscheckamt (1973-1975). Weitere platzgestaltende Maßnahmen waren der von der Ettlinger Straße zurückgesetzte Wohnblock der <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Volkswohnung (1959/60), das Hochhaus des <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Badenwerks (heute <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Landratsamt) auf dem Gartengelände der ehemaligen <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Villa Klose (1963-1966), der Ausbau der Kriegsstraße mit sechsspuriger Unterführung unter der Achse von Karl-Friedrich- und Ettlinger Straße (1963-1965) sowie der von dem Rottweiler Bildhauer Erich Hauser mit spiralförmiger Oberflächenmodellierung und großem Wasserbecken gestaltete Theatervorplatz.

Die in den 1960er-Jahren parallel zur Kriegsstraße angelegte Fußgängerunterführung zur Verbindung der westlichen und östlichen Platzhälfte stellte sich als Fehlplanung heraus und diente dem Musikclub <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Substage von den frühen 1990er-Jahren bis 2004 als Veranstaltungsort. Die 1998 aufgestellte Ettlinger-Tor-Skulptur von Andreas Helmling musste 2011 dem Bau des <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>Stadtbahntunnels weichen und kehrt voraussichtlich nach 2020 an den Ettlinger-Tor-Platz zurück. Von 2003-2005 entstand an der nordwestlichen Platzecke das <lex id="ABC-0000">XYZ</lex>ECE-Center sowie von 2009/10 an der südöstlichen Ecke von Kriegs- und Ettlinger Straße der Informationspavillon zur Kombilösung K-Punkt. Nach der Fertigstellung des Tunnels sollen Baumreihen der Kriegsstraße den Charakter einer Allee verleihen.

<div style="text-align:right;">''Katja Förster 2015''</div>

==Literatur==
Gerhard Kabierske: Ettlinger Tor, in: Stadtplätze in Karlsruhe, hrsg. vom Stadtarchiv Karlsruhe durch Manfred Koch, Karlsruhe 2003, S. 82-103 (= Veröffentlichungen des Karlsruher Stadtarchivs Bd. 26); KASIG – Karlsruher Schieneninfrastruktur GmbH: Die neue Kriegsstraße, http://www.diekombiloesung.de/kombiloesung/kriegsstrasse.html (Zugriff am 22. Juni 2015).