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KarlsBot: Setzen des DISPLAYTITLEs

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	[[Datei:Top-3124_Plätzebuch_Müller-Gmelin_S_206.jpg\|200px\|thumb\|left\|Der Friedrichsplatz im Sommer 2002, Foto: Monika Müller-Gmelin, Bildstelle Stadt Karlsruhe.]]		[[Datei:Top-3124_Plätzebuch_Müller-Gmelin_S_206.jpg\|200px\|thumb\|left\|Der Friedrichsplatz im Sommer 2002, Foto: Monika Müller-Gmelin, Bildstelle Stadt Karlsruhe.]]

Stadtarchiv3 am 16. September 2015 um 08:21 Uhr

2015-09-16T08:21:33Z

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	Der heute etwa 133 mal 117 Meter große Platz entstand seit 1862 auf dem Gebiet des <lex id="top-1028">Erbprinzengartens</lex>, weil Großherzog <lex id="bio-0571">Friedrich I.</lex> entschieden hatte, hier ein neues Gebäude zur Unterbringung der <lex id="ins-0837">Großherzoglichen Sammlungen</lex> errichten zu lassen. Zunächst wurden am nördlichen Rand des Gartens bis 1869 sechs repräsentative Bürgerhäuser gebaut. Auf Initiative der Bauherren war der zukünftige Platz bereits 1866 nach Großherzog Friedrich I. benannt worden. An der verlängerten <lex id="top-1658">Lammstraße</lex> wurden nördlich der <lex id="top-0657">Erbprinzenstraße</lex> weitere Bürgerhäuser sowie ein die Lammstraße überspannender dreiachsiger Torbogen errichtet. Südlich der Erbprinzenstraße stellte <lex id="bio-0207">Adolf Helbling</lex> 1875 den Neubau für die Eisenbahnverwaltung fertig. Das den Platz im Süden begrenzende monumentale Sammlungsgebäude, das heutige <lex id="ins-0837">Naturkundemuseum</lex>, war bereits 1873 bezogen worden.		Der heute etwa 133 mal 117 Meter große Platz entstand seit 1862 auf dem Gebiet des <lex id="top-1028">Erbprinzengartens</lex>, weil Großherzog <lex id="bio-0571">Friedrich I.</lex> entschieden hatte, hier ein neues Gebäude zur Unterbringung der <lex id="ins-0837">Großherzoglichen Sammlungen</lex> errichten zu lassen. Zunächst wurden am nördlichen Rand des Gartens bis 1869 sechs repräsentative Bürgerhäuser gebaut. Auf Initiative der Bauherren war der zukünftige Platz bereits 1866 nach Großherzog Friedrich I. benannt worden. An der verlängerten <lex id="top-1658">Lammstraße</lex> wurden nördlich der <lex id="top-0657">Erbprinzenstraße</lex> weitere Bürgerhäuser sowie ein die Lammstraße überspannender dreiachsiger Torbogen errichtet. Südlich der Erbprinzenstraße stellte <lex id="bio-0207">Adolf Helbling</lex> 1875 den Neubau für die Eisenbahnverwaltung fertig. Das den Platz im Süden begrenzende monumentale Sammlungsgebäude, das heutige <lex id="ins-0837">Naturkundemuseum</lex>, war bereits 1873 bezogen worden.

	Zeitgleich hatte man mit der Gestaltung des davor gelegenen südlichen Friedrichsplatzes begonnen, der wie der bereits 1870 umgestaltete nördliche Teil begrünt, mit Gaslaternen bestückt und von einer gusseisernen Einfriedung umgeben wurde. Wege und Freiflächen setzten die Einteilung des nördlichen Platzes fort, um trotz der trennenden Straße und der Einfriedungen die Zusammengehörigkeit der Anlage vor Augen zu führen. An der offenen Bebauung im Westen des Platzes mit dem Ministerium des Äußeren, der <lex id="ins-1250">Stephanskirche</lex> mit Pfarrhaus und dem <lex id="ins-1355">Ständehaus</lex> wurde nichts verändert. Planungen zur Errichtung eines Standbilds zu Ehren Friedrichs I. sowie zur Umgestaltung der Anlage wurden durch den Ausbruch des <lex id="ereig-0068">Ersten Weltkrieges</lex> unterbrochen und später nicht wieder aufgenommen.		Zeitgleich hatte man mit der Gestaltung des davor gelegenen südlichen Friedrichsplatzes begonnen, der wie der bereits 1870 umgestaltete nördliche Teil begrünt, mit Gaslaternen bestückt und von einer gusseisernen Einfriedung umgeben wurde. Wege und Freiflächen setzten die Einteilung des nördlichen Platzes fort, um trotz der trennenden Straße und der Einfriedungen die Zusammengehörigkeit der Anlage vor Augen zu führen. An der offenen Bebauung im Westen des Platzes mit dem <lex id="ins-1643">Ministerium des Äußeren</lex>, der <lex id="ins-1250">Stephanskirche</lex> mit Pfarrhaus und dem <lex id="ins-1355">Ständehaus</lex> wurde nichts verändert. Planungen zur Errichtung eines Standbilds zu Ehren Friedrichs I. sowie zur Umgestaltung der Anlage wurden durch den Ausbruch des <lex id="ereig-0068">Ersten Weltkrieges</lex> unterbrochen und später nicht wieder aufgenommen.

	Die Zerstörungen des <lex id="ereig-0074">Zweiten Weltkriegs</lex> und die folgenden Räumarbeiten ließen dann später nur wenig von der ursprünglichen Bausubstanz übrig. Bei der Wiederherstellung des Platzes nach dem Bau der Tiefgarage Mitte der 1970er-Jahre orientierte sich Stadtbaudirektor Theo Schlüter dann wieder an der ursprünglichen Anlage und verband diese mit damals zeitgemäßen Vorstellungen.		Die Zerstörungen des <lex id="ereig-0074">Zweiten Weltkriegs</lex> und die folgenden Räumarbeiten ließen dann später nur wenig von der ursprünglichen Bausubstanz übrig. Bei der Wiederherstellung des Platzes nach dem Bau der Tiefgarage Mitte der 1970er-Jahre orientierte sich Stadtbaudirektor Theo Schlüter dann wieder an der ursprünglichen Anlage und verband diese mit damals zeitgemäßen Vorstellungen.

Stadtarchiv3 am 10. September 2015 um 14:05 Uhr

2015-09-10T14:05:53Z

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	=Friedrichsplatz=		=Friedrichsplatz=

	Der heute etwa 133 mal 117 Meter große Platz entstand seit 1862 auf dem Gebiet des Erbprinzengartens, weil Großherzog <lex id="bio-0571">Friedrich I.</lex> entschieden hatte, hier ein neues Gebäude zur Unterbringung der <lex id="ins-0837">Großherzoglichen Sammlungen</lex> errichten zu lassen. Zunächst wurden am nördlichen Rand des Gartens bis 1869 sechs repräsentative Bürgerhäuser gebaut. Auf Initiative der Bauherren war der zukünftige Platz bereits 1866 nach Großherzog Friedrich I. benannt worden. An der verlängerten <lex id="top-1658">Lammstraße</lex> wurden nördlich der <lex id="top-0657">Erbprinzenstraße</lex> weitere Bürgerhäuser sowie ein die Lammstraße überspannender dreiachsiger Torbogen errichtet. Südlich der Erbprinzenstraße stellte <lex id="bio-0207">Adolf Helbling</lex> 1875 den Neubau für die Eisenbahnverwaltung fertig. Das den Platz im Süden begrenzende monumentale Sammlungsgebäude, das heutige <lex id="ins-0837">Naturkundemuseum</lex>, war bereits 1873 bezogen worden.		Der heute etwa 133 mal 117 Meter große Platz entstand seit 1862 auf dem Gebiet des <lex id="top-1028">Erbprinzengartens</lex>, weil Großherzog <lex id="bio-0571">Friedrich I.</lex> entschieden hatte, hier ein neues Gebäude zur Unterbringung der <lex id="ins-0837">Großherzoglichen Sammlungen</lex> errichten zu lassen. Zunächst wurden am nördlichen Rand des Gartens bis 1869 sechs repräsentative Bürgerhäuser gebaut. Auf Initiative der Bauherren war der zukünftige Platz bereits 1866 nach Großherzog Friedrich I. benannt worden. An der verlängerten <lex id="top-1658">Lammstraße</lex> wurden nördlich der <lex id="top-0657">Erbprinzenstraße</lex> weitere Bürgerhäuser sowie ein die Lammstraße überspannender dreiachsiger Torbogen errichtet. Südlich der Erbprinzenstraße stellte <lex id="bio-0207">Adolf Helbling</lex> 1875 den Neubau für die Eisenbahnverwaltung fertig. Das den Platz im Süden begrenzende monumentale Sammlungsgebäude, das heutige <lex id="ins-0837">Naturkundemuseum</lex>, war bereits 1873 bezogen worden.

	Zeitgleich hatte man mit der Gestaltung des davor gelegenen südlichen Friedrichsplatzes begonnen, der wie der bereits 1870 umgestaltete nördliche Teil begrünt, mit Gaslaternen bestückt und von einer gusseisernen Einfriedung umgeben wurde. Wege und Freiflächen setzten die Einteilung des nördlichen Platzes fort, um trotz der trennenden Straße und der Einfriedungen die Zusammengehörigkeit der Anlage vor Augen zu führen. An der offenen Bebauung im Westen des Platzes mit dem Ministerium des Äußeren, der <lex id="ins-1250">Stephanskirche</lex> mit Pfarrhaus und dem <lex id="ins-1355">Ständehaus</lex> wurde nichts verändert. Planungen zur Errichtung eines Standbilds zu Ehren Friedrichs I. sowie zur Umgestaltung der Anlage wurden durch den Ausbruch des <lex id="ereig-0068">Ersten Weltkrieges</lex> unterbrochen und später nicht wieder aufgenommen.		Zeitgleich hatte man mit der Gestaltung des davor gelegenen südlichen Friedrichsplatzes begonnen, der wie der bereits 1870 umgestaltete nördliche Teil begrünt, mit Gaslaternen bestückt und von einer gusseisernen Einfriedung umgeben wurde. Wege und Freiflächen setzten die Einteilung des nördlichen Platzes fort, um trotz der trennenden Straße und der Einfriedungen die Zusammengehörigkeit der Anlage vor Augen zu führen. An der offenen Bebauung im Westen des Platzes mit dem Ministerium des Äußeren, der <lex id="ins-1250">Stephanskirche</lex> mit Pfarrhaus und dem <lex id="ins-1355">Ständehaus</lex> wurde nichts verändert. Planungen zur Errichtung eines Standbilds zu Ehren Friedrichs I. sowie zur Umgestaltung der Anlage wurden durch den Ausbruch des <lex id="ereig-0068">Ersten Weltkrieges</lex> unterbrochen und später nicht wieder aufgenommen.

Stadtarchiv3 am 8. September 2015 um 16:14 Uhr

2015-09-08T16:14:32Z

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	=Friedrichsplatz=		=Friedrichsplatz=

	Der heute etwa 133 mal 117 Meter große Platz entstand seit 1862 auf dem Gebiet des Erbprinzengartens, weil Großherzog <lex id="bio-0571">Friedrich I.</lex> entschieden hatte, hier ein neues Gebäude zur Unterbringung der <lex id="ins-0837">Großherzoglichen Sammlungen</lex> errichten zu lassen. Zunächst wurden am nördlichen Rand des Gartens bis 1869 sechs repräsentative Bürgerhäuser gebaut. Auf Initiative der Bauherren war der zukünftige Platz bereits 1866 nach Großherzog Friedrich I. benannt worden. An der verlängerten <lex id="top-1658">Lammstraße</lex> wurden nördlich der <lex id="top-0657">Erbprinzenstraße</lex> weitere Bürgerhäuser sowie ein die Lammstraße überspannender dreiachsiger Torbogen errichtet. Südlich der Erbprinzenstraße stellte Adolf ~~Helbig~~ 1875 den Neubau für die Eisenbahnverwaltung fertig. Das den Platz im Süden begrenzende monumentale Sammlungsgebäude, das heutige <lex id="ins-0837">Naturkundemuseum</lex>, war bereits 1873 bezogen worden.		Der heute etwa 133 mal 117 Meter große Platz entstand seit 1862 auf dem Gebiet des Erbprinzengartens, weil Großherzog <lex id="bio-0571">Friedrich I.</lex> entschieden hatte, hier ein neues Gebäude zur Unterbringung der <lex id="ins-0837">Großherzoglichen Sammlungen</lex> errichten zu lassen. Zunächst wurden am nördlichen Rand des Gartens bis 1869 sechs repräsentative Bürgerhäuser gebaut. Auf Initiative der Bauherren war der zukünftige Platz bereits 1866 nach Großherzog Friedrich I. benannt worden. An der verlängerten <lex id="top-1658">Lammstraße</lex> wurden nördlich der <lex id="top-0657">Erbprinzenstraße</lex> weitere Bürgerhäuser sowie ein die Lammstraße überspannender dreiachsiger Torbogen errichtet. Südlich der Erbprinzenstraße stellte <lex id="bio-0207">Adolf Helbling</lex> 1875 den Neubau für die Eisenbahnverwaltung fertig. Das den Platz im Süden begrenzende monumentale Sammlungsgebäude, das heutige <lex id="ins-0837">Naturkundemuseum</lex>, war bereits 1873 bezogen worden.

	Zeitgleich hatte man mit der Gestaltung des davor gelegenen südlichen Friedrichsplatzes begonnen, der wie der bereits 1870 umgestaltete nördliche Teil begrünt, mit Gaslaternen bestückt und von einer gusseisernen Einfriedung umgeben wurde. Wege und Freiflächen setzten die Einteilung des nördlichen Platzes fort, um trotz der trennenden Straße und der Einfriedungen die Zusammengehörigkeit der Anlage vor Augen zu führen. An der offenen Bebauung im Westen des Platzes mit dem Ministerium des Äußeren, der <lex id="ins-1250">Stephanskirche</lex> mit Pfarrhaus und dem <lex id="ins-1355">Ständehaus</lex> wurde nichts verändert. Planungen zur Errichtung eines Standbilds zu Ehren Friedrichs I. sowie zur Umgestaltung der Anlage wurden durch den Ausbruch des <lex id="ereig-0068">Ersten Weltkrieges</lex> unterbrochen und später nicht wieder aufgenommen.		Zeitgleich hatte man mit der Gestaltung des davor gelegenen südlichen Friedrichsplatzes begonnen, der wie der bereits 1870 umgestaltete nördliche Teil begrünt, mit Gaslaternen bestückt und von einer gusseisernen Einfriedung umgeben wurde. Wege und Freiflächen setzten die Einteilung des nördlichen Platzes fort, um trotz der trennenden Straße und der Einfriedungen die Zusammengehörigkeit der Anlage vor Augen zu führen. An der offenen Bebauung im Westen des Platzes mit dem Ministerium des Äußeren, der <lex id="ins-1250">Stephanskirche</lex> mit Pfarrhaus und dem <lex id="ins-1355">Ständehaus</lex> wurde nichts verändert. Planungen zur Errichtung eines Standbilds zu Ehren Friedrichs I. sowie zur Umgestaltung der Anlage wurden durch den Ausbruch des <lex id="ereig-0068">Ersten Weltkrieges</lex> unterbrochen und später nicht wieder aufgenommen.

Stadtarchiv3 am 3. September 2015 um 09:26 Uhr

2015-09-03T09:26:07Z

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	=Friedrichsplatz=		=Friedrichsplatz=

Stadtarchiv3 am 3. September 2015 um 09:23 Uhr

2015-09-03T09:23:14Z

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Stadtarchiv3 am 31. August 2015 um 20:42 Uhr

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	=Friedrichsplatz=		=Friedrichsplatz=

	Der heute etwa 133 mal 117 Meter große Platz entstand seit 1862 auf dem Gebiet des ~~<lex id="ABCDE">XYZ</lex>~~Erbprinzengartens, weil Großherzog <lex id="~~ABCDE~~">~~XYZ~~</lex>~~Friedrich I.~~ entschieden hatte, hier ein neues Gebäude zur Unterbringung der <lex id="~~ABCDE~~">~~XYZ~~</lex>~~Großherzoglichen Sammlungen~~ errichten zu lassen. Zunächst wurden am nördlichen Rand des Gartens bis 1869 sechs repräsentative Bürgerhäuser gebaut. Auf Initiative der Bauherren war der zukünftige Platz bereits 1866 nach Großherzog Friedrich I. benannt worden. An der verlängerten <lex id="~~ABCDE~~">~~XYZ~~</lex>~~Lammstraße~~ wurden nördlich der <lex id="~~ABCDE~~">~~XYZ~~</lex>~~Erbprinzenstraße~~ weitere Bürgerhäuser sowie ein die Lammstraße überspannender dreiachsiger Torbogen errichtet. Südlich der Erbprinzenstraße stellte ~~<lex id="ABCDE">XYZ</lex>~~Adolf Helbig 1875 den Neubau für die Eisenbahnverwaltung fertig. Das den Platz im Süden begrenzende monumentale Sammlungsgebäude, das heutige <lex id="~~ABCDE~~">~~XYZ~~</lex>~~Naturkundemuseum~~, war bereits 1873 bezogen worden.		Der heute etwa 133 mal 117 Meter große Platz entstand seit 1862 auf dem Gebiet des Erbprinzengartens, weil Großherzog <lex id="bio-0571">Friedrich I.</lex> entschieden hatte, hier ein neues Gebäude zur Unterbringung der <lex id="ins-0837">Großherzoglichen Sammlungen</lex> errichten zu lassen. Zunächst wurden am nördlichen Rand des Gartens bis 1869 sechs repräsentative Bürgerhäuser gebaut. Auf Initiative der Bauherren war der zukünftige Platz bereits 1866 nach Großherzog Friedrich I. benannt worden. An der verlängerten <lex id="top-1658">Lammstraße</lex> wurden nördlich der <lex id="top-0657">Erbprinzenstraße</lex> weitere Bürgerhäuser sowie ein die Lammstraße überspannender dreiachsiger Torbogen errichtet. Südlich der Erbprinzenstraße stellte Adolf Helbig 1875 den Neubau für die Eisenbahnverwaltung fertig. Das den Platz im Süden begrenzende monumentale Sammlungsgebäude, das heutige <lex id="ins-0837">Naturkundemuseum</lex>, war bereits 1873 bezogen worden.

	Zeitgleich hatte man mit der Gestaltung des davor gelegenen südlichen Friedrichsplatzes begonnen, der wie der bereits 1870 umgestaltete nördliche Teil begrünt, mit Gaslaternen bestückt und von einer gusseisernen Einfriedung umgeben wurde. Wege und Freiflächen setzten die Einteilung des nördlichen Platzes fort, um trotz der trennenden Straße und der Einfriedungen die Zusammengehörigkeit der Anlage vor Augen zu führen. An der offenen Bebauung im Westen des Platzes mit dem Ministerium des Äußeren, der <lex id="~~ABCDE~~">~~XYZ~~</lex>~~Stephanskirche~~ mit Pfarrhaus und dem <lex id="~~ABCDE~~">~~XYZ~~</lex>~~Ständehaus~~ wurde nichts verändert. Planungen zur Errichtung eines Standbilds zu Ehren Friedrichs I. sowie zur Umgestaltung der Anlage wurden durch den Ausbruch des ~~Ersten~~ Weltkrieges unterbrochen und später nicht wieder aufgenommen.		Zeitgleich hatte man mit der Gestaltung des davor gelegenen südlichen Friedrichsplatzes begonnen, der wie der bereits 1870 umgestaltete nördliche Teil begrünt, mit Gaslaternen bestückt und von einer gusseisernen Einfriedung umgeben wurde. Wege und Freiflächen setzten die Einteilung des nördlichen Platzes fort, um trotz der trennenden Straße und der Einfriedungen die Zusammengehörigkeit der Anlage vor Augen zu führen. An der offenen Bebauung im Westen des Platzes mit dem Ministerium des Äußeren, der <lex id="ins-1250">Stephanskirche</lex> mit Pfarrhaus und dem <lex id="ins-1355">Ständehaus</lex> wurde nichts verändert. Planungen zur Errichtung eines Standbilds zu Ehren Friedrichs I. sowie zur Umgestaltung der Anlage wurden durch den Ausbruch des <lex id="ereig-0068">Ersten Weltkrieges</lex> unterbrochen und später nicht wieder aufgenommen.

	Die Zerstörungen des <lex id="~~ABCDE~~">~~XYZ~~</lex>~~Zweiten Weltkriegs~~ und die folgenden Räumarbeiten ließen dann später nur wenig von der ursprünglichen Bausubstanz übrig. Bei der Wiederherstellung des Platzes nach dem Bau der Tiefgarage Mitte der 1970er-Jahre orientierte sich Stadtbaudirektor Theo Schlüter dann wieder an der ursprünglichen Anlage und verband diese mit damals zeitgemäßen Vorstellungen.		Die Zerstörungen des <lex id="ereig-0074">Zweiten Weltkriegs</lex> und die folgenden Räumarbeiten ließen dann später nur wenig von der ursprünglichen Bausubstanz übrig. Bei der Wiederherstellung des Platzes nach dem Bau der Tiefgarage Mitte der 1970er-Jahre orientierte sich Stadtbaudirektor Theo Schlüter dann wieder an der ursprünglichen Anlage und verband diese mit damals zeitgemäßen Vorstellungen.

	<div style="text-align:right;">''Meinrad Welker 2011''</div>		<div style="text-align:right;">''Meinrad Welker 2011''</div>

Stadtarchiv3: Die Seite wurde neu angelegt: „=Friedrichsplatz= Der heute etwa 133 mal 117 Meter große Platz entstand seit 1862 auf dem Gebiet des XYZErbprinzengartens, weil Großhe…“

2015-08-31T20:28:33Z

Die Seite wurde neu angelegt: „=Friedrichsplatz= Der heute etwa 133 mal 117 Meter große Platz entstand seit 1862 auf dem Gebiet des <lex id="ABCDE">XYZ</lex>Erbprinzengartens, weil Großhe…“

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=Friedrichsplatz=

Der heute etwa 133 mal 117 Meter große Platz entstand seit 1862 auf dem Gebiet des <lex id="ABCDE">XYZ</lex>Erbprinzengartens, weil Großherzog <lex id="ABCDE">XYZ</lex>Friedrich I. entschieden hatte, hier ein neues Gebäude zur Unterbringung der <lex id="ABCDE">XYZ</lex>Großherzoglichen Sammlungen errichten zu lassen. Zunächst wurden am nördlichen Rand des Gartens bis 1869 sechs repräsentative Bürgerhäuser gebaut. Auf Initiative der Bauherren war der zukünftige Platz bereits 1866 nach Großherzog Friedrich I. benannt worden. An der verlängerten <lex id="ABCDE">XYZ</lex>Lammstraße wurden nördlich der <lex id="ABCDE">XYZ</lex>Erbprinzenstraße weitere Bürgerhäuser sowie ein die Lammstraße überspannender dreiachsiger Torbogen errichtet. Südlich der Erbprinzenstraße stellte <lex id="ABCDE">XYZ</lex>Adolf Helbig 1875 den Neubau für die Eisenbahnverwaltung fertig. Das den Platz im Süden begrenzende monumentale Sammlungsgebäude, das heutige <lex id="ABCDE">XYZ</lex>Naturkundemuseum, war bereits 1873 bezogen worden.

Zeitgleich hatte man mit der Gestaltung des davor gelegenen südlichen Friedrichsplatzes begonnen, der wie der bereits 1870 umgestaltete nördliche Teil begrünt, mit Gaslaternen bestückt und von einer gusseisernen Einfriedung umgeben wurde. Wege und Freiflächen setzten die Einteilung des nördlichen Platzes fort, um trotz der trennenden Straße und der Einfriedungen die Zusammengehörigkeit der Anlage vor Augen zu führen. An der offenen Bebauung im Westen des Platzes mit dem Ministerium des Äußeren, der <lex id="ABCDE">XYZ</lex>Stephanskirche mit Pfarrhaus und dem <lex id="ABCDE">XYZ</lex>Ständehaus wurde nichts verändert. Planungen zur Errichtung eines Standbilds zu Ehren Friedrichs I. sowie zur Umgestaltung der Anlage wurden durch den Ausbruch des Ersten Weltkrieges unterbrochen und später nicht wieder aufgenommen.

Die Zerstörungen des <lex id="ABCDE">XYZ</lex>Zweiten Weltkriegs und die folgenden Räumarbeiten ließen dann später nur wenig von der ursprünglichen Bausubstanz übrig. Bei der Wiederherstellung des Platzes nach dem Bau der Tiefgarage Mitte der 1970er-Jahre orientierte sich Stadtbaudirektor Theo Schlüter dann wieder an der ursprünglichen Anlage und verband diese mit damals zeitgemäßen Vorstellungen.

<div style="text-align:right;">''Meinrad Welker 2011''</div>

==Literatur==
Wilfried Rößling: Friedrichsplatz, in: Manfred Koch (Hrsg.): Stadtplätze in Karlsruhe, Karlsruhe 2006, S. 206-213 (= Veröffentlichungen des Stadtarchivs Karlsruhe Bd. 26).